海员 :
目前世界上海员劳务的主要供给国及最具潜力的国家是菲律宾、印度、波兰、克罗地亚、俄罗斯、乌克兰和中国。
其中 , 菲律宾是世界海员劳务输出最多的国家 , 国内拥有 100 多所海事院校 , 每年培养数千名海员 , 而本国远洋船队规模很小 , 绝大多数海员都被派往国外。菲律宾海员在语言上具有很强优势。但近年来菲律宾的海员外派受到来自印度、中国、波兰、克罗地亚等国的挑战。
印度海事院校以培养高素质的高级海员著称 , 印度政府和私人部门均非常注意对海事教育的投资 , 1998 - 2000 年 , 印度政府共投资 6000 万美元 , 而私人企业和机构共投资 4000 万美元。尽管本国远洋和内河船队规模较大 , 但受高收入和低税收的驱使 , 印度高级海员纷纷投奔国外 , 本国船队反而出现人手短缺现象 , 只有 5700 名高级海员和 2.3 万名普通海员服务于本国船队。 相反 , 其外派高级海员约为 1.2 万名 , 普通海员为 2 万名。
波兰的传统海事教育力量很强 , 每年海事院校的毕业生数以千计 , 东欧巨变和前苏联解体,导致大批海员失业和就业困难。因此 , 波兰的海员积极到国外谋求工作。与亚洲国家相比 , 波兰海员进入欧洲市场具有地理和交通方面的便利。近年来波兰的海员日益受到西北欧海运国的青睐 , 挪威、德国等航运大国的船东协会陆续与波兰海员工会签订集体外派协议 , 波兰海员进入欧洲市场的机会将越来越多。
克罗地亚也具有悠久的航海教育传统 , 其六所海事院校每年可培养 500 名高级海员 , 大部分外派至西欧、北欧。随着近年来东欧经济的不景气和南斯拉夫战火的破坏 , 海员职业吸引了越来越多的年轻人 , 可外派海员人数达五万人 , 比十年前翻了一番。由于未来液化石油气船、液化天然气船等特种船舶上的高级海员严重短缺 , 而克海员在特种船舶上有着丰富经验和专业知识 , 因此在该领域具有较强的竞争优势。
中国在海员输出方面的明显优势是产量高。中国目前共有船员 40 多万 , 全国的五所海事学院和 80 所中专每年可以培养出 5000 名高级海员和 1 万名普通海员。中国贯彻国际海事组织 STCW95 公约的态度和效果已获认可 , 并顺利登上“白名单”, 为中国海员外派铺平了道路。应该说 , 中国海员的外派前景比较乐观。但由于语言问题 , 中国海员的传统市场在香港、新加坡等亚洲地区 , 但经过国内劳务合作公司及驻外机构的共同努力 , 中国海员已经突破了挪威、英国、德国这些公认的最顽强的“防线”, 中国海员进军欧美劳务市场的步伐加快。
目前世界上海员劳务的主要供给国及最具潜力的国家是菲律宾、印度、波兰、克罗地亚、俄罗斯、乌克兰和中国。
其中 , 菲律宾是世界海员劳务输出最多的国家 , 国内拥有 100 多所海事院校 , 每年培养数千名海员 , 而本国远洋船队规模很小 , 绝大多数海员都被派往国外。菲律宾海员在语言上具有很强优势。但近年来菲律宾的海员外派受到来自印度、中国、波兰、克罗地亚等国的挑战。
印度海事院校以培养高素质的高级海员著称 , 印度政府和私人部门均非常注意对海事教育的投资 , 1998 - 2000 年 , 印度政府共投资 6000 万美元 , 而私人企业和机构共投资 4000 万美元。尽管本国远洋和内河船队规模较大 , 但受高收入和低税收的驱使 , 印度高级海员纷纷投奔国外 , 本国船队反而出现人手短缺现象 , 只有 5700 名高级海员和 2.3 万名普通海员服务于本国船队。 相反 , 其外派高级海员约为 1.2 万名 , 普通海员为 2 万名。
波兰的传统海事教育力量很强 , 每年海事院校的毕业生数以千计 , 东欧巨变和前苏联解体,导致大批海员失业和就业困难。因此 , 波兰的海员积极到国外谋求工作。与亚洲国家相比 , 波兰海员进入欧洲市场具有地理和交通方面的便利。近年来波兰的海员日益受到西北欧海运国的青睐 , 挪威、德国等航运大国的船东协会陆续与波兰海员工会签订集体外派协议 , 波兰海员进入欧洲市场的机会将越来越多。
克罗地亚也具有悠久的航海教育传统 , 其六所海事院校每年可培养 500 名高级海员 , 大部分外派至西欧、北欧。随着近年来东欧经济的不景气和南斯拉夫战火的破坏 , 海员职业吸引了越来越多的年轻人 , 可外派海员人数达五万人 , 比十年前翻了一番。由于未来液化石油气船、液化天然气船等特种船舶上的高级海员严重短缺 , 而克海员在特种船舶上有着丰富经验和专业知识 , 因此在该领域具有较强的竞争优势。
中国在海员输出方面的明显优势是产量高。中国目前共有船员 40 多万 , 全国的五所海事学院和 80 所中专每年可以培养出 5000 名高级海员和 1 万名普通海员。中国贯彻国际海事组织 STCW95 公约的态度和效果已获认可 , 并顺利登上“白名单”, 为中国海员外派铺平了道路。应该说 , 中国海员的外派前景比较乐观。但由于语言问题 , 中国海员的传统市场在香港、新加坡等亚洲地区 , 但经过国内劳务合作公司及驻外机构的共同努力 , 中国海员已经突破了挪威、英国、德国这些公认的最顽强的“防线”, 中国海员进军欧美劳务市场的步伐加快。
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