本文来自：中国海事

船舶因碰撞、搁浅、触礁、爆炸或遭到武器攻击从而造成船体破损渗漏，当船舶发生破损进水后应采取如下步骤：

1、立即发出堵漏应变警报，将各层甲板及货舱的水密舱室界限上的一切开口迅速关闭，备车，减速，将破损部位放在下风处。

2、听到警报信号后，除固定值班人员外，所有船员应携带应变部署表规定的器材迅速赶到现场，集合待命，现场指挥查明险情确定施救方案后，各队队长带领队员投入抢救。立即测量各污水井和水舱的水位，向总指挥和现场指挥报告，抢救过程中还应定时测量，以供估计渗漏部位和进水量。

3、堵漏抢险之关键是应尽快找出准确部位和漏情。寻找部位时除派人到各处直观检查外，还可以用下述方法判断寻找：

① 倾听各空气管内的水声。

② 观察船旁水面有无气泡，记下冒泡的肋骨号。

③ 在舱内以听声或目观查清渗漏部位，尽可能查清漏洞大小和形状。

4、通知机舱迅速排水，根据漏洞大小和木匠测量的数据，结合船舶倾斜度和吃水差估算出进水量和进、排水量差。估计险情发展，采取堵漏抢修措施。

5、抢救中应根据水流的方向和漏洞部位，正确地使用车舵操纵，减速、停车，将破损部位放在下风顺浪处，以减少水压和进水量，并配合堵漏毯的施放。

6、堵漏应变部署，一般分成堵漏、排水、隔离、救护四队。分别由大副、轮机长、二副和船医担任队长。