1、香港海域一艘运油船爆炸已致1死6伤

4月16日16时许，一艘运油轮船在香港东面大约300公里海域发生爆炸，目前已经造成1人死亡6人受伤。

据悉，这艘船为巴拿马籍“创益”号（CHUANG YI），5547载重吨，长120米，已有22年船龄，爆炸发生当时正前往高雄港。

据船舶追踪网站marinetraffic显示，这艘船3月30日从高雄港出发，预定本月15日抵达高雄港；

然而据高雄港港务查询系统，这艘船于3月30日离开高雄港后，没有再进高雄港的纪录，而是准备前往香港。

目前已知爆炸造成1死6伤，据悉，重伤3人均为印尼籍30多岁男性，已于周六晚间8时许送抵香港东区医院与玛丽医院急救；

轻伤3人之中有2人是印尼籍、1人缅甸籍，均为男性，年龄30至40岁。

目前因为夜间视线不良，无法确认有无漏油情况。

据央视新闻消息，事故发生后，香港特区政府飞行服务队应海事救援协调中心召唤，先后派出两架直升机及一架定翼机前往协助。

首架直升机已于19时到达现场展开救援工作。

据多家本地媒体报道，飞行服务队在接获救助时已得知，共有7位船员受伤，其中4人伤势严重。

救援人员抵达后，证实其中一名船员已伤重不治，目前运油轮船的火势已被救熄。

前往协助救援的飞行服务队表示，现场风浪较大，增加了搜救工作的难度。

由于伤者众多，飞行服务队已联络医院管理局紧急协调，并调派更多机组人员待命参与救援。

2、突发！世界最大起重船倾斜险沉没

据报道，世界上最大的半潜式起重船之一的一起倾斜事故在挪威引起了周围民众的恐慌，因为事故目击者担心这艘船可能会发生沉没。

挪威当局报告说，Saipem 7000 在一次事故中导致船体发生下沉，但是现在已经稳定下来。

Saipem 7000 建造于 1987 年，在巴哈马注册，起重能力可以达到 14,000 吨，可以在深度超过 6,500 英尺的水域作业。

2019 年，Saipem 7000 为墨西哥湾创造了 11,100 吨的当地重载新纪录。

据悉，在事故发生时，这艘起重船位于挪威近海石油工业中心 Åmøyfjorden 的挪威峡湾，靠近斯塔万格港。

目前尚不清楚当目击者报告听到一声巨响时，这艘船正在吊起什么，警方的报告表明这是起重船上的一根电缆发生故障。

当局报告说，吊起的货物撞到了甲板上，一艘驳船停在起重船旁边受到波及。

事故造成驳船倾覆，但部分船体仍浮在水面上。幸运的是驳船上没有船员。

突然失去负载导致起重船向一侧倾斜，目击者立即报警和救援队报告说该船似乎正在峡湾内开始下沉。

救援服务队 HRS Sør-Norge 回应并报告说“许多救援力量正处于待命状态。” 有人看到直升机已抵达起重船附近，拖船停泊在旁边。

Saipem 7000 在苏格兰附近正在建设中的 Seagreen 海上风电场作业后，最近在鹿特丹完成了大修，该风电场由 SSE Renewables 和 TotalEnergies 拥有。

一些报道表明，起重船正准备返回风电场建设。

地方当局报告说，他们正在与这艘载有 275 名船员的起重船进行接触，并表示没有人员受伤。

到周四晚些时候，他们报告说这艘船已经稳定下来并恢复平稳状态。

安全部门正在对该地区进行调查，以确定是否有任何环境污染情况发生，并表示他们将调查事故的具体原因。

3、一艘油轮突尼斯水域沉没 尚未发现燃油泄露

法新社消息，当地时间4月17日，一艘赤道几内亚共和国籍油轮载运750吨柴油从埃及驶往马尔他的过程中在突尼斯东南岸领海沉没，但目前尚未发现大规模燃油外泄。

突尼斯当局表示，“xelo”号油轮上船员于15日晚发出求救讯号，因天候恶劣寻求进入突尼西亚水域避难，其后于16日早上在加贝斯湾（Gulf of Gabes）沉没。

根据船舶追踪网站vesseltracker.com，“xelo”轮长58米，宽9米。

突尼斯环境部表示，它在加贝斯湾离岸约7公里水域开始进水并淹没轮机室。突尼斯当局已撤离油轮上7名船员。

突尼斯环境部长Leila Chikhaoui表示，情况已得到控制。

“我们认为船身仍密不透水，目前没有泄漏情况。”

Chikhaoui表示，“我们认为我们能动用的手段将可让我们防止事故失控，”并称倘若有必要，政府将会毫不犹豫请求外国伸援。

加贝斯地方法院表示，已针对这起事故展开调查。

4、孟加拉湾集装箱船与油轮相撞

4月14日，在孟加拉国吉大港以南约15海里处，一艘1400TEU集装箱船“HAIAN CITY ”与油轮“ORION EXPRESS”相撞，两船均受损，细节未知，但集装箱船存在稳定性问题。

事发时，集装箱船“HAIAN CITY ”正在从吉大港前往新加坡港的途中，相撞后该船有一个或多个集装箱落水，目前停泊在海湾，等待维修。

港口官员表示，在恢复航行之前，该集装箱船需要修复损坏部位，而两艘船都被要求在理赔问题得到解决之前不要开航。

吉大港港务局已部署其打捞拖船Kadari-11及值班引航员和污染控制船前往打捞落水的集装箱，但由于海面波涛汹涌，工作中断。

集装箱船当地代理Intermodal Pvt Ltd的负责人Rafique Uddin表示，“由于天气恶劣，我们的验船师未能到达该船，因此无法评估损坏情况。我们的维修人员也未能靠近船舶。”

据悉，集装箱船“HAIAN CITY”是一艘往返于新加坡和吉大港的支线船舶，悬挂越南船旗，由Samudera Shipping Line Ltd运营。

5、突发！达飞一集装箱船发生火灾

据悉，4月16日，达飞旗下一大型集装箱船“CMA CGM LISA MARIE”在苏门答腊岛西部班达亚齐萨邦水域(Banda Aceh Sabang)，遭遇船上集装箱起火。

事发时，这艘满载集装箱的船舶正在从吉达港驶往巴生港的途中。

Basarnas Banda Acehs负责人Budiono说，该船抵达萨邦水域时，其中一个货柜起火，怀疑是由电路短路引起。

发生火灾的船舶随后激活了发给巴生港的求救或遇险信号，之后该信息被转发给巴萨纳斯班达亚齐，以请求协助灭火。

当班达亚齐的搜救队抵达现场时，Budiono说大火已经被扑灭。

不过，为了确保安全，搜救队检查了船舶及所有船员的状况。

之后，集装箱船“CMA CGM LISA MARIE”恢复航行，继续前往巴生港，搜救队则返回班达亚齐Ulee Lheue港。

据了解，集装箱船“CMA CGM LISA MARIE”运力为10,926TEU，由达飞运营。

该船被部署于海洋联盟的亚洲-黑海BEX (Bosphorus Express) 航线服务上，挂靠国内上海、宁波、厦门、蛇口等港口。

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