20规则在今年的11月1日正式实施，之前已经为大家做了很多解读及解析。

大家应该都知道，无限航区的三副/三管轮、二副/二管轮一等、二等合并了！

此修订一是可以提升二副、三副、三管轮、三管轮等操作级船员到3000总吨或3000千瓦以下船舶上工作的意愿，增加其上船工作机会，加快其职业发展；

二是可以缓解3000总吨或3000千瓦以下船舶船员紧缺的情况，进而保障船舶航运安全；

三是调整后我国船员适任证书的等级划分与STCW公约保持一致，有利于我国船员申请其他缔约国适任证书的承认签证走出国门，促进船员队伍发展。

此规定的原文如下：

但同时，大家也注意到了，无限航区的四大头（即船长、大副、轮机长、大管轮）仍然是区分一等、二等的，那么问题来了，如何从不区分一等、二等的二副、二管轮，晋升为一等的大副、大管轮呢？

这就是今天我们要讲的重点啦！

晋升资历要求

晋升3000总吨及以上大副或3000千瓦及以上大管轮，除了满足5年内12个月500总吨及以上相应航区的二副或750千瓦及以上相应航区的二管轮资历外，5年内，要有12个月3000总吨及以上或3000千瓦及以上操作级资历。

不明白？！！

不明白就给你解释明白咯~

第一，要晋升一等大副、大管轮，你需要有最基本的资历：5年内12个月500总吨及以上相应航区的二副或750千瓦及以上相应航区的二管轮资历！（其中，无限航区的适任证书，至少有6个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区的船舶上任职）

第二，五年内还需要有12个月的一等操作级资历，操作级包括：三副/三管轮、二副/二管轮！

另外，这里重点讲一下，这两条的资历是可以重复的！

举个“栗子”，你五年内的资历如下：

①：6个月无限航区二等的二副资历；

②：6个月沿海航区一等的二副资历；

③：6个月沿海航区一等的三副资历。

这样的资历是符合要求的，可以申请无限航区一等的大副的考前培训了！

因为：

①号+②号：符合了我们上述的第一条；

②号+③号：符合了我们上述的第二条；

其中，②号资历就是我们所说的重复使用的资历！

一张图，让你更加直观的理解：

结语：

20规则实施后，与11规则有很大的不同，为船员的晋升、职业规划提供了很多便利，比如，三换二时间更短了、适任证有效期更长了（到期后可延期三个月）等等；

但同时，需要我们注意的地方跟多了，本文涉及到的等级合并后升等的问题，如果你11规则是一等证书，20规则实施，合并等级后，你没有过多注意，没有足够的3000总吨或3000千瓦以上的船舶资历，那你晋升为大副/大管轮的时候，也只能换发二等的证书，这个在一定程度上，也是证书的降等！

所以，后面我们会挑一些专题来具体讲解，如果有问题，也可以随时联系我们的证培部门：

17361883082（微信同号）  江经理