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谈主机在航行中突然停机


wuyue888 2004-11-15 20:28 发帖在【轮机业务】 0
主机在航行中突然停机,原因很多,我所遇到的有:
1.燃油系统故障,滤器堵塞
2.滑油泵故障,主机自动保护停机
3.活塞环断裂,负荷增加停机(8缸430主机,有5缸活塞环断裂,其中3缸活塞环全断,原因还没找到,一个月吊了12次缸,缸套裂一个,活塞换了2个,连杆螺栓弯了两跟,惨,累,苦)
4.各位还有"主机在航行中突然停机'的发表一下哦,当个参考

  会员

这显然是外行人问的没水平的问题

沙发 发表于 2007-01-02 21:42 回复(0)

  会员

你先自己检查是不是冷却水的水位不够啊

板凳 发表于 2007-01-12 22:50 回复(0)

  会员

你先自己检查是不是冷却水的水位不够啊

地板 发表于 2007-01-12 23:23 回复(0)

  会员

没事看看
长点经验
以后值班不要在发生没油的事情拉

5楼 发表于 2007-02-05 13:47 回复(0)

  会员

那样做好累啊,又危险.你们好好的搞啊,一定可以找到故障

6楼 发表于 2007-03-11 13:13 回复(0)

  会员

以下是引用 炒饭 在 2006-6-25 17:17:00 的发言片段：
ＵＭＳ船舶的驾控正常状态下主机突然停车还有一个常见－或者不常见的原因，ＵＭＳ报警时值班驾驶员或者实习生受惊摁了Emergency stop然后又复了位．这个说法是够晕的，然而有一次我真的很怀疑．因为那次停车没查出原因，再启动后一切正常．
这种情况我也遇到过。我们也晕！

7楼 发表于 2007-03-17 17:28 回复(0)

  会员

国内很多公司都很垃圾，国产备件不经过验证就供船，我就遇到过这么一件事。我们公司供船的一批活塞环。没有经过验证。二管轮说他先换一副试验一下。公司逼他在厂把六个缸的环都换了。换了以后排温一天比一天高，不到十几天滑油消耗惊人。到港吊缸发现六个缸全拉缸。明显是因为国产的活塞环的材料和缸套的材料相似。发生了相似相融。
这增加了我们轮机兄弟多少劳动量呀！还没有劳务费。
中国的国情就是这样，那些机务的王八蛋还总是说我们素质低。他们外行管理我们内行，什么时候能管理的好？

8楼 发表于 2007-03-17 17:36 回复(0)

  会员

同意４４楼的看法，因我也碰到过类似的情况，　还和他们吵了一架！！！！！！！！！！！！！！！！！！

9楼 发表于 2007-04-10 18:13 回复(0)

  会员

谢谢指导，重在学习

10楼 发表于 2007-04-11 11:35 回复(0)

楼主

  会员

油料不行,造成缸套磨损,间隙增大,引起活塞环断裂是很麻烦的哦,因为要换缸套和活塞环,船上又没有那么多的新缸套备件,为了能继续航行不就要一次又一次的吊缸了吗!!!!!!!!!

11楼 发表于 2007-05-12 17:31 回复(0)

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