为了进一步提升船舶安全水平，降低船舶机电设备故障风险，防范和遏制水上交通事故发生，从今年4月7日起，各级海事管理机构在全国范围内开展预防船舶机电设备故障专项行动。

专项行动的背景和目标

近年来，船舶机电设备故障频发，多起船舶机电设备故障险情 发生在水上交通繁忙的港口和航道，严重威胁水上交通安全。为 落实水上交通安全治本攻坚三年行动的要求，进一步提升船舶安 全水平，降低船舶机电设备故障风险，防范和遏制水上交通事故发 生，交通运输部海事局决定在全国范围内开展预防船舶机电设备故障专项行动。

本次专项活动的目标旨在通过开展预防船舶机电设备故障专项行动，着力消除船舶机 电设备隐患，遏制船舶机电设备故障增量，降低船舶机电设备故障总量；着力提高航运企业和船舶船员责任意识，督导企业和船员做好船舶机电设备维护保养，提升船舶安全管理水平；着力提升船舶安检员对船舶机电设备的检查水平，提高海事管理机构保障水上交通安全和保通保畅的能力。

船舶发生机电设备故障的危害

船舶机电设备包括主推进装置、主推机装置的监控（控制）装置和船舶发电机、应急发电机、舵机及其控制系统等主辅机设备，这些都是给船舶保障船舶动力、电源或者辅助驾驶的关键设备，一旦出现了故障，将会导致船舶有出现失控、碰撞、触礁甚至火灾等事故的风险。

此次专项行动计划

本次专项活动主要分为三个阶段。第一阶段为宣传准备阶段（2024 年 4 月 1 日－15 日），这一阶段主要是两个任务，一是广泛宣传营造氛围。向辖区航运企业及到港船舶、船员大力宣传专项行动的目的、意义和要求，督导辖区航运企业和到港船舶加强机电设备维护保养和自查。二是加强培训提升技能。组织安检人员分析辖区船舶特点、进行研讨交流，切实将检查指南内容学懂、吃透，掌握船舶机电设备检查技能，做好前期准备和动员部署，确保专项行动有效开展。

第二阶段为集中整治阶段（2024 年 4 月 16 日－ 10 月 15 日），主要是组织各级海事管理机构结合日常船舶安全检查对船舶机电设备进行详细检查，并将机电设备故障典型案例以适当方式向辖区航运企业、到港船舶进行宣传警示，督导其做好机电设备故障预防工作。

第三阶段为总结提升阶段（2024 年 10 月 16 日－10 月 31 日），主要是对预防船舶机电设备故障专项行动开展情况进行总结评估，归纳典型案例，查找存在不足，探索行业各方协同消除船舶机电设备安全隐患的管理措施，不断完善水上交通安全长效管理机制。

船舶如何开展船舶机电设备自查

主要要从9个方面开展自查：

1. 主推进装置（原动机）是否正常；

2. 主推进装置安保、监控遥控等附属设备是否正常；

3. 船舶蒸汽锅炉是否正常;

4. 船舶主电源是否正常;

5. 应急电源是否正常；

6. 操舵装置是否正常；

7. 船员是否适任且熟悉其职责内机电设备的操作；

8. 机电设备相关的体系文件是否在船舶有效实施；

9.其它可能引起船舶机电故障的问题。

船舶发生机电设备故障应当如何处理

船舶发生机电设备故障应积极做好自修、维修工作和应急反应工作，保障船舶安全，并应主动向所在地海事管理机构报告并按要求接受海事管理机构的专项安全检查。对于发生机电设备故障不主动报告的，一经发现，将依法从严从重处理。

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