国际知名船舶杂志Maritime Reporter & Engineering News“2018年世界名船”榜单已经揭晓，本次上榜的16艘船舶涉及多种船型，它们的设计和技术体现了各自领域的飞速发展和流行元素，我们也可以从中窥见当今船舶建造的亮点和趋势。

        流行元素一：混合推进系统

        随着船舶混合燃料推进系统的开发和运用，船舶在能效和减排方面都得到了明显改善，2018年船舶混合推进系统也取得了进一步发展和创新。三菱重工开发的Sayaringo STaGE（Steam Turbine and Gas Engines）型LNG运输船设计在其Sayaendo1型设计的基础上采用了新的苹果形储罐和蒸汽轮机与燃气机相结合的混合推进系统，能够大幅提高运输能力并且进一步提高燃料性能。三菱重工在Diamond Gas Orchid 号LNG运输船上配备了STaGE系统，实验证明，该船较之Sayaendo 1型LNG船节省20%以上燃料，较之更早些时候推出的LNG船节省40%以上燃料。

        流行元素二：AR技术

        近年来随着智能化浪潮席卷全球，智能船舶的概念也愈发兴盛，许多船企都在开发运用AR等先进技术的智能船舶项目。例如南日本造船厂建造的首艘新一代FLEXIE系列汽车运输船Beluga Ace，商船三井在该船上安装了应用AR技术的船舶操纵支援系统，该系统以船舶自动识别系统(AIS)的信息为基础，能够展示周围动态信息，并通过AR显示图像，对于未来实现船舶自主航行具有重要作用。

        流行元素三：纯电动、零排放

        减少船舶污染排放是航运业的重要目标，许多船舶都期望在环保减排方面实现突破，因此纯电动、零排放技术自然引起了业界重视。去年由BrodreneAa建造的Future of The Fjords客渡轮是全球首艘采用碳纤维材料纯电动双体客船，在通过峡湾时能实现完全零污染排放运输。该船由2台450千瓦的电机推动，巡航航速可达16节。采用特制的电力码头，可在20分钟内重新注入2.4MWh的电池容量。电力码头储存灰水和黑水的能力也确保了对水及空气的零排放。

        流行元素四：LNG动力

        LNG是一种清洁、高效的能源，作为船用燃料使用可以带来较高的环境效益。随着船舶排放标准的日益提高，LNG动力船舶得到了越来越多的船东青睐，采用LNG动力的船舶类型也越来越丰富。例如全球首艘LNG动力豪华邮轮AIDAnova，该船搭载4台Caterpillar低排放双燃料发动机，在海上和港口都完全使用LNG运营，能够满足最严格的环保法规要求，是全球最环保的邮轮之一。全球首艘采用LNG动力的集装箱滚装船El Coqui是目前全球技术最先进和环境友好的船舶之一，采用LNG作为动力将大幅减少污染排放。还有美森轮船旗下的LNG-Ready集装箱船Daniel K. Inouye，它是美国本土建造的最大集装箱船，配备了双燃料发动机，可使用LNG作为动力，采用了双壳油箱、淡水压载系统和更具燃料效率的船体设计。

        流行元素五：创新设计

        达门创新型RSD 2513拖轮是经过各个层面广泛的行业咨询后，以解决港口和码头对紧凑型拖轮的大量需求而产生的解决方案，结合了拖曳拖轮和ASD拖轮两者的元素，集合了在安全、效率和灵活性方面的众多优势。例如达门“MV Innovation”号港口拖轮，具备强大的动力和灵活性，可在限定水域安全、快速、高效地操纵大型船舶。

（根据Maritime Reporter & Engineering News，国际船舶网等编译整理）

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