一个14岁的少年，在父母亲的支持下，只身一人驶船横渡太平洋。
1996年9月13日，对于14岁的高桥素晴来说是个终生难忘的日子。一个多月以前他从东京的梦之岛出发，独自一人扬帆横渡太平洋，历时55天、航程9600公里，将于这天下午抵达彼岸的美国旧金山。连日来当地传媒纷纷介绍这个“独闯太平洋壮举中迄今年龄最小的成功者”，一时间，同他的名字一样（日语中“素晴”二字意为最美丽的）这个日本少年成了大洋对岸两国人们传诵的航海小英雄。可是当他的“Advantage”号于这天下午在旧金山一个码头靠岸收帆时，岸上并未出现火爆的记者阵容，连日本朝日新闻社为他准备的“朝日杯”颁奖仪式也迟迟不见人影，小英雄一颗正要跳到嗓子眼的心顿时随着滑下的风帆一落千丈。
被取消的颁奖仪式
公开报道了素晴这次单人航海的朝日新闻社正准备为他举办欢迎会及颁奖仪式，在征求以出船方式参与这次航海的“Advan-tage”号设计者崛江谦一的意见时，记者却得到了一个意外信息素晴中途曾按过卫星呼救系统的按钮。据他本人解释，在越过国际日期变换线后，为了告诉人们自己所处的位置，他曾3次按下那个按钮。”按下它等于宣告航海的终止，不了解这一点就不具备一个海上竞技者的资格。”崛江夫人插入这一句道出了那个按钮的关键所在。“我丈夫原想承认素晴这次横渡太平洋的成功，但那样做有违于航海运动的规章，海上竞技不分年龄不能因为是孩子就可以触犯章程。”
崛江作为世界首例单人帆船横渡太平洋的成功者，在那年代确实经历了一种冒险，此后20多年来帆船航海条件也明显改善，取代当年六分仪、海图的是通过卫星传送信息的GPS系统，有了它就可以随时了解自己所处的位置，至于气象FAX、卫星电话等更是一应俱全，只要有钱，航海的安全就不难买到。换句话说，横渡太平洋在这个年代已算不上冒险了。如今要考验的只是航海者的精神、意志，航海追求什么，凭什么去取得成功等。
在上面提到的各种通讯设备中，唯有卫星呼救系统是万万不可轻易动用的，只有遭到威胁生命安全的紧急变故，航行无法继续等迫不得已的情况才能使用。一旦把它的按钮置于“ON”，航海者所处位置辖区的有关国家海岸警备队就会马上出动，附近如有其它船只也会主动赶去救援，不过航海计划也就在手指按下的瞬间告吹了。这就好比拳击时，一方主动向拳台上投掷毛巾示意服输一样。
如果说崛江夫妇提供的信息导致了欢迎仪式的降格，那么后面发生的几件事则彻底否定了“小英雄”的壮举。首先，素晴在回答记者的电话采访时已证实了自己确实按过卫星呼救系统的按钮。
有人介入的单人横渡
除了在卫星呼救系统上的违规之外，素晴在全行程中保持单人横渡的“个人性”上也没能守约。从梦之岛出发的第三天（7月25日)，素晴的“Advantage”号就发生了引擎故障，开始他还格守着这次航海的“个人性”，对自己学过的一点机械常识满怀信心，以为凭个人能力完全可以应付。可机器拆开以后才发现，问题远非想象的那么简单，连故障的原因也找不到。这次航海的总教练高井通过无线电联络，指示他如何处理，结果还是屡试不爽。一阵手忙脚乱之后，除了—身油泥，一无所获，此时又偏偏赶上风平浪静，引擎修不好寸步难行。素晴不得不承认自己能力有限信心开始动摇。当高井再次征求他的意见时，他终于选择了请技师上船这一决定。26日，在99里浜附近，内燃机技师登上船帮助索晴排除了引擎故障，“Advantage”号又可以继续航行了。但下面的航行已经发生了根本意义上的改变，为此，后方的高井总教练曾建议他就此罢手，放弃这次航海。但他的父母坚决反对，执意支持素晴把航海继续下去。
素晴重新上路了，可是，在航程之外，家里发生的另一变故是他无论如何预想不到的。
在99里浜发生的引擎故障加深了素晴父母对高井的不信任，出发后的第五天，素晴的父亲高桥裕雄毅然辞退了高井。“最初高井的教练班子制定的计划还算比较完美，我们夫妇以为下面就按此计划进行，便按约定付了款。可是孩子的训练并未达到规定的500课时，也没有按我们的要求购入器材，这是欺诈行为。果然，出发不久就出了问题，船修好了他们反倒主张让素晴撤回来，似乎钱一拿到手，事情就与他们无关了。”对于高桥裕雄的这番抱怨，执行教练植木做了如下解释。
高井作为这次航海计划的承包人，他主要负责拉赞助商和船只的改造，至于后来的器材采购也托付于他，是因为高桥家在航海界没有熟人。如果自己去采购只能按市面价格，船的改造、器材的采购都是高井利用关系买的人情货，便宜了30％以上。由于帆船的机器部件、备件用量很小，即便享受了优惠介格，也还是超出预想程度，而预付款对高井也确实是个不小的负担，为此，很自然的要向高桥家提出付款要求。帆船航海要多大的投资，高桥夫妇无法理解，猜疑很快转为对高井的不信任。而帆船航海一旦冠以“单人横渡”字样，其艰险程度，制约条件就非一般的水上项目所能比了，从99里浜技师登上素晴船舷那一刻起，“单人横渡”的资格就不复存在了，这一行动的分量也因此大大打了折扣。高桥夫妇对高井撤回素晴的主张大动肝火的原因，正在于他们对航海运动的章程不明就里。
1996年9月13日，对于14岁的高桥素晴来说是个终生难忘的日子。一个多月以前他从东京的梦之岛出发，独自一人扬帆横渡太平洋，历时55天、航程9600公里，将于这天下午抵达彼岸的美国旧金山。连日来当地传媒纷纷介绍这个“独闯太平洋壮举中迄今年龄最小的成功者”，一时间，同他的名字一样（日语中“素晴”二字意为最美丽的）这个日本少年成了大洋对岸两国人们传诵的航海小英雄。可是当他的“Advantage”号于这天下午在旧金山一个码头靠岸收帆时，岸上并未出现火爆的记者阵容，连日本朝日新闻社为他准备的“朝日杯”颁奖仪式也迟迟不见人影，小英雄一颗正要跳到嗓子眼的心顿时随着滑下的风帆一落千丈。
被取消的颁奖仪式
公开报道了素晴这次单人航海的朝日新闻社正准备为他举办欢迎会及颁奖仪式，在征求以出船方式参与这次航海的“Advan-tage”号设计者崛江谦一的意见时，记者却得到了一个意外信息素晴中途曾按过卫星呼救系统的按钮。据他本人解释，在越过国际日期变换线后，为了告诉人们自己所处的位置，他曾3次按下那个按钮。”按下它等于宣告航海的终止，不了解这一点就不具备一个海上竞技者的资格。”崛江夫人插入这一句道出了那个按钮的关键所在。“我丈夫原想承认素晴这次横渡太平洋的成功，但那样做有违于航海运动的规章，海上竞技不分年龄不能因为是孩子就可以触犯章程。”
崛江作为世界首例单人帆船横渡太平洋的成功者，在那年代确实经历了一种冒险，此后20多年来帆船航海条件也明显改善，取代当年六分仪、海图的是通过卫星传送信息的GPS系统，有了它就可以随时了解自己所处的位置，至于气象FAX、卫星电话等更是一应俱全，只要有钱，航海的安全就不难买到。换句话说，横渡太平洋在这个年代已算不上冒险了。如今要考验的只是航海者的精神、意志，航海追求什么，凭什么去取得成功等。
在上面提到的各种通讯设备中，唯有卫星呼救系统是万万不可轻易动用的，只有遭到威胁生命安全的紧急变故，航行无法继续等迫不得已的情况才能使用。一旦把它的按钮置于“ON”，航海者所处位置辖区的有关国家海岸警备队就会马上出动，附近如有其它船只也会主动赶去救援，不过航海计划也就在手指按下的瞬间告吹了。这就好比拳击时，一方主动向拳台上投掷毛巾示意服输一样。
如果说崛江夫妇提供的信息导致了欢迎仪式的降格，那么后面发生的几件事则彻底否定了“小英雄”的壮举。首先，素晴在回答记者的电话采访时已证实了自己确实按过卫星呼救系统的按钮。
有人介入的单人横渡
除了在卫星呼救系统上的违规之外，素晴在全行程中保持单人横渡的“个人性”上也没能守约。从梦之岛出发的第三天（7月25日)，素晴的“Advantage”号就发生了引擎故障，开始他还格守着这次航海的“个人性”，对自己学过的一点机械常识满怀信心，以为凭个人能力完全可以应付。可机器拆开以后才发现，问题远非想象的那么简单，连故障的原因也找不到。这次航海的总教练高井通过无线电联络，指示他如何处理，结果还是屡试不爽。一阵手忙脚乱之后，除了—身油泥，一无所获，此时又偏偏赶上风平浪静，引擎修不好寸步难行。素晴不得不承认自己能力有限信心开始动摇。当高井再次征求他的意见时，他终于选择了请技师上船这一决定。26日，在99里浜附近，内燃机技师登上船帮助索晴排除了引擎故障，“Advantage”号又可以继续航行了。但下面的航行已经发生了根本意义上的改变，为此，后方的高井总教练曾建议他就此罢手，放弃这次航海。但他的父母坚决反对，执意支持素晴把航海继续下去。
素晴重新上路了，可是，在航程之外，家里发生的另一变故是他无论如何预想不到的。
在99里浜发生的引擎故障加深了素晴父母对高井的不信任，出发后的第五天，素晴的父亲高桥裕雄毅然辞退了高井。“最初高井的教练班子制定的计划还算比较完美，我们夫妇以为下面就按此计划进行，便按约定付了款。可是孩子的训练并未达到规定的500课时，也没有按我们的要求购入器材，这是欺诈行为。果然，出发不久就出了问题，船修好了他们反倒主张让素晴撤回来，似乎钱一拿到手，事情就与他们无关了。”对于高桥裕雄的这番抱怨，执行教练植木做了如下解释。
高井作为这次航海计划的承包人，他主要负责拉赞助商和船只的改造，至于后来的器材采购也托付于他，是因为高桥家在航海界没有熟人。如果自己去采购只能按市面价格，船的改造、器材的采购都是高井利用关系买的人情货，便宜了30％以上。由于帆船的机器部件、备件用量很小，即便享受了优惠介格，也还是超出预想程度，而预付款对高井也确实是个不小的负担，为此，很自然的要向高桥家提出付款要求。帆船航海要多大的投资，高桥夫妇无法理解，猜疑很快转为对高井的不信任。而帆船航海一旦冠以“单人横渡”字样，其艰险程度，制约条件就非一般的水上项目所能比了，从99里浜技师登上素晴船舷那一刻起，“单人横渡”的资格就不复存在了，这一行动的分量也因此大大打了折扣。高桥夫妇对高井撤回素晴的主张大动肝火的原因，正在于他们对航海运动的章程不明就里。
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