联合国贸发会议《运输信息》2005年第一季刊发表的信息表明，中国目前具有世界最大的集装箱海运能力。该刊认为，拥有大数量的船队，表明一个国家拥有更多地使用集装箱出口的机会，也就意味着与国外市场有更便捷的连接。

　　根据统计，拥有世界上最大的集装箱船队的前10个国家（地区）及船只数量依次为：中国（1228艘），中国香港（1166艘），美国（1074艘），新加波（916艘），英国（861艘），德国（810艘），荷兰（785艘），比利时（774艘），日本（756艘），韩国（734艘）。统计还显示，按照船队的集装箱承载能力（以20英寸标准箱箱位TEU）计算，世界上前10位国家（地区）的排序是：中国（393万箱位），中国香港（375万），美国（298万），新加波（247万），德国（225万），英国（217万），韩国（211万），荷兰（208万），中国台湾（196万），日本（192万）。

　　从连接各国港口的航线数量看，中国排名世界第7位，拥有96条班轮航线。排在中国之前的其他6个国家依次为：英国（133条）、荷兰（131条）、比利时（1***）、德国（114条）、法国（105条）和新加波（98条）。因此，欧洲被认为是海运业最繁忙和发达的地区。该季刊认为，平均来讲，一个国家班轮数量一般是海运公司数量的4倍。但对中国的情况不同，每家海运公司平均要提供6个多的班轮运输服务。在全球港口航运班轮数量上，中国是最多的国家，达863种班轮；前10名的其他国家（地区）是：中国香港、新加波、美国、韩国、日本、英国、荷兰、德国和法国。