一艘吨数超过14万吨、相当于约4艘“明斯克号”航母排水量的国际集装箱巨轮，在入境广州港时竟“夹带”了大量蟑螂等有害虫。面对这一传染病传入或传播风险，广东检验检疫部门采用前所未有的治虫方法，预计过程需要8天。这也为我国对入境大型船舶的整船卫生处理提供了经验。

巨轮上蟑螂成群结队

10月25日，南沙出入境检验检疫局接广州外轮代理公司南沙公司报称，其代理的一艘入境的国际航行集装箱船“埃登”轮(EMDEN)，将于10月27日泊南沙港二期码头。该轮上一港为新加坡，船上人员健康无异常，但货舱、集装箱和甲板发现有***蜚蠊(蟑螂)。

该轮靠泊时南沙局检疫人员第一时间登轮进行检疫查验。在船舶甲板、货舱等区域及集装箱箱体表面发现大量蜚蠊(初步鉴定为德国小蠊)，尤其以船舶舱底最为严重，还孳生有大量的虻类、蠼螋(又名“剪刀虫”)，另外还发现有部分的美洲大蠊、虻类的幼虫、鸟毛、蚱蜢和鼠尸。害虫成群结队，一脚下去都能踩死两三只。

埃登轮从2010年下水，至今历时6年，途径多个国家与港口，不同地域的蜚蠊及可能潜在的病原体随着货物的装载带到了船上。如果不对该船及集装箱进行有效的处理，很可能造成传染病的传入或传播。

连续8天整船治虫

广东检验检疫部门迅速启动应对方案。当天，卫生处理单位人员分三次登轮，对船舶重点受染区域进行除虫处理。

在国家质检总局的指导下，广东检验检疫局卫生处理专家经调查研究，提出了进一步的杀虫灭鼠方案，也就是对该轮的货舱和船员的宿舱采取硫酰氟熏蒸处理，甲板、机舱等其他部位实施药物喷洒除虫处理，受熏蒸处理部位在熏蒸后施放蜚蠊毒饵以长效杀虫。处理总熏蒸体积为31万立方米，用药总量达2.55吨。顺利的话整个卫生处理过程需8天。

目前，该船运载的约7600个集装箱已全部卸空。1600个标箱需入境中国，该批集装箱需全部进行卫生处理;约6000个标箱为中转箱，广东检验检疫局正敦促航运公司尽快将该批集装箱运离中国。

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