介绍

南京海事局关于发布长江南京段

栖霞危险品锚地功能区划分

及进出锚地航路的通告

各有关单位、船舶：

为加强长江南京段栖霞危险品锚地（包括栖霞山油运锚地和栖霞山扩建锚地）安全管理，提高锚地利用率和周转率，缓解长江南京段危险品船舶锚泊难的局面，进一步规范栖霞危险品锚地功能划分及船舶进出锚地行为，现将有关事项通告如下：

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管理原则

（一）海船内河船分开。实行海船和内河船分开锚泊，栖霞山扩建锚地供海船锚泊，栖霞山油运锚地主要供内河船锚泊。

（二）重载空载船分区。实行重载船和空载船分区锚泊，栖霞山油运锚地按照“上重下空”原则锚泊，重载和空载区域间设置分隔区，分隔区内禁止锚泊；栖霞山扩建锚地按照“上空下重”原则锚泊。

（三）大船和小船分离。实行大型和小型船舶分离锚泊，栖霞山油运锚地南侧二分之一水域供大型船舶锚泊，剩余水域供小型船舶锚泊。

（四）航行行为规范化。船舶进出锚地应遵循“下进上出、先出后进”的原则，经锚地通道进出锚地（见附件）。顺航道行驶进出指定锚位时，应根据本船锚位周围锚泊船密度，选择安全航路驶入或驶出。

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功能划分

（一）栖霞山油运锚地

锚地划分为A、B、C、D和E共5个功能区。其中A、B区为重载锚泊区，C、D和E区为空载锚泊区，重空载锚泊区域之间设置200米分隔区。

1.船长80米及以上重载船舶在A区锚泊，80米以下重载船舶在B区锚泊。A区上端设置2个海轮应急锚位，原则上始终保持1个应急锚位立即可用。

2.船长80米及以上空载船舶在C区锚泊，60-80米空载船舶在D区锚泊，60米以下空载船舶在E区锚泊。

3.A、B区各长1000米、宽300米，C区长2200米、宽300米，D、E区各长2200米、宽150米。（东西方向为长，南北方向为宽）

（二）栖霞山扩建锚地

锚地划分为上下2个功能区，上游为空载锚泊区，长度500米，下游为重载锚泊区，长度约为1100米。

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 横越船舶进出通道

因锚地紧邻桥区、河口及码头，通航环境复杂，进出锚地、穿越航道行为集中，为减少事故险情的发生，规范船舶横越行为，推荐三个进出通道。

（一）驶入通道。为栖霞山扩建锚地下边界至其下游约400米的水域，供下行船舶进入栖霞山扩建锚地、双龙码头或水上服务区使用。

（二）进出通道。为栖霞山油运锚地下边界至其下游约800米的水域，供下行船舶进入栖霞山油运锚地、划子口及靠泊双龙码头使用，并供驶离双龙码头、水上服务区以及驶出栖霞山扩建锚地下行的船舶使用。船舶应避免在此进出通道处会遇。

（三）驶出通道。为四桥1#浮至下游约400米的水域，供驶出栖霞山油运锚地下行或靠泊金陵石化码头的船舶使用。