美国新奥尔良海岸警卫队19日宣布，该部门于当日日落后暂停对“Seacor Power”号升降驳船的失踪人员进行搜救，这艘工业用船一周前在美国路易斯安那州南部海域倾覆，截至19日，6人获救、5人死亡、8人失踪。

美联社消息，新奥尔良海岸警卫队指挥官威尔·沃森19日在路易斯安那州佛琼港(Fourchon)举行的新闻发布会上说，“由于失踪者的存活率极低，我们不得不做出艰难的决定，从今天日落起暂停搜救行动。”

4月13日下午，载有19名船员的“Seacor Power”号在离开佛琼港数小时后，遭到狂风和巨浪的袭击，在距该港南部约8英里处发生倾覆。在7天的搜索工作中，新奥尔良海岸警卫队的搜索范围覆盖数千平方英里。

事故船只所属的“Seacor Marine”公司总裁约翰·盖勒特当日在新闻发布会上表示，与该公司签约的潜水员将继续搜索沉船内部，这也是沉船打捞工作的一部分。

新奥尔良媒体“NOLA”网站报道，许多失踪者家属19日说，已经开始为最坏的情况做准备。同时，一些家属对该公司负责人提出质疑：这艘船为何在暴风天决定出航？

对此，盖勒特19日回应道，在恶劣天气下离开佛琼港“完全是船长的决定”。据悉，63岁的船长戴维·莱德特在这起事故中遇难。盖勒特说，船长是一位“非常谨慎和保守”的水手，有50年的驾驶经验。盖勒特还说，船上的一条桩腿似乎部分伸向了海底，这表明在风暴来袭时，船长试图将桩腿立于海床、稳定船身。

据悉，“Seacor Power”号升降驳船有三条桩腿，每条长达250英尺，它们可以伸向海底，立于海床，然后将船身升起、脱离水面，形成一个临时的离岸工作平台。这种升降驳船是常见的海上项目建设或石油钻井的平台。当船只航行时，桩腿须收起、笔直地竖立在船面上。

盖勒特说，事故船只在航行时，两条桩腿在船面上，这是船只“最脆弱的”航行状态。

美国国家运输安全委员会的调查员德鲁·埃勒斯当日在新闻发布会上表示，事故调查将着眼于事故当日天气状况，此外，还将对该公司人员、事故船只和设备进行调查，调查需要12到24个月。

埃勒斯说，该公司人员远未预测到恶劣天气的严重性。他还说，升降驳船的桩腿每分钟向海底伸出5英尺，桩腿完全立于深60英尺事发海域的海床需要12分钟。

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