近日，国际海事组织（IMO）的海事安全委员会在MSC第106次会议上通过了一项针对运送产业工人到海上设施的船舶的强制性守则，即《国际船舶载运海上工人安全守则》（IPCode）

《国际船舶载运海上工人安全守则》（IP Code）旨在解决近海和能源部门的海上作业风险，如海上工作人员转移作业等。

IMO船舶设计和建造小组委员会为参与海上设施的建造、维护、退役、运营和服务的工人制定了该守则。

守则中列出的海上设施有：风电场、海上石油和天然气平台、水产养殖和海洋采矿设施。

IMO预计，这些修正案将于2024年7月1日生效。

除《国际船舶载运海上工人安全守则》外，大会还涉及海事领域的其他发展和决定。

在MSC第106次会议上，安全委员会还表示，有关制定规范海上自主船舶运行的文书方面已取得了进展。

会议上还批准了对需要援助船舶的避难场所准则的修订。

此外，委员会表示，已敦促成员国和国际组织共同努力为海员接种疫苗。它鼓励成员国尊重海员的医疗需求，为遣返和获得医疗服务提供便利。

海事委员会还表示，已收到了关于黑海谷物倡议的最新情况。

委员会鼓励联合国和海事组织继续努力，疏散冲突地区所有受困的船舶和海员。

免责申明：本文来自CNSS，仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到中国海员之家证实，在此感谢原作者的辛苦创作，如转载涉及版权等问题，请作者与我们联系，我们将在第一时间处理，谢谢！联系邮箱：cnisu@54seaman.com