利用信息网络技术，开发将船舶、机务及其他管理人员联成一体的机务管理信息系统，是实现机务管理科学化、现代化的有效手段。本文通过建立一套相对完整且通用的管理体系框架，将ISM规则的基本思想贯彻其中。不同规模的船舶公司可按照此体系框架，按照本公司特点建立自己公司的SMS体系。

　　船舶机务管理系统的功能是实施船舶机务安全操作条例、维修保养体系，审核船舶检验报告，安排船舶维修，加强船用油、物料、备件管理等，为企业经营决策与成本控制提供技术参考，保证船舶适航、安全，杜绝污染，降低管理成本，提高船舶营运率。机务管理工作的管理职能主要包括：船舶维修管理，船舶备件、物料、油品管理和日常管理等。

　　实施机务管理信息系统的优势

　　1．文件信息化

　　目前，按照ISM规则，机务管理报告和记录及其他船舶文件都是以纸张为载体来记录。现在取而代之的是以电子版的形式存放在电脑里，供大家直接填写，统一存放，任意查询。

　　2．SMS体系信息化

　　机务管理工作者可在电脑的提示下完成ISM规则要求做的工作。建立在计算机上的SMS体系有着集中、规范、方便检索的特点。

　　3．传输数据信息化

　　传统的数据传输是在船舶靠港后以信件或传真的形式发回公司，这种做法费用高，且不能做到实时的信息交互。该管理系统为实现船与船、船与岸之间的数据通信创造了条件。公司内部的管理信息通过公司局域网运作；公司与外部的业务信息通过Internet传输。公司与船舶的信息交换主要有两种形式，靠近陆地时用无线电话拨号上网，远离陆地时用Inmarsat卫星装置访问Internet。

　　4．审核工作信息化

　　目前ISM审核工作分为现场审核和文件审核。通过使用该管理系统，在文件审核中能杜绝报告和记录补填漏填的“做假”情况，计算机信息系统会按照数据库中记录生成的先后顺序来显示记录、修改时间等，不能临时补填以往纪录。这样，可以严格监控ISM体系执行的真实情况．又能帮助公司进行内部功能审核。

　　系统结构

　　1．数据库接口

　　系统各管理模块所实现的功能，在前台界面上表现为数据的导人与导出；文件、报表的生成、打印等等，而后台则具体表现为数据库的各种操作。系统采用SQL Server数据库，结合ASP访问数据库技术，改进了传统应用程序存取数据库方式，使用O**C(开放式数据库互连)标准接口来实现对数据库的连接，这样使得应用程序的开发系统可以不需要与数据库属于同样系统。

　　2．系统的网络结构

　　本系统采用混合型通信系统，在固定目标之间采用有线通信方式，固定目标与移动目标之间、移动目标与移动目标之间采用无线通信方式。

　　3．系统的软件结构

　　机务管理信息系统运行于船舶管理公司的局域网，采用客户机／服务器与浏览器／服务器混合模式。对于面向大量用户的模块采用B／S模式，在用户端计算机上安装运行浏览器软件，基础数据在较高性能的数据库服务器上，中间建立一个Web服务器作为数据服务器与客户机浏览器交互的连接通道；Web Browser/Web Server是一种新兴的模式，其最大的特点是不需要客户端的应用程序，这样使得系统的管理和应用更加容易。

　　服务器端安装SQL Server数据库管理系统。系统管理员可利用SQL Server系统自带的
工具对服务器的数据库进行常规维护和应急处理。机务管理部门只需通过Internet访问服务器，从而达到利用计算机和现在的通信网络进行科学管理的目的。该设计方案维护量小，当系统需要升级和维护时，只改动服务器即可。

　　机务管理系统的主要功能

　　1. 维修管理模块

　　系统可以自动生成修理申请单和修理完工单。休息里申请单的内容主要包括工程名称、地点、位置、使用的备件、价格以及修理的要求。修理申请的依据是船舶证书要求船级社检验项目、船舶技术状态和设备营运时间。修理申请单提交后，由公司认可实施。系统根据相应的完工单自动生成修理项目分类查询统计表、监测数据比较表。

　　2. 设备管理模块

　　设备管理模块负责管理与设备部件相关的信息。其功能主要包括设备代码库的编制、设备信息的查询、修改、增加、删除、或打印等，并分别设定用户使用权限。

　　备件管理模块包括备件库存信息管理和备件贸易管理。主要功能包括备件信息查询，备件最小库存报警和最大库存限制，备件申请，备件登记，备件价值统计，并能按时自动生成备件消耗及费用表，费用流向比较表，还能提供备件生产厂家、价格、质量等采购信息。

　　1）备件信息查询。用户能通过图标方式或直接输入备件名称或图号、编号等查询和（依靠作者权限）更新备件库存信息。备件信息包括型号、产品系列号、规格、存放地点、生产厂家、价格、修复厂家、上船日期、以当地货币计算的单价、供货商信息以及现存数量、允许最小存量和备件所处的状态。

　　2）备件的最小库存报警和最大库存限制。当备件现有存量等于或接近于该设备的最小存量时，系统自动报警，建议定购，并自动生成相应的备件定购单。系统根据公司规定自动用最大库存来限制备件申请。

　　3）备件申请。系统根据统一的备件申请单，一般情况下，用户可以在备件表上点击所需备件，再点击申请按钮，在申请对话框填入请求数量，由系统自动生成备件申请表。

　　4）备件的登记。当船舶引入新的设备时，管理员在菜单上选择新增备件，输入其详细信息（包括与部件编号相对应的备件编、存放地点、图号、备件名称、供应商、单位、单价、最大存量、最小存量、备件状态及现有存量等），就能给系统增加一个备件。

　　5）备件价值的统计。系统能为分类统计提供备件价值分配图，并可以提供某部门的备件价值历史比较图。干部船员能查询到某一时间自己管辖范围的所有备件的分类统计或总计；船舶领导能查询到某一时间的备件分部门统计或总计；公司机务能查询到某一时间的备件分船统计或总计。

　　3.物料管理模块

　　该模块负责管理相关物料和化学品的详细信息，而且可以根据消耗自动修改库存量，根据要求自动形成每月消耗表和消耗累计表，在无聊品名表上填入数量后自动生成无聊申请表，无聊到船后根据填入的接受数量自动修改库存量并自动生成无聊到船确认表。化学品信息表可以指导工作人员如何保存、如何使用和如何申请化学品。系统可以控制库存和采购，并可以生成物料的价格、质量比较图。

　　4.油品管理模块

　　油品管理模块主要包括燃、润油管理。具体分为油品信息管理、油品申购、油品库存与消耗、润滑油化验单、各种分析图以及节能信息。

　　1）油品信息管理。油品信息表包括品种、特性、参数、使用场所、数量以及注意事项等，能指导船舶正确使用，只有公司机务人员才能有权添加、修改油品信息表。

　　2）油品申购。工作人员仅须点击鼠标即可利用系统申请购买油品。系统提供现有库存和正常消耗及航次、周期供参考，并用最大库存限制。系统的油品供应表能为采购人员提供关于油品生产厂家及供应商的质量、价格等全面信息。

　　3）油品的库存与消耗。被授予权限的人员可以在油品信息表中点击油品，在点击相应菜单可得到各种图表。主要包括各种油耗的动态曲线，各种油品存储分配图，各种油品库存的动态曲线。

　　4）润滑油化验单。工作人员可在油品信息表中点击相应菜单得到不同图标，根据权限填写或查询供应商提供的滑油化验单，以记录详细的油品化验记录并提供标准值，在油品化验单中，对超指标部分和突变部分系统提供报警。系统还可以提供油液质量历史趋势分析图，为设备维修保养提供参考。

　　5）节能信息。相关人员可以根据需要选择不同的能量消耗表。系统提供千吨海里消耗表、海里单耗表、航行日耗表、单位功率小时消耗表等。按公司的节能指标自动计算节能情况，超耗的套红显示。

　　5.日常管理模块

　　1）船员信息管理。调配员或人事部门可以查询船员职业资历，能提供船员工作记录、曾经负责的设备信息、能力及奖惩记录。同时系统提供船员的一般信息，如工资和福利等。

2）船员证书的管理。管理人员可以查询船员所持有的各种证书，并为证书的过期提供预警。当工作人员输入下一航次的时间，则抵港时将要到期的证书显示为红色。

　　3）船舶证书的管理。系统提供分船各类证书一览表。包含证书名称、发证单位、检验日期、公司对检验的安排、各类检验事项并提供证书到期预警功能。

　　4）系统根据每个船员职责，自动生成交接班表格，并在确认后存档，以免交接不清及物品损失。系统还可根据交接班记录自动生成并打印应变卡、应变部署表等。

　　现代通信与计算机技术的发展，为进一步提高机务管理水平创造了条件。通过机务管理系统可提高企业的管理效率和管理水平，这将为企业带来显著的经济效益。

　　作 者 ：牛洪波 贾传荧 摘 自 《中国水运》