在斯里兰卡海域起火的集装箱船“X-Press Pearl”号最终沉没，该船船长遭斯里兰卡警方逮捕，船东也面临4000万美元斯里兰卡政府巨额索赔。

根据船东X-Press Feeders在6月15日发布的最新公告，该船的船头和艏楼甲板目前已经沉入水中，船体前部继续缓慢下沉至21米深的海床。据救援人员观察，截止斯里兰卡当地时间6点，事故现场没有明显的燃油泄漏痕迹，已经收集了一些残骸碎片。

公告称，自船尾沉没，船上1486个集装箱的货物残骸暴露在海水中之后，可以明显看到残骸内部和周围的海水变色，可以观察到船上持续发出灰色的光泽。救援人员将继续留在现场，在斯里兰卡海军和海岸警卫队的支持下处理任何可能出现的碎片，这两支部队都具备随时应对石油泄漏的能力。溢油应急响应公司Oil Spill Response Limited（OSRL）和国际油轮船东污染联合会（ITOPF）的代表正在现场检测最新情况。

另外，X-Press Feeders的最新公告指出，在公司律师的支持下，“X-Press Pearl”号船长在没有指控的情况下出庭，之后被保释。此前，斯里兰卡当局在听取了“X-Press Pearl”号船长、总工程师和副工程师等人员的证词之后，于6月14日逮捕了该船船长。

“X-Press Pearl”号装载了1486个集装箱，其中81个为危险品集装箱，其中货物包括25吨硝酸，还有其他几种化学品和化妆品。大部分货物都在火灾中彻底烧毁，泄漏的大量化学品和塑胶颗粒影响斯里兰卡海岸，导致斯里兰卡面临最严峻的海滩污染。环保人士形容为斯里兰卡史上最严重的海洋生态浩劫。

当地媒体称，近期陆续发现海龟、海洋哺乳动物、海鸟和鱼类尸体被冲上斯里兰卡海滩，目前正在调查这些动物死亡是否与沉船有关。

斯里兰卡海洋环境保护局（MEPA）局长Dharshani Lahandapura表示，被冲上海岸的残骸清理工作仍在进行。迄今为止，已经收集了近1000公吨的危险废物，这些废物储存在一个专门设施中，随后将按照环境条例进行废物处置。

另外，斯里兰卡政府也下令禁止渔民在受污染海域附近的80公里海岸线捕鱼，约5600艘渔船和2万户家庭受影响，这对渔业占经济约2%的斯里兰卡来说是一个重大打击。

目前，斯里兰卡当局已经向X-Press Feeders提出了4000万美元的索赔要求，以弥补因“X-Press Pearl”号事故引发的环境损害。同时，斯里兰卡还计划就消防工作引起的费用寻求赔偿。

斯里兰卡港口和航运部长Rohitha Abeygunawardena表示，已要求船东X-Press Feeders赔偿海岸污染造成的损失，以及支付救火费用。

据了解，当地时间5月20日下午，“X-Press Pearl”号在距离科伦坡港约9.5海里停泊时突然起火，火灾发生在甲板上一个集装箱内。5月21日，船上火灾一度受到控制。然而，当地时间5月25日上午，“X-Press Pearl”号是集装箱突然发生爆炸，大火再次失控。到5月31日，船上大火基本扑灭，但在6月2日救援人员试图拖曳该船时，船尾撞上海床沉没。

6月5日，斯里兰卡从尚未沉没的船桥上取回了航行数据记录仪（VDR）。初步估计“X-Press Pearl”号起火是由于集装箱内硝酸泄露，X-Press Feeders此前证实，在抵达斯里兰卡水域之前就已经发现泄漏，相关集装箱在迪拜杰贝阿里港装载上船，准备运往马来西亚。

据了解，“X-Press Pearl”号是一艘2700TEU集装箱船，由舟山长宏国际建造，在今年2月刚刚交付。该船船长186米，型宽34.8米，型深17.9米，入级DNV，挂新加坡船旗，服务于X-Press Feeders的亚洲区间航线。自交付以来，“X-Press Pearl”号仅在这条航线上航行了3次。

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