孟加拉国抗议活动导致港口积压，造成长达一周的延误

孟加拉国的学生抗议活动导致政府实施宵禁、工厂关闭和为期 11 天的全国互联网停电，导致全国多个港口的运营中断，并暂时停止了与印度的跨境贸易。

孟加拉国最大的海港吉大港（Chattogram）在7月25日恢复了集装箱运输，此前已关闭了6天。

港口的关闭目前已对港口的运输卡车和靠港船舶造成了连锁反应，造成了吉大港集装箱堆场仍然面临严重的拥堵，船只在港口外锚地排起了长队，停泊延误长达9天！

吉大港港务局发言人奥马尔·法鲁克（Omar Faruk）表示，从周二晚上到周三早上，他们可以从港口堆场运送约2,500个标准箱，他指出，周三早上有41,459个标准箱的集装箱停在港口堆场。

法鲁克希望在周三再交付3,500个，以减少港口堆场的拥堵，因为由于空间短缺，将集装箱从船上卸载到港口堆场变得困难。

各航运公司的官员指出了停泊时间延长的三个原因。

首先是由于港口城市的骚乱和宵禁而暂停交货，导致空间限制和禁止从船上卸下集装箱。

其次，骚乱还扰乱了码头外的作业，阻止了出口货物的调度，并迫使船舶经营者推迟原定的出发时间。

互联网的中断是造成第三个也是最后一个原因，因为船舶代理无法及时获得船舶卸货许可。

这使他们无法与港口共享必要的文件，例如装运详细信息、船舶靠港手续等。

此外，停电使吉大港港务局无法获得卸载危险货物所需的相关政府的批准。

港口拥堵造成的船舶长时间在锚地或码头停泊，可能导致租船人每天至少花费15,000至20,000美元。

温馨提示：港口恢复但船舶在港时间可能会比原预计时间增加！

据吉大港的港口代理了解到的消息可知，目前当地的通讯基本恢复正常，可以正常收发邮件和进行即时通讯。

目前至少有13艘集装箱船正在等待停泊，而由于堆场空间限制，停泊在码头的船只无法卸载进口货物。

港口货物运输虽然恢复正常，但是造成的影响肯定需要一定的时间来消化。

由于吉大港本身的港口限制和历史原因，吉大港一直都有拥堵的情况存在，综合以上因素，船舶在港的时间要比原预计时间增加，请船舶经营管理方继续保持注意！

E-PORTS提醒各船舶经营管理方：近期尽量不要停靠孟加拉吉大港或与孟加拉接壤的印度相关港口，会有延误风险！

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