来源：中国水运报

5月14日，江苏省交通运输厅港航事业发展中心正式将已建好的江阴海轮锚地和蟛蜞海轮锚地移交给无锡、泰州市交通运输局，由当地港口管理部门负责锚地运营维护管理。

江阴海轮锚地满足5艘2万吨级海轮锚泊，必要时可满足1艘开普船锚泊;蟛蜞海轮锚地满足2艘1万吨级海轮锚泊。两个锚地的建设完成，将有效减轻沿线港口的船舶锚泊压力，大大缓解江苏沿江港口锚地紧缺问题。

为配合长江南京以下12.5米深水航道二期工程锚地还建工作，加快江苏省沿江港口锚地建设，缓解长江南京以下锚地资源紧缺问题，2018年底至2019年初，江苏省交通运输厅会同长江南京以下深水航道建设工程指挥部、江苏海事局两次召开专题会议，就江苏省沿江港口锚地的还建工作达成一致意见，由省交通运输厅负责完成5个锚地建设的前期手续，由长江南京以下深水航道建设工程指挥部按照“拆一还一”的原则建设。

会后，江苏省交通运输厅迅速开展全省沿江江阴海轮锚地、蟛蜞海轮锚地、高资海轮锚地、定易洲锚地、天星洲海轮锚地建设前期工作，并于2019年4月取得5个锚地海事行政许可决定和长航局专用航标许可决定。其中，江阴海轮锚地和蟛蜞海轮锚地由长江南京以下深水航道建设工程指挥部于4月底完成还建施工。高资海轮锚地、定易洲锚地、天星洲海轮锚地将择机加快建设。