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如何看待扣"证书''的问题


hongjun3785 2005-10-08 18:13 发帖在【共建诚信】 0
当前许多大的航运公司为里防止高级船员的外流,把扣大证和海员证作为手段,从而避免了人才的外流,一方面他们高级船员用不了,造成大量船员长期在家休假,另一方面部分小的航运企业去为找不到高级船员而发愁,对这种现象,你怎么认为?有什么解决办法?归根到底我们要把中国船员的名胜打出去,有更多的船员弟兄去挣美圆,既肥了我们的腰包,有为国家创了外汇收入,为什么人为的有问题呢?

  会员

做海员真不容易啊！
我们要努力改变这种现状啊！
大多海员是好样的，公司不凭这点就扣我们的海员证啊

沙发 发表于 2006-01-03 00:15 回复(0)

  会员

海员证上网,是因为怕一人持有多本海员证,因为海员证和护照的功能有点类似.但是这样良好的管理初衷,现在确成了公司限制船员最厉害的手段了.因为你不注销原来的海员证,在其他地方就办不了.其他的证书都放开了.可以个人直接向海事局申请办理.也不知道主管机关看到了这个缺点没有啊!那些使命控制船员不让外流的公司应该不是什么好公司.因为既然船员都外逃,那证明原公司有很多的毛病.不加强自身的管理,你能扣的了5年,合同到期了你怎么扣?

板凳 发表于 2006-01-11 19:18 回复(0)

  会员

船员最怕扣证书了，因为证书到了他们手里，就任由他们摆布，船员没有自由了

地板 发表于 2006-01-17 18:00 回复(0)

  会员

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5楼 发表于 2006-01-18 11:13 回复(0)

  会员

我们哪儿就有中介公司送去的，他在中间吃一部分中介费，还要让这些人给他们买命8年的海龄呢可不可怜

6楼 发表于 2006-01-18 16:37 回复(0)

  会员

最根本和有效的方法就是大副提高国企船队船员的待遇
目前船员流失的主要原因就是薪水标准差别很大
一旦待遇相近
相信船员的流失率将会减少到最低水平
届时任何公司都不会扣押证书了

7楼 发表于 2006-01-30 00:25 回复(0)

  会员

证书被克扣，就像被人抓住了小辫子，实在没办法呀~~没办法呀！中国现有的、制度就是这样了，不知道那年哪代会改？

8楼 发表于 2006-08-30 16:42 回复(0)

  会员

18楼的先生所有的回复最专业,想必是专业人士.他说的是最好的办法,但是我听说我们的海员工会在与国外签CBA协议不是为我们争取更多的权益,而是出卖外派海员的利益,就是担心外派海员涨高工资后导致国内公司也跟着要涨.因为国内的公司都是因为机构庞大,***严重而导致成本高.

9楼 发表于 2006-09-01 19:04 回复(0)

  会员

海员证还是个人自己去办理为好,尽管要少量的钱,但人就自己多了.

10楼 发表于 2006-09-02 15:41 回复(0)

  会员

公司真***狠。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`

11楼 发表于 2006-09-06 14:14 回复(0)

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