最近在网上有好多朋友在问就业签合同的事情，我都不好意思。我只能去“补了一下课”才敢给大家一点意见希望能给您帮助。现在有很多同学正忙于准备与公司接触，有些同学甚至与用人单位签订了就业合同。希望我这几天的询问、调查与学习能给大家一些建议与意见。如果有帮助的话是我最大的荣幸。关于签合同，用人单位都能做到与用工者签订劳动合同的。而同学们往往只注意到合同的期限、劳动报酬、保险福利以及一些最基本的约定。但是有的合同不是很严谨的。千万不要粗心大意，要不然可能会给日后带来不小的负面影响。一些额外的事项如：特别是航运方面的，有如一旦发生违约，将“支付一定数额的赔偿金”。这是一个模糊的概念。如果是几百元还好一点，但我就发现有个同事就花几万元解除合约的。如一些单位在合同中规定在终止合同后一定时期内，不得到其他有竞争的用人单位任职。这个一定时期是多长时间呢？在海员这一行业单位现在控制人员的最好办法是通过海员证的控制。不得而知，在签合同时最好就要加入“如与单位解除合同，单位要为本人海员证注消”“以及时限”最好也要写入合同。以免有的同学与朋友现在就为这事头痛。当然还有其他的约定办法。在不少合同中，有的用人单位是出资让同学参加培训的，有的只给同学一个承诺地，甚至有的同学还要花更多的钱，往往还在合同中附加了几个条件。但合同中有关条件只规定了同学们的权利与义务，对用人单位的权利与义务却避而不谈，而很多同学几乎都未意识到这种潜在的矛盾与纠纷。（本人以前也是这样过来的，我们以前也是菜鸟。）在现在是船员市场的时期，同学们不仅要增强自己的竞争力，也要在签合同时认真对待。看一看相关资料，多掌握一些相关的知识是必要的。不要太草率了。认真看好每一条款。我是曾船长，我有个QQ496295195（原QQ570467701已满）我会在有空时上线的，如果你们有需要的话在上面表明是“海员之家会员”我会乐意为你们尽力解答的。
附：海外某组织对签定海上工作合同的建议（获得适当海上工作条件的最佳保证是签定一份依照某组织认可的集体协议起草的劳动合同。如果做不到，则请阅读下列建议供您参考）；
1，如果没有书面合同请不要开始在船工作；
2，不要签署空白劳动合同，不要签署任何一份有关款项条目不清而且你不熟悉的合同；
3，检查你签署的劳动合同是否有集体协议（CBA）作支持。如果有，则确保你对CBA的每一款项都有足够的了解，而且把集体协议（CBA）的复印件和你的劳动合同一起妥善保管。
4，确保你签署的劳动合同中对合同期有明确的规定；
5，不要签署在合同期内船东单方面有权更改相关条款的合同。在合同期内，任何合同条款的更改都要由船东和船员双方共同协商达成一致后才能实行；
6，确保基本工资标准和工作小时数（例如每周工作40、44或48小时）在合同中清晰列出。国际劳工组织确认的基本工作小时应为每周最多不超过48小时（每月不超过208小时）。
7，确保你签署的劳动合同对加班工资及加班工资的给付标准有明确的规定。加班工资既可以以除基本工作时间以外的加班小时数乘以每小时工资比率来计，也可以以每月固定加班费的方式确保固定加班时间的工资给付。在后一种情况下，合同应对超出固定加班时间的工作量工资给付标准有明确的规定。由国际劳工组织确认的最低加班工资为1。25美圆/小时。
8，确保你所签署的合同中对每月带薪休假期有清晰的规定。国际劳工组织规定的带薪休假期为每年不少于30天（即每月2。5天）
9，确保合同对基本工资、加班和休假都分别清晰列明。请注意确保合同对基本工资、加班工资和休假工资都有清晰规定并专项明确列清；
10，对任何允许船东在合同期内拒付或截留你工资的合同不要签署。弄准在每个月底你就应该拿到所挣的全部工资；
11，不要签署任何包含有你本人应付全部或部分上下船费用条款的合同。
12，不要签署任何包含有限制你加入、联系、咨询或选择工会权利条款的合同。
13，特别注意个人的劳动合同常常不包含额外补助的条款，因此你应自己确认（最好以书面协议或合同授权的形式）在下列状况下你所能得到的赔偿：
* 合同期间的伤害
* 死亡（对直系亲属的赔偿数额）
* 船舶损毁
* 由船舶损毁造成的个人损失
* 提前结束合同
14， 确保你被提升并保留一份你自己签署的劳动合同
15， 切记。。。不论内容如何，你所签署的任何合同或契约，在大多数裁决中都被认为具有法律效力。
新《劳动合同法》2008年1月1日开始实施。《船员管理条例》已于2007年9月1日颁布。朋友们有空在上面看看。
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