“幸亏他们及时赶来营救，否则我们都会有危险！”12月21日，浙岭渔冷90006船负责人骆云忠回忆起12月14日晚渔船火灾事故，还心有余悸。

12月14日晚6时30分左右，浙岭渔冷90006船在1665海区6小区（东经127°26.6′、北纬31°49′）海上航行，骆云忠与几名船员正在船头眺望，突然发现二层船舱一杂物间冒出浓烟。

“不好，船着火了！” 骆云忠马上组织人员查看，刚打开杂物间的门，火就哗啦蹿了出来。尽管大家想方设法用灭火器和水枪进行灭火，无奈火势太大，一下子就蔓延开来。

几分钟后，整条船就浓烟滚滚，情况十分危急！

“我们的船着火了，你们快救人呀！”骆云忠一遍又一遍地用对讲机呼叫周边的渔船，并向台州市、温岭市渔船应急处置指挥中心报警。

接到报警后，台州市委、市政府高度重视，会同温岭市委、市政府，立即启动应急预案，开展情况核实并协调各方力量，迅速形成市、县、镇、公司四级联动应急救援大网络。

各级指挥人员一方面第一时间利用市渔船安全救助信息系统监管平台，精准锁定遇险渔船实际位置，另一方面，迅速指令事发海域十海里内编组作业的浙岭渔69188船、浙岭渔25872船、浙岭渔74008船、浙岭渔冷90038船等4艘渔船前往现场救援，并指令温岭石塘海上平安民间救助站站长郭文标远程指导救援船开展营救工作。与此同时，充分发挥社会力量，协调周边海域的闽福鼎渔08297船、闽福鼎渔08200船、闽福鼎渔08827船、闽福鼎渔07080船赶往现场救援。

事发当晚，遇险海域有10级以上海风4米大浪，海况十分恶劣。

闽福鼎渔08200船负责人陈清吉是最早赶往事发海域救援的船只。他告诉记者，当时他们正在海上灯光围捕，突然接到求救信号，说一渔船起火，31人等待施救。

失事船虽然离他们只有5海里，但当时海上北风呼啸，大浪滔天，浙岭渔冷90006船又在他们北面。“多争取1分钟，就可多救1人，我们必须拼足马力。”陈清吉说。

赶到现场时，发现失事的冷冻船已经火光冲天，20多人集聚在船头，大声呼喊着“救命呀! 救命呀!”

开灯，靠近。陈清吉和9名伙计一起，在郭文标远程指导下，准备营救，但风浪太大，他的船多次试图靠近，均无果，直到最后连船头和灯都撞坏了。为保障船只人员安全，郭文标指示陈清吉释放小艇前往营救。小艇艰难地慢慢靠近，第一次11人成功救出，第二次3人又被救出。

浙岭渔25872船也在这次救援中救出了11人，渔船所属单位为台州市六洲渔业服务有限公司。当天下午6时48分，公司负责人江再明正在公司值班，突然接到石塘镇来电。

“当时情况非常紧急，风高浪急，对搜救带来一定的困难。”江再明说，“我一边要求浙岭渔25872船船长余夫标做好安全搜救工作，一边和郭文标商量怎么搜救。”

因为风浪原因，大船不能靠近，否则会发生碰撞，后果不堪设想。眼看船上火势已十分严重，不及时救援，人员就会有危险。江再明就与余夫标一起商量，决定用小船实施救援。

第一船下去，很顺利地救回7人，第二次也很顺利地救回6人。随后，赶来救援的闽福鼎渔08827船也成功救起4人。

当晚8时45分，经过多方共同努力，浙岭渔冷90006船上31名船员全部获救。

被救人员于15日上午7时分别乘坐闽福鼎渔08297船、闽福鼎渔07080船从事发海域出发回港，并在中国海监7008的护航下，于17日凌晨到港。

“真是感谢！这次31名船员全部脱险，全靠各级政府领导重视、调度有力、编组有方、互救及时、应急处置得当啊！”浙岭渔冷90006船负责人骆云忠感激地说，更是感恩附近船只的冒险救援。

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