9月6日，江南都市报全媒体记者从省交通运输厅获悉，我省已出台加快水运建设的实施意见，继续发力支持水运建设，提出到2020年，全省高等级航道达到995公里，规划的高等级航道全部达标，赣江、信江航道实现全线三级通航，2020年，将九江港、南昌港分别建成超亿吨大港和亿吨大港。

南昌至长江全年可通行2000吨级船舶

据介绍，近年来，我省加快推进水运重大项目建设，总投资232.92亿元。

截至去年底，全省建成高等级航道614公里，特别是全长175公里南昌至湖口的赣江航道，由三级标准提升至二级标准，南昌至长江全年可通行的船舶吨位从1000吨级跃升为2000吨级。目前我省建成南昌龙头岗综合码头一期工程、九江港瑞昌港区理文物流、万年港综合码头等1606个公用码头项目。

2016年，全省拥有营运船舶2087艘、载重吨位223万吨、船舶平均载重吨位达1068吨。

2020年九江港南昌港将建成亿吨大港

9月6日，记者获悉，《江西省人民政府办公厅关于加快水运建设的实施意见》出台，其中提出，我省将全面贯通三级航道，到2020年，全省高等级航道达到995公里。将原计划到2020年底实现赣江三级通航目标，提前至2019年底完成。将原计划到2022年底实现信江三级通航目标，提前至2020年底完成。

力争实现到2020年，将九江港、南昌港分别建成超亿吨大港和亿吨大港，赣江中上游及信江沿线形成初具规模的港口体系目标。

2018年赣江告别沿线非法码头

省交通运输厅相关人士表示，将在两年内完成赣江非法码头专项整治任务。2017年完成非法码头基础数据调查工作，制定整治方案;2018年全面完成整治工作。

另外，信江八字嘴航电枢纽和双港航运枢纽今年8月底前完成初步设计，年内开工建设。万安枢纽二线船闸年内取得工可批复，2020年建成通航。九江红光、南昌龙头岗两个港口物流园年内取得工可批复，确保明年开工建设，2020年建成投入运营;新干航电枢纽项目年内完成船闸主体工程，具备通航条件，2019年全面建成运行。

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