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一、地理位置
上海港位于31°14′N，121°29′E（上海海关大楼钟楼旗杆处），中国大陆海岸线的中部，是长江入海口南岸的港口城市。上海港濒江临海，河川交织，长江三角洲及整个长江流域是上海港的腹地，其资源丰富，经济发达，人口稠密，水陆交通便利，有着得天独厚的地理环境和海运条件。
二、历史沿革
自公元1405年起（明朝永乐年间），伟大的航海家郑和率200余艘船舶的庞大船队，从刘家港（今太仓浏河）出发，七下西洋，到达红海和非洲东岸30多个国家或地区。
1840年鸦片战争爆发后，帝国主义为了对我国进行资源掠夺，强迫当时的清朝政府签订了不平等的“南京条约”，将上海定为“五口通商”之一，并于1843年对外开埠。
1853年，上海港已成为全国最大的外贸港口。从1905年起，上海港实施了规模巨大的黄浦江航道整治工程。第一次世界大战前后，上海港已建有万吨级钢筋混凝土码头，部分码头和仓库安装了起重机械。
1931年上海港进出口货物吞吐量达1 398万吨（含内港船舶吞吐量），进出口船舶吨位名列世界第七位。抗日战争时期，上海港港口设施遭到严重破坏，港口不断衰退，1949年，上海港货物吞吐量只有194万吨。
中华人民共和国成立后，上海港发展速度加快，港口建设日新月异，泊位不断增多，年吞吐量年年翻新。2005年上海港货物吞吐量达4.43亿吨，居世界第一位，其中集装箱吞吐量达1 809万TEU，居世界第三位。
上海港地理位置优越，经济腹地广阔，水陆交通便利，沿海北起丹东、大连，南迄湛江、防城，溯长江而上，可达长江沿岸各港。上海港是长江沿线地区与南北沿海地区水上运输的交汇点和物流中转的枢纽港，沿黄浦江上溯，经蕴藻浜、苏州河可通内河航运网，接南北大运河。
上海港港区内的铁路与沪杭、沪宁两条干线相连，连通全国的铁路网；港区道路与市区公路相连，并经204、312、318、320国道连通全国公路网。
上海市区有虹桥国际机场和浦东国际机场，国内航线遍及全国，并开辟了通往美国、加拿大、日本、法国、意大利等国家或地区主要城市的固定航班。
上海港经济腹地辽阔，港口所在地上海市是全国最大的经济、科技、贸易、金融、航运、信息和文化中心。上海市工业基础雄厚，冶金、机械、化工、电子、造船、仪器仪表、纺织、轻工、医药等轻、重工业门类齐全。上海市进出口物资有60%～70%通过港口进行中转，全港进出货物以煤炭、金属矿石、矿建材料、石油、钢铁及杂货等为主。中转腹地包括江、浙、皖、赣、湘、鄂、川7个省区，各省区经上海港中转的货物占上海港货物吞吐量的50%左右。
上海港与世界上200多个国家或地区的500多个港口有贸易运输往来，每天都有定期班轮直接通往欧洲、北美洲、非洲、大洋洲及东南亚国家或地区的港口。先后与美国的西雅图、新奥尔良，日本的大阪、横滨，比利时的安特卫普，荷兰的鹿特丹等港口结成了友好港。