长荣海运“长傑”号集装箱班轮，靠泊东渡港区海天码头。船员将电缆缓缓卷下，几名码头工人将电缆头接入岸边高压接电箱。随后，船上轰鸣的辅机停止运行，岸上电力输送到船上开始后续作业。如此一来，停靠船舶“零油耗、零排放、零噪音”，还给厦门的是一片更美的绿水青山、碧海蓝天。

昨天，厦门东渡港区首个高压船舶岸电系统在海天码头正式启用，这是第二个正式投入运行的码头岸电系统。

近年来，厦门集装箱码头集团持续开展龙门吊“油改电”、船舶岸电、堆场LED照明改造、太阳能应用、拖车LNG改造、港区污水处理和管网改造、船舶溢油监控等一系列“绿色港口”项目的建设。在厦门，电能替代早已在港口推行。往日冒着黑烟的货轮在岸边停靠的画面，已不复存在。

根据国家要求，预计到2020年，厦门一半以上的集装箱码头都将使用岸电系统。据悉，厦门港“十三五”期间将投入两个多亿元，投资建设16套高压船舶岸电设施，基本能覆盖厦门港全部的集装箱码头。

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