山东海事局关于公布《日照船舶交通管理系统安全监督管理细则》的通告

2023年3月3日

为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，山东海事局组织对《日照船舶交通管理系统安全监督管理细则》进行了修订。现将修订后的《日照船舶交通管理系统安全监督管理细则》与《日照VTS用户指南》予以公布，自2023年5月1日起施行。

特此通告。

第一条  为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》《船舶引航管理规定》等有关法律、法规和规章，制定本细则。

第二条  本细则适用于在中华人民共和国日照海事局船舶交通管理系统（以下简称VTS系统）区域（以下简称VTS区域）内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人、管理人和相关单位及人员。

第三条  中华人民共和国日照海事局是实施本细则的主管机关（以下简称主管机关）。

日照海事局船舶交通管理中心（以下简称“VTS中心”）依据本细则具体实施VTS区域内船舶交通管理，提供船舶交通服务。

第二章  船舶报告

第四条  除军用船、公务船、渔船和体育运动船舶外，下列船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，应向VTS中心报告：

（一）外国籍船舶；

（二）500总吨及以上中国籍船舶；

（三）50米以上客船；

（四）载运危险货物的船舶；

（五）操纵能力受到限制的船舶；

（六）从事油污水等污染物接收的船舶。

第五条  在VTS区域内，船舶应向VTS中心报告的船舶动态包括船舶抛（起）锚、进（出）航道、靠（离、移）泊以及VTS中心要求的其他事项。

第六条  船舶在VTS区域内发现助航标志或导航设施异常、有妨碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时，应立即向VTS中心报告。

第七条  船舶在VTS区域内发生或发现船舶交通事故、污染事故、保安事件或其他紧急情况时，应立即通过VHF或其他一切有效手段向VTS中心报告。

第八条  按公约和法规要求配备AIS的船舶应正常开启AIS设备，并确保AIS信息准确。

第九条  船舶在VTS区域内进行下列作业，除应遵守主管机关有关规定外，还应在作业前和结束后，向VTS中心报告：

（一）拆检主机、舵机、锚机、锅炉以及其他影响船舶操纵性能的设备；

（二）试车、试航；  

（三）锚地并靠作业；  

（四）拖航船舶或船组解系缆作业；

（五）从事油污水等污染物处置作业；

（六）其他可能影响通航安全的作业。

第十条 引航机构应按规定及时报告引航方案和引航计划，如计划有变更，应提前向VTS中心报告。

引航员引领船舶，应向VTS中心报告登（离）船的船名、引航员姓名或编号以及其他引领作业动态，引航员拒绝、暂停、终止引航时，应及时向VTS中心报告。

第三章  船舶交通管理

第十一条  船舶在VTS区域内航行、停泊、作业，应服从VTS中心的交通管理。

第十二条  引航员引领船舶进出港时，应在规定的地点登（离）船。

因恶劣天气海况等情形需要在其他水域登（离）船时，船长应制定有关安全保障措施，并征得VTS中心同意。

第十三条  禁止船舶在航道、港池和其他禁锚区锚泊，紧急情况下锚泊应当立即报告VTS中心。

未经VTS中心同意，船舶在VTS区域内航行时，不得穿越航道、锚地。

第十四条  船舶在VTS区域内航行时，应使用安全航速，并遵守以下规定：

（一）客船不得超过15节，其他船舶最高航速不得超过12节；

（二）未经VTS中心同意，禁止在港池、航道内实施追越。

第十五条  禁止在航道、锚地、港池及其附近区域试车、试航、测速、校正罗经等活动。

第十六条  VTS中心根据通航环境情况、气象海况条件、船舶航行计划和交通流量状况等对船舶进出港实施交通组织。

第十七条  港口经营人、船舶或有关代理人应按要求提前报告进出港和港内移泊计划，如计划有变更，应提前向VTS中心报告。VTS中心有权根据交通组织的实际情况对航行计划予以调整、变更。

第十八条  遇有下列对海上交通安全有较大影响的情形之一，VTS 中心可根据规定实施限速、限时通航、绕航、单向通航、停航等海上交通管制措施，并向社会公告：

（一）发生强对流天气、雷暴雨、台风、寒潮大风、能见度不良等恶劣天气、恶劣海况；

（二）航道损坏、阻塞、水深变浅、宽度变窄等航道实际尺度达不到维护尺度；

（三）特定海域通航密度接近饱和；

（四）发生影响航行的海上险情或者海上交通事故；

（五）应急抢险；

（六）进行军事训练、演习或者其他相关活动；

（七）开展大型水上水下活动；

（八）其他对海上交通安全有较大影响的情形。

第四章  船舶交通服务

第十九条  VTS中心可在必要时播发船舶动态、助航标识状况、水文气象、航行警（通）告和其他交通安全信息。

应船舶请求，VTS中心可随时提供上述信息。

第二十条  应船舶请求，VTS中心可为船舶在航行困难或气象恶劣环境下，或船舶出现故障或损坏时，提供助航服务。

船舶不再需要助航服务时，应及时报告VTS中心。

第二十一条  为避免紧迫局面的发生，VTS中心可向船舶提出建议、劝告或发出警告。

第二十二条  VTS区域内存在VTS雷达盲区，船舶在VTS雷达盲区内航行时，应特别谨慎地驾驶。

在VTS雷达盲区内，VTS中心仅应请求向船舶提供信息服务。

第五章  通信与值守

第二十三条  船舶航行、锚泊和作业时，应在VTS中心甚高频无线电话工作频道保持守听，确保与VTS中心联系畅通。

VTS中心甚高频无线电话工作频道：日照管理服务区为14频道，岚山管理服务区是09频道。

第二十四条  船舶、设施及相关单位和人员应遵守公共通信秩序，不得占用或干扰VTS工作频道。当进行海上救助时，无关船舶不得影响遇险救助通信。

第二十五条  船舶应加强对遇险报警设备的管理，一旦发出误报警，应及时采取有效措施消除影响，并立即报告VTS中心。

第二十六条  VTS中心工作语言为汉语普通话或英语。

第六章 法律责任

第二十七条  对违反本细则的，主管机关依据有关法律、法规、规章，给予相应的处理。

第二十八条  本细则的实施，在任何情况下都不免除船长对本船安全航行的责任，也不妨碍引航员和船长之间的职责关系。

第二十九条  本细则所规定的报告，不免除船舶或其代理人按照相关规定实施国际航行船舶进出口岸审批申请、外国籍船舶进入中国领海报告、船舶进出港报告的义务。

第三十条  为避免危及人命、财产或环境安全的紧急情况发生，船长和引航员在背离本细则有关条款时，应立即报告 VTS 中心。

第七章  附  则

第三十一条  本细则下列用语的含义：

（一）“船舶”是指按照有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备及主管机关要求加入VTS系统的船舶。

（二）“日照VTS中心”是日照VTS系统的运行管理中心，依法对VTS区域内的船舶实施交通管理，提供交通服务。

（三）“日照VTS报告线”是指：

1.日照管理服务区报告线为以下六点连线：

A:35°22′.9N  119°33′.7E；

B:35°23′.7N  119°38′.8E;

C:35°19′.0N  119°49′.0E;

D:35°10′.7N  119°43′.7E；

E:35°16′.4N  119°30′.5E;

F:35°20′.3N  119°30′.5E。

2.岚山管理服务区报告线为以下八点连线：

A:35°13′.0N  119°23′.3E

B:35°13′.0N  119°26′.2E

C:35°11′.1N  119°27′.0E

D:35°09′.5N  119°30′.4E；

E:35°09′.5N  119°40′.6E;

F:35°00′.0N  119°40′.6E;

G:35°00′.0N  119°25′.7E;

H:35°04′.7N  119°21′.1E。

（四）“VTS区域”是指日照VTS区域，包括：

1.日照管理服务区，为日照管理服务区报告线内水域。

2.岚山管理服务区，为岚山管理服务区报告线内水域。

（五） 危险货物是指国际海上危险货物运输规则和国家危险货物品名表上列明的，易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性、有污染危害性等，在船舶载运过程中可能造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要采取特别防护措施的货物。

第三十二条  本细则自2023年5月1日起施行，有效期至2028年4月30日。中华人民共和国山东海事局通告2019年（第7号）公布的《日照船舶交通管理系统安全监督管理细则》同时废止。

日照VTS用户指南

一、概要

（一）名称

日照VTS中心有两个VTS管理服务区，分别是日照管理服务区、岚山管理服务区。在日照管理服务区的船舶应呼叫日照交管，频道：VHF CH14；在岚山管理服务区的船舶应呼叫岚山交管，频道：VHF CH09。

（二）适用船舶

1.外国籍船舶；

2.500总吨及以上中国籍船舶；

3.50米以上客船；

4.载运危险货物的船舶；

5.操纵能力受到限制的船舶；

6.从事油污水等污染物接收的船舶。

（三）VTS管理服务区

1.日照管理服务区：以下六点连线内水域。

A:35°22′.9N  119°33′.7E

B:35°23′.7N  119°38′.8E

C:35°19′.0N  119°49′.0E

D:35°10′.7N  119°43′.7E

E:35°16′.4N  119°30′.5E

F:35°20′.3N  119°30′.5E

2.岚山管理服务区：以下八点连线以内水域。

A:35°13′.0N  119°23′.3E

B:35°13′.0N  119°26′.2E

C:35°11′.1N  119°27′.0E

D:35°09′.5N  119°30′.4E；

E:35°09′.5N  119°40′.6E;

F:35°00′.0N  119°40′.6E;

G:35°00′.0N  119°25′.7E;

H:35°04′.7N  119°21′.1E。

（四）VTS雷达盲区

VTS水域内存在VTS雷达盲区，包括但不限于港池水域及码头前沿水域，船舶在VTS雷达盲区内航行时，应特别谨慎地驾驶。

在VTS雷达盲区内，VTS中心仅应请求向船舶提供信息服务。

（五）工作语言：汉语普通话和英语

（六）工作时间：北京时间 每日0000时－2400时

二、船舶报告

（一）VTS报告线

1.日照VTS报告线

是以A点（35°22′.9N  119°33′.7E）、B点（35°23′.7N  119°38′.8E）、C点（35°19′.0N  119°49′.0E）、D点（35°10′.7N  119°43′.7E）、E点（35°16′.4N  119°30′.5E）、F点（35°20′.3N  119°30′.5E）六点依次连线。

2.岚山VTS报告线

是以A点（35°13′.0N  119°23′.3E）、B点（35°13′.0N  119°26′.2E）、C点（35°11′.1N  119°27′.0E）、D点（35°09′.5N  119°30′.4E）、E点（35°09′.5N  119°40′.6E）、F点（35°00′.0N  119°40′.6E）、***（35°00′.0N  119°25′.7E）、H点（35°04′.7N  119°21′.1E）八点依次连线。

（二）报告类型

1.驶入报告

(1)报告时机或位置：日照VTS管理服务区报告线和岚山VTS管理服务区报告线

(2)报告方式：日照交管 VHF CH14;岚山交管 VHF CH09

(3)报告内容：船名、船位、吃水、进港目的以及VTS要求的其他信息

2.到达报告

(1)报告时机或位置：船舶靠泊或者锚泊后

(2)报告方式：日照交管 VHF CH14;岚山交管 VHF CH09

(3)报告内容：船名、泊位或锚位、完成时间

3.动态报告

(1)报告时机或位置：拟进行抛锚、起锚、移锚、移泊等活动时

(2)报告方式：日照交管 VHF CH14;岚山交管 VHF CH09

(3)报告内容：船名、预抵泊位或锚地

4.开航报告

(1)报告时机或位置：离泊或由锚地起锚开航前

(2)报告方式：日照交管 VHF CH14;岚山交管 VHF CH09

(3)报告内容：船名、位置

5.最终报告

(1)报告时机或位置：船舶驶离报告线

(2)报告方式：日照交管 VHF CH14;岚山交管 VHF CH09

(3)报告内容：船名、位置

6.作业报告

（1）报告时机或位置：进行下列作业时，船舶或人员应在作业前和结束后向VTS中心报告。

A.拆检主机、舵机、锚机、锅炉以及其他影响船舶操纵性能的设备；

B.试车、试航；  

C.锚地并靠作业；  

D.拖航船舶或船组解系缆作业；

E.从事油污水等污染物处置作业；

F.其他可能影响通航安全的作业。

（2）报告方式：日照交管 VHF CH14;岚山交管 VHF CH09

（3）报告内容：船名、当前位置、活动内容以及VTS要求的其他信息

7.紧急报告

（1）报告时机或位置：发生或发现交通事故、污染事故、机损事故、人员意外伤亡或其他紧急情况

（2）报告方式：当发生或发现紧急或异常情况时,应使用一切手段向VTS中心报告

（3）报告内容：船名、位置、紧急情况以及VTS要求的其他信息

8.异常报告

（1）报告时机或位置：发现助航标志或导航设施异常、有碍航行安全的碍航物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况

（2）报告方式：当发生或发现紧急或异常情况时,应使用一切手段向VTS中心报告

（3）报告内容：船名、位置、异常情况以及VTS要求的其他信息

三、引航

（一）引航报告

1.报告时机或位置：引航员登轮后和离船前

2.报告方式：日照交管 VHF CH14;岚山交管 VHF CH09

3.报告内容：登（离）船的船名、时间、地点、引航员姓名或编号以及所领船舶的动态

（二）强制引航船舶

下列船舶在日照水域航行或移泊应当向日照港引航站申请引航：

1.外国籍船舶；

2.依法应当申请引航的中国籍船舶。

（三）引航员登离轮水域

引航员应在规定的引航登（离）轮水域上下船。

1.日照港区引航员登(离)轮水域

（1）一号登(离)轮水域：以35°18′.28N  119°38′.48E为圆心，半径为750米的圆形水域，船舶吃水＜16米；

（2）二号登(离)轮水域：以35°17′.30N  119°40′.82E为圆心，半径为750米的圆形水域，16米≤船舶吃水＜19.5米；

（3）三号登(离)轮水域：以35°16′.48N  119°46′.68E为圆心，半径为750米的圆形水域，船舶吃水≥19.5米。

（4）四号登(离)轮水域：以35°15′.50N/119°35′.00E为圆心，半径500米水域。

（5）五号登(离)轮水域：以35°12′.15N 119°43′.10E为圆心，半径500米圆形水域, 吃水≤17.5米且船长≤312米。

（6） 六号登(离)轮水域：以35°11′.00N 119°50′.00E为圆心，半径1000米圆形水域, 吃水＞17.5米。

（7） 煤码头登(离)轮水域：以35°20′.30N 119°36′.70E为圆心，半径500米圆形水域，仅限靠离日照港煤码头船舶使用。

2.岚山港区引航员登(离)轮水域

（1）南作业区一号登(离)轮水域：以35°02′.25N  119°30′.00E为圆心，半径为500米的圆形水域，船舶吃水＜14米且船长＜250米；

（2）南作业区二号登(离)轮水域：以35°03′.80N  119°37′.77E为圆心，半径为500米的圆形水域，船舶吃水≥14米或船长≥250米；

（3）中作业区一号登(离)轮水域：以35°04′.50N  120°02′.50E为圆心，半径为1500米的圆形水域，限VLCC, 吃水＞20.5米；

（4）中作业区二号登(离)轮水域：以35°07′.50N  119°46′.00E为圆心，半径为1000米的圆形水域，15.0米≤吃水≤20.5米或船长≥300米。

（5）中作业区三号登(离)轮水域：以35°06′.00N  119°34′.00E为圆心，半径为1000米的圆形水域，船舶吃水＜15米且船长＜300米

四、通航敏感水域

（一）倾废区

日照港区倾废区在以下四点连线内：

A:35°17′.00N，119°36′.10E   

B:35°17′.00N，119°36′.90E

C:35°18′.27N，119°36′.10E   

D:35°18′.27N，119°36′.90E

岚山港区倾废区：倾废区1以中心坐标35°00′.00N，119°24′.00E，半径1.5千米圆形区域内；倾废区2以中心坐标35°11′.00N，119°39′.38E，半径1.0千米圆形区域内。

（二）养殖区

日照港、岚山港及附近海域存在较多养殖区域，其位置随着季节的变化而变化，同时有大量渔船出入。

五、提供的服务

VTS中心可提供：

1.气象信息

2.航行警（通）告信息

3.交通信息（应请求）

4.交通组织服务

5.助航服务（应请求）

6.支持联合行动（应请求）

六、其他信息

（一）航路规则

1.禁止船舶在航道、港池和其他禁锚区锚泊，紧急情况下锚泊必须立即报告VTS中心。

2.在VTS水域内, 客船最高航速不得超过15节，其他船舶不得超过12节。

3.禁止在航道、锚地、港池及其附近水域试车、试航、测速、校正罗经等活动。

4.未经VTS中心许可，禁止船舶在港池和航道内追越、调头，避免穿越航道、锚地。

5.进出港池的船舶，禁止在防波堤口门会遇。

6.遇有下列情形之一时，禁止船舶进出港或移泊：

（1）港口海上风力8级及以上（含阵风）；

（2）港区能见度低于500米；

（3）港区海上涌浪为3米及以上；

（4）其他严重影响船舶航行安全的情况。

7.超大型油轮、LNG等特殊船舶进出港作业应满足有关安全限定条件。

注意：特殊情况或紧急情况下背离上述规定时，须征得VTS中心的批准。

8.在日照VTS区域外的船舶亦需注意接收海事管理机构对外发布的天气海况信息、预警信息、航行警告、航行通告等海上安全信息。

9.船舶应按照日照海事局有关要求，主动开展到港前自查。

10.推荐船舶使用已公布的进出日照港、岚山港航路，远离船舶锚泊区域和渔船集中作业水域，降低与他船的会遇概率和碰撞风险。

11.船舶应在海事管理机构公布的锚地（锚位）内停泊，不得在近海航路、推荐航线和通航船舶密集的水域、渔业生产作业区域等禁止锚泊水域停泊。

12.船舶在日照港外水域锚泊期间，应当遵守相关航行规则，按照有关规定显示信号、悬挂标志，保持足够的富裕水深，不得危及其他船舶、海上设施的安全。

（二）安全责任

在任何情况下，日照VTS所提供的任何服务、发出的任何信息、建议、警告等，仅供船长和引航员参考。

在任何情况下，VTS的运行并不免除船长和引航员对船舶安全航行的责任，也不妨碍引航员和船长之间的法律关系。

（三）日照VTS系统的主要技术设备及性能

雷达监控系统：16海里作用距离，具有自动跟踪与重放功能。

船舶数据处理系统：船舶数据处理能力5000艘次。

VHF通信系统：24海里作用距离，具有连续录音功能。

AIS系统：24海里作用距离，具有船舶识别和发送/接受AIS 信息功能。

***监控系统：视频辅助监控港口作业和船舶动态。

七、获取信息途径

通信地址： 中国山东日照市天津路101号

日照海事局船舶交通管理中心

邮政编码： 276826

联系电话： +86-633-8385429

传    真： +86-633-7989820

海上遇险报警专用电话：+86-633-12395

电子信箱：rizhao5429@163.com

RIZHAO VTS GUIDE FOR USERS

1 Summary

1.1 VTS Identifier

Rizhao VTS area consists of two sectors, Management and service area of Rizhao port, Management and service area of Lanshan port. Vessels in Rizhao port area should call Rizhao VTS and keep watch on VHF CH14; Vessels in Lanshan  port area should call Lanshan VTS and keep watch on VHF CH09.

1.2 Applicable Vessels

Foreign vessels

Vessels registered in China of 500 GRT or more

Passenger vessels of more than 50 meters

Vessels carrying hazardous goods and engaging operations to receive oily sewage

Vessels restricted in her ability to manoeuvre

1.3 Management and Service Area

1. 3.1 Management and Service Area of Rizhao Port: covering the waters surrounded by the coastline and joint lines connecting the following six points:

A: 35°22′.9N  119°33′.7E

B: 35°23′.7N  119°38′.8E

C: 35°19′.0N  119°49′.0E

D: 35°10′.7N  119°43′.7E

E: 35°16′.4N  119°30′.5E

F: 35°20′.3N  119°30′.5E

1.3.2 Management and Service Area of Lanshan Port: covering the waters surrounded by the coastline and joint lines connecting the following eight points:

A: 35°13′.0N  119°23′.3E

B: 35°13′.0N  119°26′.2E

C: 35°11′.1N  119°27′.0E

D: 35°09′.5N  119°30′.4E；

E: 35°09′.5N  119°40′.6E;

F: 35°00′.0N  119°40′.6E;

G: 35°00′.0N  119°25′.7E;

H: 35°04′.7N  119°21′.1E。

日照和岚山管理服务区(本图不可用做航海)

Management and service areas of Rizhao port and Lanshan port

（Not to be used for navigation）

1.4 Radar Blind Area

Radar blind areas exist in the VTS area, including but not limited to dock basin waters and the waters of quayside. In the radar blind area, VTS center just provides information service on request and vessels should navigate with caution.

1.5 Working Language: Chinese and/or English

1.6 Working Time: 0000--2400(Beijing time)

2 Report

2.1 Reporting Line

2.1.1 Rizhao VTS Reporting Line:

The joint line connecting the following points:

A: 35°22′.9N  119°33′.7E

B: 35°23′.7N  119°38′.8E

C: 35°19′.0N  119°49′.0E

D: 35°10′.7N  119°43′.7E

E: 35°16′.4N  119°30′.5E

F: 35°20′.3N  119°30′.5E

2.1.2 Lanshan VTS Reporting Line:

The joint line connecting the following points:

A: 35°13′.0N  119°23′.3E

B: 35°13′.0N  119°26′.2E

C: 35°11′.1N  119°27′.0E

D:35°09′.5N  119°30′.4E

E: 35°09′.5N  119°40′.6E

F: 35°00′.0N  119°40′.6E

G: 35°00′.0N  119°25′.7E

H: 35°04′.7N  119°21′.1E

2.2 Types of Report

2.2.1 Entry Report

WHEN or POSITION: Arriving at Rizhao port VTS reporting line and Lanshan port VTS reporting line

TO: Rizhao VTS, VHF14; Lanshan VTS, VHF09

GIVING: Ship’s name, position, draught, purpose of entry and other required information

2.2.2 Arriving Report

WHEN or POSITION: After berthing or anchoring

TO: Rizhao VTS, VHF14; Lanshan VTS, VHF09

GIVING: Ship’s name, berth or anchoring position, finishing time

2.2.3 Moving Report

WHEN or POSITION: Before dropping/heaving up anchor and shifting

TO: Rizhao VTS, VHF14; Lanshan VTS, VHF09

GIVING: Ship’s name, berth number or anchorage

2.2.4 Departure Report

WHEN or POSITION: Before departure from berth or heaving up anchor

TO: Rizhao VTS, VHF14; Lanshan VTS, VHF09

GIVING: Ship’s name, departure position

2.2.5 Final Report

WHEN or POSITION: Departing the report line

TO: Rizhao VTS, VHF14; Lanshan VTS, VHF09

GIVING: Ship’s name, position

2.2.6 Activities Report

WHEN or POSITION: When carrying out the following operations, before operation and after the end of operation, ship and\or person involved should report to VTS center.

Overhauling main engine, maintenance of steering gear, windlass, boiler and other important navigational equipments

Testing main engine, ship trail

Mooring side by side in anchorage

Towing vessels engaged in mooring operation

Engaged in oil sewage and other pollutants disposal operations

Other operations impairing the safety of navigation

TO: Rizhao VTS, VHF14; Lanshan VTS, VHF09

GIVING: Ship’s name, position, contents of activities and other information required by the VTS

2.2.7 Emergency Report

WHEN or POSITION: When involved in or finding any traffic accident, pollution incident, engine damage, injury of persons or any other emergent situation

VIA: by all effective means.

GIVING: Ship’s name, position, type of emergencies and other information required by the VTS

2.2.8 Abnormal Report

WHEN or POSITION: When finding abnormality of navigation aids, leading marks, obstacles, drifting objects or any other unusual circumstances impairing the safety of navigation

VIA: by all effective means.

GIVING: Ship’s name, position, the abnormal circumstances and other information required by the VTS

3 Pilotage

3.1 Pilot Report

WHEN or POSITION: after pilot embarking or before disembarking

TO: Rizhao VTS, VHF14; Lanshan VTS, VHF09

GIVING: ship’s name, time, position, pilot’s name or ID number and the ship’s movements.

3.2 Pilotage Compulsory

Following vessels must apply to Rizhao Pilot Station for pilotage when navigating or shifting berth within Rizhao Port waters:

Foreign vessels;

Other Chinese vessels that shall request pilotage according to national regulations.

3.3 Pilot Boarding Area

Pilots should board (disembark) at the specified water areas.

3.3.1 Rizhao Port Pilot Boarding Area

Area 1: the water area with 35°18′.28N /119°38′.48E as the center and 750m as the radius(vessel’s draft less than 16m).

Area 2: the water area with 35°17′.30N/119°40′.82E as the center and 750m as the radius(vessel’s draft 16m or more, and less than 19.5m);

Area 3: the water area with 35°16′.48N/119°46′.68E as the center and 750m as the radius(vessel’s draft 19.5m or more).

Area 4: the water area with 35°15′.50N/119°35′.00E as the center and 500m as the radius(vessel’s draft 14m or less than 14m,andL.O.A.250m or less than 250m ).

Area 5: the water area with 35°12′.15N 119°43′.10E as the center and 500m as the radius(vessel’s draft 17.5m or less than 17.5m,andL.O.A.312m or less than 312m ).

Area 6: the water area with 35°11′.00N 119°50′.00E as the center and 1000m as the radius(vessel’s draft more than 17.5m).

Area 6: the water area with 35°11′.00N 119°50′.00E as the center and 1000m as the radius(vessel’s draft more than 17.5m).

Coal terminal area:the water area with 35°20′.30N 119°36′.70Eas the center and 500m as the radius(Coal terminals only).

3.3.2 Lanshan Port Pilot Boarding Area

South area 1：the water area with 35°02′.25N/119°30′.00E as the center and 500m as the radius(vessel’s draft less than14m and L.O.A. less than 250m);

South area 2：the water area with 35°03′.80N/119°37′.77E as the center and 500m as the radius(vessel’s draft 14m or more and L.O.A. 250m or more);

Middle area 1：the water area with 35°04′.50N/120°02′.50E as the center and 1500m as the radius(VLCC only, vessel’s draft more than 20.5m);

Middle area 2：the water area with 35°07′.50N/119°46′.00E as the center and 1000m as the radius (vessel’s draft 15m or more, and 20.5m or less , L.O.A 300m or more).

Middle area 3：the water area with 35°06′.00N/119°34′.00E as the center and 1000m as the radius(vessel’s draft less than15m and L.O.A. less than 250m);

4 Sensitive Navigable Area

4.1 Dumping Area

4.1.1 The dumping area of Rizhao Port: within the joint line connecting the following four points

A: 35°17′.00N，119°36′.10E   

B: 35°17′.00N，119°36′.90E

C: 35°18′.27N，119°36′.10E   

D: 35°18′.27N，119°36′.90E

4.1.2 The dumping area of Lanshan Port：

dumping  area 1 : the circle area with the center at 35°00′.00N，119°24′.00E, and the radius of 1500m;

dumping  area 2: the circle area with the center at 35°11′.00N，119°39′.38E and the radius of 1000m.

4.2 Cultivation Area

Cultivation area exists in the water area of Rizhao Port，Lanshan Port and adjacent waters, the location of which may change at different season. Meanwhile, many fishing vessels exist in these areas.

5 Service Provided

Meteorology information

Navigational warning （notice）to mariners

Traffic information (on request)

Traffic organization

Navigation assistance (on request)

6 Other Information

6.1 Route Regulations

Anchoring in the channel，basin or the other forbidden anchor area are prohibited. If anchoring in emergency situation, shall report to VTS Center at once.

In the VTS area, all vessels shall proceed with the speed not exceeding 12 knots, except for the passenger vessel, the speed of which should not exceed 15 knots.

Testing main engine, sea trial, speed-test, calibrating magnetic compass are prohibited in the channel, anchorage, basin and adjacent waters.

Without approval, overtaking and U-turn are prohibited in the basin and in the channel. Crossing channel and anchorage shall be acoided.

Vessels entering or leaving the basin are prohibited from meeting at the entrance of the breakwater.

Vessels are prohibited to enter or leave the port or shift berth in one of the following circumstances:

Wind force scale 8 or above;

The visibility is less than 500 meters;

Sea wave 3 meters or above;

Other circumstances that affects vessels’ safety navigation seriously.

Inbound and outbound special vessels including VLCC and LNG carrier should meet the relevant safety conditions.

Ships outside Rizhao VTS waters should also pay attention to receiving maritime safety information such as weather and sea state information, warning information, navigation warning, navigation notice and other maritime safety information issued by maritime administrative authorities.

Ships shall strictly carry out self-inspection before arrival in accordance with the relevant requirements of Rizhao Maritime Safety Administration.

It is recommended that ships use the published recommended route in and out of Rizhao Port and Lanshan Port, far away from the anchorage area of ships and the concentrated operation waters of fishing boats, so as to reduce the probability of meeting other ships and the risk of collision.

A ship shall anchor in the anchorage (anchorage) announced by the maritime administrative authority, and shall not anchor in offshore navigation routes, recommended shipping routes, waters where navigable vessels are densely packed, fishery production and operation areas, and other waters where anchorage is prohibited.

During anchoring in waters outside Rizhao Port, ships shall abide by relevant navigation rules, display signals and hang signs in accordance with relevant regulations, maintain sufficient water depth, and shall not endanger the safety of other ships and maritime facilities.

Attention: In cases of special or emergency situation, approval should be obtained from VTS center before the vessel deviate from the above regulations.

6.2 Responsibility

Under any circumstances, all of the service, information, advices, warnings provided by Rizhao VTS are only reference for masters and pilots.

Under any circumstances, Rizhao VTS operations do not exempt masters and pilots from the responsibility of safe navigation and do not disturb the traditional relationship between them.

6.3 The main technical equipment and functions of Rizhao VTS system

Rader Surveillance System: Effective range of 16 nautical miles with tracking and replay functions.

Ship Data Processing System: 5000 ships’ data processing capacity.

VHF Communication System: Effective range of 24 nautical miles with voice recording function.

Automatic Identification System（AIS）：Effective range of 24 nautical miles with the functions of ships’ identify and transmitting/receiving messages.

*** Surveillance System: Assistant video surveillance of the vessels movements.

7 Information Inquiry

Add: Beijing Road, Rizhao, Shandong Province, P. R. China

Rizhao MSA, Rizhao VTS center

Post code: 276826

Tel: +86-633-8385429

Fax:+86-633-7989820

Maritime Distress Emergency Call: +86-633-12395

E-mail: rizhao5429@163.com