洪汛期船舶航经长江江苏段

特殊安全监管措施有哪些？

一、各航运公司要优化生产调度，安排船况佳、操纵性能好的船舶进江营运。

进江海轮载货量原则上不得超过每马力 4 吨，主机功率低于 8000 马力的肥大型散货船（船长 180 米至 225 米）要适当减少载货量，留有足够的储备功率，确保船舶正常航行时最低航速满足《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》要求。

二、船舶通过尹公洲、和畅洲下口、嘶马弯等复杂航段应服从海事管理机构的交通组织。船长150米以上的船舶和10000载重吨以上的散装液体危险货物船舶应避免夜间 （每日2200时至次日0500）靠离泊作业和在夜间通过尹公洲、和畅洲下口等危险复杂航段。

和畅洲水域

三、进江海轮应按《长江干线船舶靠离泊和引航或移泊辅助作业拖轮配备标准》要求使用辅助作业拖轮。当南京下关站水位超过警戒水位（8.7米）时，应增加1艘与原辅助作业拖轮相应马力的拖轮。

四、吊拖船队在长江江苏段正常航行时必须配备足够数量和马力的拖轮以确保安全航速航行，航速每小时不得低于4公里，且吊拖船队的拖轮每马力最大拖带量，上行时不超过5吨，下行时不超过8吨。

吊拖船队

五、吊拖船队总长度（包括拖轮）不超过230米，驳船编队不超过2列，每列不超过4艘驳船。其中：

（一）通过南京长江大桥和南京大胜关长江大桥（高铁桥）的吊拖船队总长度（包括拖轮）不超过200米，驳船编队不超过米，驳船编队不超过2列，每列不超过3艘驳船；

（二）载运危险货物的吊拖船队总长度（包括拖轮）不超过200米，驳船总数不超过4艘。

拖吊船队

六、重载吊拖船队在航经以下水域时应根据需要适当增加拖轮：

（一）进出锚地、河口；

（二）通过南京长江大桥、南京大胜关长江大桥（高铁桥）等限制性桥梁；

（三）通过尹公洲、和畅洲下口、嘶马弯等危险复杂航段。

嘶马弯道

七、气象部门预报途径水域蒲氏风力达到5级及以上时，吊拖拖船队应尽早采取避风措施并停止航行；风力达到6级及以上或水位超过当地公布的停渡水位时，客渡船、旅游客船停止航行。

客渡船

八、日最高预报气温达35℃以上的高温天气，上午10时至时至下午4时暂停危险货物装卸作业；装卸低闪点危化品应当选择气温较低时段作业，并采取喷淋等降温措施。

喷淋作业

九、海事管理机构将加强洪汛期船舶航行安全监督检查,对发现的违法违章行为将依法查处，并按规定对违法行为主体实施信用管理。