2月6日，连云港海事局政务中心经过对船员服务资历的详细核查，对船员武某才委托江苏吴航船务有限公司申办的海船船员油船货物操作高级培训合格证(T02)作出不予签发决定。

　　此前，江苏吴航船务有限公司向连云港海事局政务中心受理窗口送来某船员的服务簿原件，对无纸化申报已被退单的船员，再次通过人工受理方式申请办理海船船员油船货物操作高级培训合格证，连云港海事局政务中心也再次对船员服务资历进行核对。审核人员拿到船员服务簿后，发现服务簿中记载船员2017年10月18日在厦门港办理了合格证见习任职手续，但将其服务簿中签注的船员服务资历与海船船员管理系统、海事船舶进出港报告服务网、船舶动态2.0系统里面的数据进行详细比对后发现，船舶动态2.0系统和船舶进出港报告服务网中，“金海顺7”轮在2017年10月18日前后没有厦门港的进出港报告记录，进一步核查“金海顺7”轮自2009年起的任解职信息，发现该轮从未办理过船长任职手续，而该船员服务簿上船长签名栏有“郭某全”的签名，经查询船员管理系统，“郭某全”并没有船长适任证书，任职信息中登记的任职职务为“其他”，政务中心随后将该船员服务资历存在不真实嫌疑的情况上报局船员管理处。

　　交通运输部和部海事局发布四批便利船员清单之后，因船员任解职办理、异地办证、无纸化申报、信息采集、邮寄取证等规定存在不少政策配套不足和系统漏洞，连云港海事局政务中心自去年10月份以来充分挖掘数据价值，从常见邮寄取证地址中筛查出了可疑非法中介，并进一步明确了提供邮寄取证服务的前提条件;严格对照《海船船员证书照片标准》(海船员〔2012〕825号)要求，加强对船员采集照片的审核，取消了辖区船员服务机构邮件更新船员采集照片的通道;加大对船员服务资历真实性核查力度，对可疑资历要求提交海员证和船员服务簿原件，综合运用信息化系统比对船员服务资历的真实性，及时向职能部门报告相关工作情况，并将实践中总结出来的好做法固化为体系文件，对非法中介和船员虚假服务资历等问题形成了有效震慑。

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