本文来自：中国海事

1、船舶航行在严寒地区，为了防冻必须采取相应措施，如防止设备及管路结冰，注意放残，特别是加温管加温结束的放残。

2、在寒冷天气，气动阀及控制系统有时变得反应慢甚至因结冰而影响操作，因此应确保空气干燥器及压缩机工作正常，系统中的阻水器清洁，管路吹除。

3、密切注意海水的吸入情况，特别是处在淡水区域时，确保吸入阀处不能被冰堵死。

4、当不进行惰气操作时，系统中的海/淡水应放泄干净，水封应加温，PV密封液应加防冻液。

5、加热盘管放残并用压缩空气吹除盘管，如若在港使用加温管，可开旁通阀，使部分蒸汽旁通循环。进入寒冷地区前，对货油管路及洗舱管路放净以免造成货油堵塞。

6、如若上航次是加温活，应确保所有舱已放泄干净，特别是货油管路吸口处。 

7、消防管线残水放净后将放残阀关闭以便应急时立即使用。存水管路在不使用时应全部放净，包括：淡水管、冲洗管、压缩空气管、压载水管，这些放水阀应该做好标记，并保持开启。检查所有的放残阀没有被水锈及其他杂物堵塞，舷梯及救生艇气马达在不使用时应拆下放在温度较高的地方。

8、防水的管路或系统应做好记录。在寒冷天气状况下，应检查PV阀以避免凝水结冰影响该阀的操作，若船上压载淡水，在进入寒冷地区前，用海水置换。集油盘放残畅通，甲板泄水孔除冰后堵塞。

9、确保压缩空气管路放残。防污泵按一定的时间间隔操作，放残阀操作正常，无冰冻。