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内河引航员培训考试及评估大纲20140103

航运信息聚合者 2022-12-30 10:02 发帖在【法律咨询】行政规范性文件 0

中华人民共和国海事局关于颁布《中华人民共和国内河引航员培训考试及评估大纲》的通知

(海船员〔2014〕3号 2014年1月3日)

根据《中华人民共和国船员培训管理规则》（交通运输部2009年第10号令）及《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》（交通运输部2008年第2号令）第三十二条的规定，现颁布《中华人民共和国内河引航员培训考试及评估大纲》，并于2014年7月1日起实施，请遵照执行。

附件：《中华人民共和国内河引航员培训考试及评估大纲》

中华人民共和国海事局

2014年1月3日

附件：

内河引航员培训考试及评估大纲

《引航英语》培训考试大纲

一、科目名称：《引航英语》；

二、适用对象：内河一级（201）、内河二级（202）、内河三级（203）；

三、教学目标：通过理论学习，培养考生船舶引航安全、航海学基本知识，船舶操纵、船舶避碰、航海气象、VHF通信、海上应急及引航业务文书等知识的英文阅读能力，在巩固各门专业课程知识的基础上，要求其掌握各专业课程的专业英语词汇、短语、句型及航海英语专门用法，为引航员在引航中有效、准确地与外方人员用英语进行交流，打下坚实基础；

四、总课时：56课时。

大纲	课时	适用对象
201	202	203
1. 船舶引航安全基本知识	9
1.1 引航标识	1
1.1.1 常用旗号			√	√
1.1.2 号灯、号型			√	√
1.2引航梯安放要求	2		√	√
1.2.1 SOLAS公约的有关要求		√
1.2.2引航梯设置的通常指令		√	√	√
1.3 引航登离船注意事项	0.5	√	√	√
1.4 驾驶台资源管理	2
1.4.1 引航信息的交换		√	√	√
1.4.2引航方案的沟通		√	√	√
1.4.3引航员在船的团队协作		√	√	√
1.5 引航过程中的安全操作要求	2
1.5.1引航员应承担的责任及要求		√	√	√
1.5.2引航员航行值班原则和驾驶台工作程序		√	√	√
1.5.3 STCW公约的有关要求		√
1.6 VTS的简介	0.5	√	√	√
1.7引航业务函电阅读	1	√	√	√
2. 航海学基本知识	15
2.1航海图书资料	5
2.1.1 海图图式及海图作业常识			√	√
2.1.2 航海通告与警告		√	√	√
2.1.3 进港指南		√	√	√
2.2 地文航海的基本知识	7.0
2.2.1常用术语
2.2.1.1航向、方位和舷角			√	√
2.2.1.2潮汐与潮流		√	√	√
2.2.1.3航速与航程			√	√
2.2.1.4罗经航向、罗经方位、罗经差			√	√
2.2.1.5风流压差		√	√	√
2.2.2陆标定位简介		√	√	√
2.2.3内河助航标志		√	√	√
2.3 助航仪器基本使用方法	3

2.3.1雷达及ARPA的使用		√	√	√
2.3.2 GPS、AIS、ECDIS的应用		√	√	√
3. 航海气象	6
3.1航海气象基础知识	4	√	√	√
3.2气象报告	2	√	√	√
4. 船舶操纵	17
4.1船舶操纵基本知识	2
4.1.1船舶旋回的运动过程及各旋回要素		√	√	√
4.1.2航向稳定性和保向性有关参数的描述		√
4.1.3船舶的变速运动性能有关参数的描述（启动、减速和制动）		√
4.1.4外界因素对操船影响的简单描述（风、流、浪、受限水域、船间效应等）		√
4.2船舶操纵设备	4
4.2.1车、舵、锚、缆的简介		√	√	√
4.2.2 拖轮、侧推器的简介		√	√	√
4.3内河水域的船舶操纵	5
4.3.1 狭水道中的船舶操纵		√	√	√
4.3.2 弯曲水道中的船舶操纵		√	√	√
4.3.3桥区水域的船舶操纵		√	√	√
4.3.4 浅水区的船舶操纵		√	√	√
4.3.5能见度不良时的船舶操纵		√	√	√
4.4 锚泊与靠离泊作业	3
4.4.1 锚泊操纵		√	√	√
4.4.2 靠离泊操纵要领		√	√	√
4.4.3 系离浮筒的操纵要领及其注意事项		√	√	√
4.5 船舶应急操纵常识	3
4.5.1 碰撞的紧急操纵		√	√	√
4.5.2搁浅的紧急操纵		√	√	√
4.5.3 船舶失控
4.5.3 .1主机故障		√	√	√
4.5.3 .2舵机失灵		√	√	√
4.5.3 .3船舶失电		√	√	√
5. 船舶避碰	4
5.1中华人民共和国内河避碰规则	2	√	√	√
5.2内河船舶定线制	2
5.2.1内河船舶定线制有关术语		√	√	√
5.2.2 内河船舶定线制简介		√	√	√
6. 水上应急	5
6.1水上搜救基本知识	2	√	√	√
6.2水上消防基本知识	1	√	√	√
6.3水上求生基本知识	1	√	√	√
6.4油污处理基本知识	1	√	√	√
课时汇总	56

《职务与法规》培训考试大纲

一、科目名称：《职务与法规》；

二、适用对象：内河二级（211）内河三级（212）内河引航员引领范围变更（213）；

三、教学目标：使学员能够掌握引航员注册、任职资格管理的要求，充分熟悉、理解引航员的职务规定和履行职责的要求，理解和运用与引航相关的国际公约、国内法规和行业标准，为提高安全意识和规则意识，保障引航的安全奠定良好基础；

四、总课时： 48 课时。

大纲	课时	适用对象
211	212	213
1. 引航员注册和任职资格管理	2
1.1中华人民共和国船员条例	1		√
1.2中华人民共和国船员培训管理规则	0.5		√
1.3中华人民共和国引航员注册与任职资格管理办法	0.5	√	√	√
2. 引航员职务与职责	8
2.1船舶引航技术人员执行《船舶技术人员职务试行条例》实施细则（试行）	1	√
2.2中华人民共和国船舶引航管理规定	1	√	√
2.3中华人民共和国引航员职业道德和纪律规范	0.5	√	√
2.4关于进一步加强引航安全管理的通知（交海发[2005]559号	0.5	√	√
2.5江苏海事局《船舶引航安全监督管理办法》	0.5	√	√	√
2.6引航安全操作规则	1			√
2.7应急应变	1
2.7.1交通运输突发事件应急管理规定（交通运输部令2011年第9号，2011年11月14日）		√	√
2.7.2中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定（交通部令2005年第11号，2005年6月20日）		√	√	√
2.7.3中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处理管理规定（交通运输部令2011年第4号，2011年1月27日）		√	√
2.7.4中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定（交通运输部令2012年第4号，2012年3月14日）		√	√
2.8引航员与船长的关系	0.5
2.8.1中华人民共和国海商法（节录）		√	√

2.8.2中华人民共和国船员条例（节录）		√	√
2.9引航员与VTS的关系	0.5
中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规定（交通部令1997年第8号，1997年9月15日）		√	√
2.10引航员与港口码头的关系	0.5
相关技术标准			√
2.11事故隐患排查与事故调查处理	1
2.11.1安全生产事故隐患排查治理暂行规定（安监总局发布第16号，2007年12月28日）		√	√	√
2.11.2生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令第493号，2007年4月9日）		√	√	√
2.11.3中华人民共和国内河交通事故调查处理规定（交通运输部令2012年第3号，2012年3月14日）		√	√	√
3. 引航机构管理	2
3.1国务院办公厅转发交通部等部门《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革的意见》的通知
3.2关于进一步落实引航机构安全管理责任的通知
3.3关于我国港口引航管理体制改革实施意见的通知
3.4关于进一步加强引航安全管理的通知		√	√	√
3.5关于加强我国港口引航管理的通知
3.6关于加强引航机构管理的通知（交通运输部交水发【2010】145号 2010年3月16日）
3.7关于切实加强引航机构管理的意见
3.8关于进一步加强引航安全监管工作的通知
3.9关于推进全国引航机构事业单位深化改革的指导意见（交通运输部交水发【2012】308号 2012年7月4日）
3.10江苏海事局关于加强引航安全监督管理的通知（苏海船舶[2006]142号）		√	√	√
3.11江苏海事局船舶引航安全监督管理办法（2008年9月16日发布）		√	√	√
3.12江苏海事局关于进一步加强引航安全监督管理的通知（苏海船舶[2009]351号）		√	√	√
3.13引航安全管理体系
3.13.1引航安全管理体系及要素		√	√	√
3.13.2引航督察和安全评估规定		√	√	√
3.13.3引航员登离轮管理办法			√	√
3.13.4其他引航安全相关管理规定		√	√	√
4. 船舶引航相关国际公约	4
4.1 SOLAS公约	2
4.1.1引航员登离船装置和引航员安全登离相关规定		√	√	√
4.1.2 船舶安全营运与防止污染管理规则		√	√
4.2 IMO关于深海引航员以外的海上引航员培训、发证和操作程序的建议	1	√
4.3 STCW马尼拉修正案——值班标准	1	√	√	√
5. 船舶引航相关国内法规	30
5.1综合管理	6
5.1.1安全生产法
5.1.1.1 总则
5.1.1.2生产经营单位的安全生产保障
5.1.1.3从业人员的权利和义务		√	√	√
5.1.1.4安全生产的监督管理		√	√	√
5.1.1.5生产安全事故的应急救援与处理		√	√	√
5.1.1.6法律责任		√	√	√
5.1.2中华人民共和国港口法
5.1.2.1港口安全与监督管理			√
5.1.2.2法律责任			√
5.1.3内河交通安全管理条例
5.1.3.1目的和适用范围		√	√	√
5.1.3.2船舶、浮动设施和船员		√	√	√
5.1.3.3航行停泊和作业		√	√	√
5.1.3.4危险货物监管
5.1.3.5通航保障		√	√	√
5.1.3.6救助		√	√	√
5.1.3.7事故调查处理		√	√	√
5.1.3.8法律责任		√	√	√
5.1.3.9相关术语解释		√	√	√
5.1.4中华人民共和国航道管理条例（国务院令第545号 2008年12月7日）		√	√
5.1.5中华人民共和国内河海事行政处罚规定
5.1.5.1总则；适用范围
5.1.5.2违反船员管理秩序的行为和处罚规定		√	√	√
5.1.5.3航行、停泊和作业管理秩序的行为和处罚规定		√	√	√
5.1.5.4遇险救助管理秩序及交通事故调查处理秩序的行为和处罚规定		√	√	√
5.1.5.5海事行政处罚程序		√	√	√
5.1.6中华人民共和国船舶安全营运与防止污染管理规则
5.1.6.1基本概念及规则主要条文		√	√	√
5.2通航管理	8
5.2.1 船舶交通管理系统安全监督管理规定
5.2.1.1 船舶报告及使用频道规定		√	√	√
5.2.1.2 安全通信管理		√	√	√
5.2.1.3 报告线和报告内容		√	√	√
5.2.1.4 交通管理和交通服务		√	√	√
5.2.2船舶航行长江富余水深相关规定		√	√	√
5.2.3江苏海事局桥梁水域水上交通安全监督管理规定
5.2.4江苏海事局关于划定长江江苏段禁止船舶掉头水域的通告		√	√	√
5.2.5江苏海事局关于规范长江江苏段船舶追越行为的通告		√	√	√
5.2.6江苏海事局关于划定长江江苏段渡口渡运水域的通告
5.2.7关于开展引航员登轮点设置评估工作的通知		√
5.2.8水上交通事故统计办法			√
5.3.船舶管理	6
5.3.1中华人民共和国对外籍船舶管理规则
5.3.2中华人民共和国港口设施保安规则
5.3.3外国籍船舶航行长江水域管理规定			√	√
5.3.4国际航行船舶进出口岸管理办法			√
5.3.5船舶升挂国旗管理规定		√	√
5.3.6船舶签证管理规则
5.3.6.1适用范围
5.3.6.2一般规定		√	√
5.3.6.3条件与程序		√	√
5.3.7老旧运输船舶管理规定
5.3.7.1分类标准		√	√	√
5.3.7.2检验规定
5.3.8中华人民共和国国境河流外国籍船舶管理办法
5.3.9中华人民共和国外国籍船舶航行长江水域管理规定			√	√
5.3.10江苏海事局超大型船舶航行安全监督管理规定			√	√
5.4船员管理	6
5.4.1船员条例
5.4.1.1船员注册和任职资格			√
5.4.1.2船员职责			√
5.4.1.3船员职业保障			√
5.4.1.4船员培训和船员服务			√
5.4.1.5监督检查			√
5.4.1.6法律责任			√
5.4.2中华人民共和国海船船员考试和发证规则			√
5.4.3中华人民共和国海船船员值班规则			√
5.4.4中华人民共和国内河船舶船员考试和发证规则			√	√
5.4.5船员违纪记分管理办法
5.4.5.1适用范围		√	√
5.4.5.2违法记分分值		√	√
5.4.5.3船员违法记分、培训和销分		√	√
5.5船舶防污染和危险货物管理	4
5.5.1船舶污染物排放标准
5.5.2水污染防治法实施细则
5.5.2.1船舶防止水污染相关规定
5.5.2.2船舶水污染防治监督管理规定
5.5.2.3法律责任		√	√
5.5.3中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定（交通部令2005年第11号，2005年6月20日）			√	√
5.5.4防止船舶垃圾污染长江水域管理规定
5.5.4.1船舶垃圾处理设备和相关文书配备
5.5.4.2特别规定		√	√	√
5.5.4.3相关法律责任		√	√	√
5.5.5江苏省内河水域船舶污染防治条例
5.5.5.1船舶污染防治
5.5.5.2船舶污染事故处理
5.5.5.3法律责任		√	√	√
5.5.6水路危险货物运输规则
5.5.6.1危险货物的分类
5.5.6.2承运和积载一般要求
5.5.7船舶载运危险货物安全监督管理规定
5.5.7.1总则
5.5.7.2通航安全和防污染管理		√	√	√
5.5.7.3船舶管理
5.5.7.4申报管理
5.5.7.5人员管理
5.5.7.6法律责任		√	√	√
6. 船舶引航相关国家标准和行业标准	2
6.1拖轮操作规程	1	√	√	√
6.2港口码头劳动定员（节选）	1	√	√	√
课时汇总	48

《避碰与信号》培训考试大纲

一、科目名称：《避碰与信号》；

二、适用对象：内河一级（221）、内河二级（222）、内河三级（223）；

三、教学目标：通过培训，理解规则、掌握规则、运用规则，指导实践，通过适任证书考核；

四、总课时：56课时。

大纲	课时	适用对象
221	222	223
1. 中华人民共和国内河避碰规则（以下简称《内规》）	34.5
1.1总则	8
1.1.1制定《内规》的宗旨				√
1.1.2《内规》的适用范围				√
1.1.3责任
1.1.3.1疏忽的责任				√
1.1.3.2背离规则的条件				√
1.1.3.3背离规则的注意事项				√
1.1.3.4长江干线航行客渡船的避让责任		√	√	√
1.1.4特别规定
1.1.4.1特别规定的授权对象和要求				√
1.1.4.2特别规定与《内规》的关系		√	√	√
1.1.5定义：《内规》列出的所有用语的含义				√
1.2航行和避让	19
1.2.1行动通则
1.2.1.1瞭望
1.2.1.1.1瞭望的含义、目的		√	√	√
1.2.1.1.2正规瞭望的方法		√	√	√
1.2.1.2安全航速
1.2.1.2.1安全航速的含义		√	√	√
1.2.1.2.2决定安全航速的因素		√	√	√
1.2.1.2.3避免浪损的一般要求		√	√	√
1.2.1.2.4不能免责情况的规定		√	√	√
1.2.1.3航行原则
1.2.1.3.1航行原则		√	√	√
1.2.1.3.2分道通航、定线制水域航行原则		√	√	√
1.2.1.4避让原则
1.2.1.4.1防止碰撞的措施		√	√	√
1.2.1.4.2避让行动的基本要求		√	√	√
1.2.1.4.3客渡船长江干线航行避让原则		√	√	√
1.2.1.4.4让路船与被让路船的行动		√	√	√
1.2.2机动船间存在碰撞危险时的避让行动
1.2.2.1机动船对驶相遇
1.2.2.1.1上行船与下行船、逆流船与顺流船、单船和船队的避让关系		√	√	√
1.2.2.1.2感潮河段、湖泊、水库、平流区域对遇的避让规定		√	√	√
1.2.2.1.3弯曲、狭窄航段的避让行动		√	√	√
1.2.2.2机动船追越
1.2.2.2.1追越的定义				√
1.2.2.2.2禁止追越的地段		√	√	√
1.2.2.2.3追越船的行动		√	√	√
1.2.2.2.4被追越船的行动		√	√	√
1.2.2.3机动船横越和交叉相遇
1.2.2.3.1横越前的行动		√	√	√
1.2.2.3.2机动船横越和交叉相遇应遵守的规定		√	√	√
1.2.2.4机动船尾随行驶机动船尾随行驶的行动要求		√	√	√
1.2.2.5客渡船航行长江干线客渡船与顺航道航行船舶间的避让关系		√	√	√
1.2.2.6机动船在干支流交汇水域相遇
1.2.2.6.1机动船航经支流河口的行动要求		√	√	√
1.2.2.6.2机动船在干支流交汇水域相遇时的避让关系		√	√	√
1.2.2.7机动船在叉河口相遇机动船在叉河口相遇时的避让要求		√	√	√
1.2.2.8机动船与在航施工船相遇机动船与在航施工船相遇时的避让关系		√	√	√
1.2.2.9机动船与限于吃水的海船相遇
1.2.2.9.1限于吃水船舶与长江干线航行客渡船的避让关系		√	√	√
1.2.2.9.2限于吃水海船遇有来船时应遵守的规定		√	√	√
1.2.2.9.3 两艘限于吃水的海船相遇时的避让规定		√	√	√
1.2.2.10快速船相遇快速船在航时的责任和两快速船间的避让要求		√	√	√
1.2.2.11机动船掉头
1.2.2.11.1机动船掉头前的行动要求		√	√	√
1.2.2.11.2过往船舶的行动要求		√	√	√
1.2.3机动船与人力船、帆船、排筏间存在碰撞危险时的避让行动
1.2.3.1机动船与人力船、帆船、排筏相遇的避让行动				√
1.2.3.2人力船、帆船与排筏相遇的避让行动
1.2.4船舶在能见度不良时的行动
1.2.4.1船舶在能见度不良时行动的具体规定		√	√	√
1.2.4.2靠、离泊
1.2.4.2.1机动船靠离泊前的行动要求		√	√	√
1.2.4.2.2附近行驶船舶的行动要求		√	√	√
1.2.4.3停泊船舶排筏停泊应遵守的具体规定				√
1.2.4.4失去控制的船舶失去控制的船舶的行动规定		√	√	√
1.3号灯和号型	5
1.3.1一般规定号灯和号型的适用范围、显示时机		√	√	√
1.3.2在航机动船在航机动船号灯、号型的识别和运用		√	√	√
1.3.3在航船队在航船队号灯号型的识别和运用		√	√	√
1.3.4在航的人力船、帆船、排筏在航人力船、帆船、排筏号灯和号旗的识别和运用		√	√	√
1.3.5工程船工程船号灯、号型和号旗的识别和运用		√	√	√
1.3.6掉头机动船或船队在掉头前号灯、号型和号旗的识别和运用		√	√	√
1.3.7停泊船舶排筏停泊时号灯、号型和号旗的识别和运用		√	√	√
1.3.8搁浅搁浅的机动船、非自航船号灯、号型的识别和运用		√	√	√
1.3.9 装运危险货物装运危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中号灯、号旗的识别和运用		√	√	√

1.3.10 要求减速要求减速的船舶、排筏或地段号灯、号旗的识别和运用		√	√	√
1.3.11渔船渔船号灯、号型和号旗的识别和运用		√	√	√
1.3.12失去控制的船舶失去控制的船舶号灯、号型的识别和运用		√	√	√
1.3.13船舶眠桅船舶眠桅时号灯的显示要求		√	√	√
1.3.14监督艇和航标艇监督艇和航标艇在航、停泊和执行公务时号灯的识别和运用		√	√	√
1.4声响信号	2
1.4.1声号的含义
1.4.1.1各种声号的含义				√
1.4.1.2各组声号的时间间隔要求				√
1.4.2船舶相遇时声响信号的识别和应用				√
1.4.3能见度不良时声号的识别和应用				√
1.4.4VHF在船舶避碰中的通话规定				√
1.5遇险信号	0.5
1.5.1遇险信号的种类、识别和运用		√	√	√
2. 常用国际信号旗的识别和运用	1.5	√	√	√
3. 船舶引航资源管理	16
3.1概述	1
3.1.1“船舶引航资源管理”的定义与职能		√	√	√
3.1.2 船舶引航资源的构成与特点		√	√	√
3.1.3“船舶引航资源管理”的作用与内容
3.2.人的过失与船舶引航事故的预防	3
3.2.1人的失误与人的行为		√	√	√
3.2.2 船舶引航安全的影响因素和作用机制		√	√	√
3.2.3 船舶引航事故的预防		√	√	√
3.3. 文化与情境意识	3
3.3.1 文化意识
3.3.2 情境意识		√	√	√
3.4. 通信与团队工作	3
3.4.1 通信		√	√	√
3.4.2 团队与团队管理		√	√	√
3.5. 决策与领导	2
3.5.1 决策
3.5.2 领导
3.5.3船舶引航中的决策与领导
3.6. 疲劳与压力	1
3.6.1 疲劳		√	√	√
3.6.2 压力		√	√	√
3.7. 引航资源管理案例分析	3
3.7.1 引航资源管理案例的分析		√	√	√
3.7.2 引航资源管理事故案例
4．碰撞事故分析方法	4
课时汇总	56

《水上交通工程》培训考试大纲

一、科目名称：《水上交通工程》；

二、适用对象：内河一级（231）；

三、教学目标：通过本课程的学习，使学员掌握水上交通工程的基本原理、原则和方法，学习有关水上交通系统、水上交通调查工作及交通实况分析和船舶行为研究、水上交通事故的统计分析、船舶交通管理系统以及船舶定线等方面的知识，培养学员运用交通工程的方法和知识，定性和定量分析水上交通实况，评估水上交通安全环境，以指导引航业务工作；

四、总课时： 48 课时。

大纲	课时	适用对象
231
1. 船舶交通系统	3
1.1船舶交通的定义、种类和方式	1	√
1.2船舶交通系统的构成要素及相互关系	2	√
2. 船舶的交通特性	2
2.1船舶速度和特性时间	0.5
2.2船舶的旋回性能	0.5
2.2.1船舶旋回性和旋回圈的概念
2.2.2影响船舶旋回性能的因素
2.3 船舶惯性和冲程	1
2.3.1 船舶惯性
2.3.2 船舶冲程
3. 船舶驾驶人员的生理与心理特性	3
3.1视觉和听觉特性	1
3.1.1 视觉特性		√
3.1.2 听觉特性		√
3.2 注意力特性	1	√
3.3 反应和疲劳	1	√
4. 水上交通环境	8
4.1自然环境	2
4.1.1 气象
4.1.2 水文
4.2港口水域交通环境	2
4.2.1港口水工建筑		√
4.2.1锚地和停泊区		√
4.3航道环境	2
4.3.1 航道尺度
4.3.2 助航标志
4.4特定水域交通环境	2
4.4.1受限水域的交通环境		√
4.4.2宽敞水域的交通环境		√
5. 船舶交通调查与分析	8

5.1 船舶交通调查的概念、内容和方法	1
5.1.1 船舶交通调查的概念
5.1.2 船舶交通调查的内容		√
5.1.3船舶交通调查的手段和方法		√
5.2船舶交通流特征	2
5.2.1船舶交通流的概念和模型		√
5.2.2船舶交通流特征参数		√
5.2.3船舶交通流特征参数的相互关系		√
5.3船舶领域与动界	2
5.3.1基本船舶领域模型		√
5.3.2开阔水域船舶领域模型		√
5.3.3 船舶领域模型的应用
5.3.4船舶动界		√
5.4 船舶交通分析	3
5.4.1 船舶交通量、船舶密度、船舶航迹分布与航行安全		√
5.4.2 船舶速度分布与航行安全		√
6. 水上交通事故与分析	8
6.1水上交通事故的概念、分类和分级	1
6.1.1 水上交通事故的概念
6.1.2 水上交通事故的分类
6.1.3 水上交通事故的分级
6.2 水上交通事故统计分析	2
6.2.1 水上交通事故的时空分布		√
6.2.2 水上交通事故的种类分布
6.2.3 水上交通事故的事故船舶类型分布
6.2.4 水上交通事故的事故船舶吨位分布
6.3 水上交通事故调查	1
6.3.1 水上交通事故调查的目的		√
6.3.2 水上交通事故调查的内容		√
6.4 水上交通事故原因分析	4
6.4.1 水上交通事故原因分析方法		√
6.4.2 船舶碰撞事故的原因分析		√
6.4.3 能见度与事故的关系		√
6.4.4 船舶尺度、吨位、船龄与事故的关系		√
6.4.5 人为因素与事故		√
7. 船舶交通服务系统	4
7.1 船舶交通服务的概念和沿革	1
7.1.1 船舶交通服务的概念		√
7.1.2 船舶交通服务的发展阶段
7.1.3船舶交通服务系统的功能		√
7.2 船舶交通服务的基本原理	1
7.2.1 船舶交通服务的目的		√
7.2.2 主管机关的责任和义务		√
7.2.3 VTS服务		√
7.2.4 VTS的组织		√
7.2.5 参加VTS的船舶		√
7.3船舶交通服务系统的设备组成	1
7.3.1 VTS雷达
7.3.2 雷达数据处理装置
7.3.3 甚高频无线电话
7.3.4 水文气象信息接收装置及传感器
7.3.5 信息传输方式
7.4 船舶自动识别系统（AIS）	1
7.4.1 AIS的原理和组成
7.4.2 AIS的功能		√
7.4.3 AIS的信息内容和工作方式
7.4.4 AIS的报告种类和报告频度
7.4.5 AIS的船上操作		√
7.4.6 AIS在船舶避碰中的应用		√
7.4.7 AIS与现行系统的关系与影响
8. 船舶定线制与报告制	4
8.1 船舶定线的概念、目的和沿革	0.5
8.1.1 船舶定线的概念和目的		√
8.1.2 船舶定线的沿革
8.2船舶定线方法	1
8.2.1 分道通航制		√
8.2.2 沿岸通航带
8.2.3 警戒区		√
8.2.4 其他定线措施		√
8.3船舶定线制的规划与设计	0.5
8.3.1 船舶定线制的规划原则
8.3.2 船舶定线制的设计标准
8.4船舶在定线制水域的航行与操纵	1
8.4.1 船舶在定线制水域内的航行原则		√
8.4.2 船舶在定线制水域内的避碰		√
8.5 船舶报告制的概念与沿革	0.5
8.5.1 船舶报告制的概念
8.5.2 船舶报告制的沿革
8.6 船舶报告的项目、种类和程序	0.5
8.6.1船舶报告的内容
8.6.2 船舶报告的种类
8.6.3 船舶报告的程序
9. 船舶引航安全评估与风险管理	8
9.1 FSA及其在船舶引航安全管理中的应用	4
9.1.1综合安全评估(FSA)简介		√
9.1.2 FSA在船舶引航安全管理中的应用		√
9.1.3 FSA在预防船舶引航事故应用中的注意事项		√
9.2船舶引航风险管理	4
9.2.1船舶引航风险概述		√
9.2.2引航风险管理的方法		√
课时汇总	48

《船舶操纵》培训考试大纲

一、科目名称：《船舶操纵》；

二、适用对象：内河一级（241）、内河二级（242）、内河三级（243）；

三、教学目标：通过本课程的培训学习，要求学员达到：全面掌握船舶操纵基本理论，具备相应的分析问题和解决问题的能力；熟悉和掌握船舶所配备的操纵设备的基本性能，并在操船中加以正确运用；掌握外界环境条件对操船的影响，在实际操船中趋利避害加以运用或控制；了解在各种环境下的操船方法；了解和掌握各种应急操船方法以及海上拖带和海上搜救的基本方法；

四、总课时：48课时。

大纲	课时	适用对象
241	242	243
1. 船舶操纵性能	8
1.1船舶旋回性能	2
1.1.1 船舶旋回运动的三个阶段及其特征				√
1.1.2旋回圈，旋回要素的概念			√	√
1.1.3影响旋回圈大小的因素		√	√	√
1.1.4旋回圈要素在实际操船中的应用		√	√	√
1.2船舶的航向稳定性和保向性	3
1.2.1 航向稳定性
1.2.1.1航向稳定性的定义及分类				√
1.2.1.2航向稳定性的判别方法		√	√
1.2.1.3影响航向稳定性的因素		√	√
1.2.2船舶保向性及影响因素		√	√	√
1.3船舶的变速性能	3
1.3.1启动性能				√
1.3.2停车性能			√	√
1.3.3倒车性能		√	√	√
1.3.4影响冲程的因素		√	√	√
1.3.5船舶制动方法及其适用		√	√	√
2．船舶操纵设备及其运用	14
2.1螺旋桨的运用	4
2.1.1船舶的阻力和推力
2.1.1.1船舶阻力组成：基本阻力和附加阻力				√
2.1.1.2吸入流与排出流的概念及其特点				√
2.1.1.3推力与船速之间的关系，推力与转数之间的关系				√
2.1.1.4滑失和滑失比的基本概念，滑失在操船中的应用		√	√	√
2.1.2主机功率和船速
2.1.2.1功率的分类及其之间的关系				√
2.1.2.2船速的分类				√
2.1.3螺旋桨的致偏效应及其运用
2.1.3.1沉深横向力				√
2.1.3.2伴流横向力				√
2.1.3.3排出流横向力				√
2.1.3.4单螺旋桨船的综合效应		√	√	√
2.1.3.5双螺旋桨船的综合效应		√	√	√
2.1.3.6螺旋桨致偏效应的运用		√	√	√
2.1.4侧推器的使用及注意事项		√	√	√
2.2舵的运用	3
2.2.1舵力及其转船力矩
2.2.1.1舵力及其影响因素				√
2.2.1.2舵力转船力矩				√
2.2.2舵效的概念及其影响因素				√
2.2.3特种舵
2.2.3.1襟翼舵船的操纵性能
2.2.3.2 转动导管螺旋桨船的操纵性能
2.2.3.3 Z型推进器船的操纵性能
2.2.3.4平旋推进器船的操纵性能
2.3 锚的运用	2
2.3.1锚的用途		√	√	√
2.3.2锚抓力及出链长度
2.3.2.1操纵用锚的抓力及出链长度		√	√	√
2.3.2.2单锚泊用锚的抓力及出链长度		√	√	√
2.3.3长江重点水域不同季节海船安全锚泊出链长度的经验数据		√	√	√
2.3.4拖锚淌航距离的估算		√	√	√
2.4缆的运用	1
2.4.1靠、离泊用缆				√
2.4.2靠、离泊用缆时的注意事项				√
2.5拖船的运用	4
2.5.1拖船的种类及其特点		√	√	√
2.5.2拖船的使用方式		√	√	√
2.5.3拖船作用下的船舶运动规律		√	√	√
2.5.4协助操船所需拖船功率的估算
2.5.5无动力船舶的拖带（包括海上平台等）		√	√
2.5.6拖船协助操纵时的注意事项		√	√	√
3．外界因素对操船的影响	8
3.1风对操船的影响	3
3.1.1风动力及其转船力矩
3.1.1.1风动力		√	√	√
3.1.1.2风动力转船力矩		√	√	√
3.1.2水动力及其转船力矩
3.1.2.1水动力		√	√	√
3.1.2.2水动力转船力矩		√	√	√
3.1.3风致偏转
3.1.3.1船舶静止中风致偏转规律		√	√	√
3.1.3.2船舶前进中风致偏转规律		√	√	√
3.1.3.3船舶后退中风致偏转规律		√	√	√
3.1.***致漂移
3.1.4.1静止中船舶的漂移速度		√	√	√
3.1.4.2航行中船舶的漂移速度		√	√	√
3.1.5强风中操船的保向界限		√	√	√
3.2流对操船的影响	1
3.2.1流对航速、冲程等船舶操纵性能的影响		√	√	√
3.2.2流对旋回、舵效等船舶操纵性能的影响		√	√	√
3.3受限水域对操船的影响	2
3.3.1浅水效应及其对操船的影响		√	√	√
3.3.2富余水深的确定		√	√	√
3.3.3岸壁效应及其对操船的影响		√	√	√
3.3.4狭水道中船舶保向操纵		√	√	√
3.4船间效应及其影响因素	2

3.4.1船间效应				√
3.4.2影响船间效应的因素			√	√
3.4.3追越、对驶中两船的相互作用；驶过系泊船时的相互作用		√	√	√
3.4.4预防船间效应、浪损的方法		√	√	√
4．港内操船	8
4.1进出港操船	1
4.1.1进出港时船速的控制
4.1.2接、送引航员时的操船方法
4.2港内掉头	1
4.2.1港内掉头所需水域的估算		√	√	√
4.2.2常用掉头方法的操纵要领
4.2.2.1顺流抛锚掉头		√	√	√
4.2.2.2顶流拖首掉头		√	√	√
4.3靠离泊操纵	1
4.3.1靠、离泊的准备工作				√
4.3.2靠、离泊操纵要领及其注意事项		√	√	√
4.3.3长江重点泊位的靠、离泊操纵		√	√	√
4.4系离浮筒操纵	1
4.4.1系离浮筒的准备工作			√	√
4.4.2系离浮筒的操纵要领及其注意事项		√	√	√
4.5其他情况下的靠、离泊操纵	1
4.5.1船舶进出船坞操纵方法		√	√	√
4.5.2船舶进出船闸操纵方法		√	√	√
4.5.3船与船之间的靠离操纵方法		√	√	√
4.6锚泊操纵	2
4.6.1锚地（锚位）的选择		√	√	√
4.6.2单锚泊操纵		√	√	√
4.6.3双锚泊操纵		√	√	√
4.6.4单锚泊船偏荡及其防止		√	√	√
4.6.5走锚的判断及应急措施		√	√	√
4.6.6守锚与活锚		√	√	√
4.6.7船舶自身锚链绞缠的预防与清解		√	√	√
4.6.8船舶锚链与趸船锚链绞缠的预防与清解		√	√	√
4.7特种船舶的操纵	1
4.7.1大型船舶操纵特点		√	√
4.7.2快速船的操纵特点
4.7.3肥大型浅吃水船的操纵特点
5．大风浪中船舶操纵	2
5.1船舶在波浪中的运动
5.2长江的风浪规律		√	√	√
5.3大风浪中航行时所遭受的危害
5.4大风浪中航行前准备
5.5大风浪中的操船方法及其注意事项		√	√	√
6. 水上拖带	2
6.1拖带前的准备工作	1	√	√
6.2拖带中的船舶操纵及其注意事项	1	√	√
7．应急操船	6
7.1船舶碰撞	1
7.1.1碰撞前、后应采取的应急操船措施		√	√	√
7.1.2碰撞后的应急处置措施		√	√	√
7.1.3碰撞后续航、抢滩或弃船时的注意事项		√	√	√
7.2船舶搁浅	1
7.2.1搁浅前应采取的应急操船措施		√	√	√
7.2.2搁浅的危害及损害的评估和控制		√	√	√
7.2.3搁浅后应采取的措施		√	√	√
7.2.4脱浅方法及脱浅拉力的估算		√	√	√
7.3主要设备损坏时的应急措施	2
7.3.1舵机故障时的应急处置		√	√	√
7.3.2主机故障时的应急操纵		√	√	√
7.3.3航行中失电时紧急处置		√	√	√
7.3.4吊拖船队主拖失控时的应急处置		√	√	√
7.3.5船队断缆时的应急处置		√	√	√
7.3.6缆绳绞缠桨叶时的措施		√	√	√
7.4水中搜寻和救助行动	2
7.4.1水中搜寻
7.4.1.1搜寻基点和最可能区域的确定		√	√	√
7.4.1.2水中搜寻方式		√	√	√
7.4.2水中救助行动
7.4.2.1救助行动前的准备		√	√	√
7.4.2.2接近现场的行动		√	√	√
7.4.2.3抵达现场的操船方法
7.4.2.3.1从遇难船上救人的操船方法		√	√	√
7.4.2.3.2从救助艇或救生艇筏上救人的操船方法		√	√	√
7.4.3人员落水时的应急反应
7.4.3.1人员落水时的应急操船		√	√	√
7.4.3.2人员落水时的应急措施		√	√	√
课时汇总	48

《航道与引航》培训考试大纲

一、科目名称：《航道与引航》；

二、适用对象：内河二级；内河三级；海港转内河及内河抽考/航线：申宁（251）、申汉（252）、申宜（253）、申渝（254）；

三、教学目标：通过本课程的学习，使学员熟悉航道、水文、气象、航行图和航标等引航基础理论；熟练掌握船舶引航基本要领、船舶定线制、不同类型航段和特殊情况下的航行条件分析与基本引航方法；具备在长江所报考航段能进行实际引航的能力；

四、总课时： 64 时。

大纲	课时	适用对象
251	252	253	254
1．内河航道	6.5
1.1河流基本知识	0.5
1.1.1河流的形成和基本组成
1.1.2水系与流域、干流与支流
1.1.3河流的分段、分类及其特点		√	√	√	√
1.2水库、船闸与升船机	0.5
1.2.1水库基本概念与作用
1.2.2船闸的分类、组成和设备					√
1.2.3升船机的分类和特点					√
1.3内河航道	2
1.3.1航道基本概念		√	√	√	√
1.3.2航道的种类		√	√	√	√
1.3.3航道尺度
1.3.3.1航道尺度和航道标准尺度的定义		√	√	√	√
1.3.3.2航道标准深度及确定方法；航道富余水深及其作用、影响因素；富裕水深的有关规定		√	√	√	√
1.3.3.3航道标准宽度及确定方法；富裕宽度及其作用、影响因素；		√	√	√	√
1.3.3.4 航道最小弯曲半径及其作用；		√	√	√	√
1.3.4跨河建筑物净空尺度
1.3.4.1跨河建筑物净空高度；富裕高度；船舶过桥通航高度计算；		√	√	√	√
1.3.4.2 跨河建筑物净空宽度；		√	√	√	√
1.3.5船闸有效尺度与富余尺度		√	√	√	√
1.4内河航道等级	0.5
1.4.1内河航区级别及划分标准
1.4.2 航道等级划分
1.5弯曲航段	2
1.5.1弯曲航段的基本组成		√	√	√	√
1.5.2弯曲航段的水流泥沙特性
1.5.2.1弯道环流（扫弯水）、水流动力轴线及其特点		√	√	√	√
1.5.2.2弯曲航段的水流特性对船舶航行（航路选择）的影响		√	√	√	√
1.6浅滩航段	1
1.6.1浅滩航段概念及基本组成		√	√	√	√
1.6.2浅滩的类型
1.6.2.1正常浅滩的特点及出现地点		√	√	√	√
1.6.2.2交错浅滩的特点及出现地点		√	√	√	√
1.6.2.3复式浅滩的特点及出现地点		√	√	√	√
1.6.2.4散乱浅滩的特点及出现地点		√	√	√	√
2．河流水文要素	9
2.1比降	0.5
2.1.1比降概念、水面比降分类
2.1.2影响纵比降变化的因素
2.2流速	1.0
2.2.1基本概念		√	√	√	√
2.2.2影响流速大小的因素；流速与航速的关系		√	√	√	√
2.2.3分布规律		√	√	√	√
2.2.4水流动力轴线		√	√	√	√
2.3流向	0.5
2.3.1定义		√	√	√	√
2.3.2判断流向的方法及掌握流向的作用		√	√	√	√
2.4流速、流向对船舶航行的影响	0.5	√	√	√	√
2.5水位	2.0
2.5.1基准面
2.5.1.1概念		√	√	√	√
2.5.1.2绝对基准面、当地基准面（当地零点）及其关系		√	√	√	√
2.5.2水位
2.5.2.1概念		√	√	√	√
2.5.2.2高程差、当地水位与绝对水位及其换算		√	√	√	√
2.5.2.3水位管辖方法、推算水位		√	√	√	√
2.5.2.4水位期划分		√	√	√	√
2.5.2.5影响水位涨落变化的因素		√	√	√	√
2.5.2.6水位变化与船舶航行的关系；船舶驾引人员了解水位的目的		√	√	√	√
2.5.3水深
2.5.3.1图注（示）水深定义及其特点		√	√	√	√
2.5.3.2实际水深定义		√	√	√	√
2.5.3.3图注（示）水深与实际水深换算关系		√	√	√	√
2.6流态	3
2.6.1基本概念
2.6.2常见流态
2.6.2.1 常见流态概念及识别方法		√	√	√	√
2.6.2.2常见流态对船舶航行的影响及应采取的措施		√	√	√	√
2.7潮汐	1.5
2.7.1潮汐基本成因和潮汐术语
2.7.1.1潮汐成因与潮汐类型
2.7.1.2潮汐主要术语		√	√	√	√
2.7.2河口潮汐特点与潮汐推算
2.7.2.1河口潮汐特点及利用		√	√	√	√
2.7.2.2《潮汐表》主要内容
2.7.2.3潮汐推算方法		√	√	√	√
3．气象常识	3
3.1气象要素	0.5
3.2 风的定义、风向风速、风力的定义及风的等级	0.5
3.3雾与能见度	0.5
3.3.1雾的形成、分类及特征		√	√	√	√
3.3.2能见度的概念及分级		√	√	√	√
3.3.3影响能见度的主要因素		√	√	√	√
3.4台风	0.5	√	√	√	√
3.5寒潮	0.5	√	√	√	√
3.6中小尺度天气系统	0.5	√	√	√	√
4．航行基础知识	4.5
4.1航行图	0.5
4.1.1比例尺与图例（示）
4.1.2航行图种类、组成
4.1.3航行图使用和改正
4.2航标	3.5
4.2.1中国海上浮标系统
4.2.2内河助航标志
4.2.2.1内河助航标志概述		√	√	√	√
4.2.2.2内河助航标志分类		√	√	√	√
4.2.2.3内河航标配布类别、原则、作用距离		√	√	√	√
4.3内河交通安全标志基本知识	0.5	√	√	√	√
5．引航基本要领	3.5
5.1引航信息交流	0.5
5.1.1 “船长与引航员信息交换卡” 的填写		√	√	√	√
5.1.2了解被引航船舶的机动性能、掌握导航、助航设备的使用
5.2航行条件分析	1
5.2.1航行条件概念		√	√	√	√
5.2.2航行条件包含的内容		√	√	√	√
5.3航行基本要领	2
5.3.1航路选择

5.3.1.1航路概念、种类		√	√	√	√
5.3.1.2非定线制航段的航路选择方法：上行（逆流）航路选择；下行（顺流）航路选择；平流航路选择；过河航路选择			√	√	√
5.3.2吊向点、转向点和过河点的选择
5.3.2.1吊向点定义及选用原则		√	√	√	√
5.3.2.2转向点定义及选用原则、转向时机掌握		√	√	√	√
5.3.2.3船舶过河的概念；过河点定义及选用原则、过河时机掌握		√	√	√	√
5.3.3 船位
5.3.3.1船位定义		√	√	√	√
5.3.3.2落位概念及衡量标准		√	√	√	√
5.3.3.3航向、船位及避让的关系		√	√	√	√
6. 船舶定线制与分道航行规则	18.5
6.1 定线制概述	1
6.1.1 制定船舶定线制规定的目的		√	√	√	√
6.1.2 船舶定线制适用的水域和船舶		√	√	√	√
6.1.3 船舶定线制所遵循的原则		√	√	√	√
6.2 《长江上海段船舶定线制规定》	0.5
6.3 《长江江苏段船舶定线制规定》	4
6.3.1 航道、航路设置
6.3.1.1深水航道、推荐航路、通航分道及分隔带（线）设置标准和尺度		√	√	√	√
6.3.1.2 特定航路设置的特点		√	√	√	√
6.3.1.3设置航行警戒区的目的		√	√	√	√
6.3.2航行
6.3.2.1 航路的正确选择		√	√	√	√
6.3.2.2 航行的基本原则		√	√	√	√
6.3.2.3 船舶动态报告线和报告规定		√	√	√	√
6.3.2.4 单向航行控制规定		√	√	√	√
6.3.2.5 叉江、捷水道、专用航道航行规定		√	√	√	√
6.3.2.6 长江大桥水域航行规定		√	√	√	√
6.3.2.7 穿越航路的方法和责任		√	√	√	√
6.3.4.8 安全航速具备的条件		√	√	√	√
6.3.4.9 安全航速使用规定		√	√	√	√
6.3.4.10 最低航速限制标准		√	√	√	√
6.3.3 停泊
6.3.3.1 小型船舶停泊规定		√	√	√	√
6.3.3.2 大型和超大型船舶停泊规定		√	√	√	√
6.3.3.3特殊情况下的锚泊要求		√	√	√	√
6.3.4 避让
6.3.4.1 船舶避让的特别规定		√	√	√	√
6.3.4.2 被让路船的义务		√	√	√	√
6.3.5 责任
6.3.5.1 走错航道的责任		√	√	√	√
6.3.5.2 逆向行驶的责任		√	√	√	√
6.3.5.3 随意横越的责任		√	√	√	√
6.3.5.4随意停泊的责任		√	√	√	√
6.3.6 定义《长江江苏段船舶定线制规定》所列出用语的含义		√	√	√	√
6.4 《长江安徽段船舶定线制规定》	4
6.4.1 航路
6.4.1.1通航分道、单向通行航路、推荐航路、深水航路设置标准			√	√	√
6.4.1.2 航行警戒区的设置			√	√	√
6.4.2 航行
6.4.2.1 航路选择的基本原则			√	√	√
6.4.2.2 航行警戒区通航规定			√	√	√
6.4.2.3 芜湖长江大桥桥区通航规定			√	√	√
6.4.2.4 船舶动态报告线和报告规定			√	√	√
6.4.2.5 穿越航路的方法和责任			√	√	√
6.4.2.6 最低航速限制标准			√	√	√
6.4.3 停泊
6.4.3.1船舶停泊区规定			√	√	√
6.4.3.2紧急锚泊、停泊时规定			√	√	√
6.4.4 责任
6.4.4.1违反避让规定的责任			√	√	√
6.4.4.2违反单向通行航路规定的责任			√	√	√
6.4.4.3 违反航行警戒区规定的责任			√	√	√
6.4.4.4 随意锚泊、停泊的责任			√	√	√
6.4.5 定义《长江安徽段船舶定线制规定》所列出用语的含义			√	√	√
6.5 《长江三峡库区船舶定线制规定》	2
6.5.1 总则
6.5.1.1制定船舶定线制规定的目的					√
6.5.1.2船舶定线制适用的水域和船舶					√
6.5.1.3船舶定线制所遵循的原则					√
6.5.1.4船舶违反定线制规定行为的处罚					√
6.5.2 航路
6.5.2.1 上、下行通航分道及分割线的设置					√
6.5.2.2 沿岸通航带的设置					√
6.5.2.3 支流（汊）河口水域的设置					√
6.5.3 航行与停泊
6.5.3.1航路选择的基本原则					√
6.5.3.2 大型船舶和短途客渡船航行规定					√
6.5.3.3 船舶通过警戒区航行规定					√
6.5.3.4 船舶进、出支流（汊）河口航行规定					√
6.5.3.5 船舶横越通航分道和追越时的规定					√
6.5.3.6 能见度不良及减速规定					√
6.5.3.7按规定使用号灯、号型、声号、信号旗及VHF					√
6.5.3.8 锚泊、停泊及遇紧急情况停泊规定					√
6.5.4 责任
5.5.4.1 未按规定履行主动避让义务的责任					√
5.5.4.2 被让路船协助避让的责任					√
5.5.4.3 随意锚泊、停泊的责任					√
6.5.5 定义《长江三峡库区船舶定线制规定》所列出用语的含义
6.6 分道航行规则概述	1
6.6.1 制定分道航行规则的目的		√	√	√	√
6.6.2 分道航行规则适用的水域和船舶		√	√	√	√
6.6.3 分道航行规则所遵循的原则		√	√	√	√
6.7 长江下游分道航行规则	3
6.6.1定义			√	√	√
6.6.2船舶航行			√	√	√
6.6.3甚高频无线电话配备与通信			√	√	√
6.6.4分道通航制水域及横驶区			√	√	√
6.6.5分边通航制水域及横驶区
6.6.6单向通航制水域			√	√	√
6.6.7小型船舶推荐航路及横驶区
6.8 长江中游分道航行规则	3
6.8.1基本规定				√	√
6.8.2双向通航航段及横驶区				√	√

6.8.3单向通航航段				√	√
6.8.4停泊区				√	√
7. 不同类型航段的引航	10
7.1顺直航段的引航	1
7.1.1航行条件分析		√	√	√	√
7.1.2引航基本方法		√	√	√	√
7.2弯曲航段的引航	1.5
7.2.1航行条件分析		√	√	√	√
7.2.2引航基本方法		√	√	√	√
7.3浅滩航段的引航	1
7.3.1航行条件分析		√	√	√	√
7.3.2引航基本方法		√	√	√	√
7.4桥梁航段的引航	1
7.4.1航行条件分析		√	√	√	√
7.4.2引航及注意事项		√	√	√	√
7.5港口水域的引航	0.5
7.5.1航行环境分析		√	√	√	√
7.5.2引航及有关注意事项		√	√	√	√
7.5.3轮渡线及渡口航段的引航		√	√	√	√
7.6河口段引航	1.5
7.6.1支流河口的引航
7.6.1.1航行条件分析		√	√	√	√
7.6.1.2引航基本方法		√	√	√	√
7.6.2汊河口的引航
7.6.1.1航行条件分析		√	√	√	√
7.6.1.2引航基本方法		√	√	√	√
7.6.3湖口河段的引航
7.5.3.1航行条件分析			√	√	√
7.5.3.2引航基本方法			√	√	√
7.7船闸航段的引航	1
7.7.1船闸引航道水文特征及碍航因素					√
7.7.2引航基本方法					√
7.8急流滩航段的引航	1.5
7.8.1航行条件分析					√
7.8.2引航基本方法					√
7.9险槽航段的引航	1
7.9.1弯、窄、浅险槽航行条件分析及引航要点					√
7.9.2滑梁险槽航段航行条件及引航要点					√
8. 特殊引航	5
8.1.雷雨天引航	1
8.1.1雷暴雨天气特征		√	√	√	√
8.1.2雷雨天引航注意事项		√	√	√	√
8.2大风天气引航	1
8.2.1顺直航段和河口段风浪特征		√	√	√	√
8.2.2大风天气引航方法		√	√	√	√
8.3雾天引航	1
8.3.1雾天航行要点		√	√	√	√
8.3.2突遇浓雾应急措施		√	√	√	√
8.4夜间引航	1
8.4.1夜间引航特点		√	√	√	√
8.4.2夜间引航应掌握的要点及注意事项		√	√	√	√
8.5雷达引航	1
8.5.1雷达图像识别		√	√	√	√
8.5.2雷达定位；雷达导航		√	√	√	√
8.5.3雷达避让		√	√	√	√
9. 长江典型航段的引航	4
9.1 航标设置	0.5	√	√	√	√
9.2流态分析	1	√	√	√	√
9.3 通航环境分析	1	√	√	√	√
9.4 引航操作要点	1	√	√	√	√
9.5引航注意事项	0.5	√	√	√	√
课时汇总	64

《案例分析》培训评估大纲

一、科目名称：《案例分析》；

二、适用对象：内河一级（261）；

三、教学目标：掌握海事致因理论，有效使用驾驶台资源，通过典型事故案例分析，减少引航员操作过失而导致引航事故险情的发生；

四、总课时： 16课时。

大纲	课时	适用对象
261
1. 案例分析方法	3
1.1海损事故分类	1	√
1.2海损事故分析方法	1	√
1.3事故示意图绘制	1	√
2. 典型案例分析	13
2.1碰撞事故	6
2.1.1对驶相遇局面		√
2.1.2追越		√
2.1.3 交叉相遇局面
2.1.3.1进出锚地		√
2.1.3.2穿越航道		√
2.1.4掉头		√
2.1.5靠离泊（碰撞他船）		√
2.1.6紧急避险		√
2.1.7交汇水域		√
2.2.搁浅事故	2	√
2.3.触损事故	2
2.3.1触损码头		√
2.3.2触损桥梁		√
2.3.3触损浮筒		√
2.4.浪损事故	1	√
2.5.其它事故	2
2.5.1误泊电缆区		√
2.5.2走锚		√
课时汇总	16

《案例分析》培训评估大纲

一、科目名称：《案例分析》；

二、适用对象：内河一级（261）；

三、教学目标：掌握海事致因理论，有效使用驾驶台资源，通过典型事故案例分析，减少引航员操作过失而导致引航事故险情的发生；

四、总课时： 16课时。

大纲	课时	适用对象
261
1. 案例分析方法	3
1.1海损事故分类	1	√
1.2海损事故分析方法	1	√
1.3事故示意图绘制	1	√
2. 典型案例分析	13
2.1碰撞事故	6
2.1.1对驶相遇局面		√
2.1.2追越		√
2.1.3 交叉相遇局面
2.1.3.1进出锚地		√
2.1.3.2穿越航道		√
2.1.4掉头		√
2.1.5靠离泊（碰撞他船）		√
2.1.6紧急避险		√
2.1.7交汇水域		√
2.2.搁浅事故	2	√
2.3.触损事故	2
2.3.1触损码头		√
2.3.2触损桥梁		√
2.3.3触损浮筒		√
2.4.浪损事故	1	√
2.5.其它事故	2
2.5.1误泊电缆区		√
2.5.2走锚		√
课时汇总	16

《引航英语听力与会话》培训评估大纲

一、科目名称：《引航英语听力与会话》；

二、适用对象：内河一级（271）；内河二级（272）；内河三级（273）；

三、教学目标：能够流利地进行日常生活会话；能够熟练地进行VHF机上通话，处理与船舶引航过程中有关的业务工作所出现的问题并能够较熟练地应对船舶各种紧急情况；

四、总课时： 56课时。

大纲	课时	适用对象
271	272	273
1. 日常生活用语	4	√	√	√
2. 船舶口令	4
2.1 舵令	1		√	√
2.2车钟令	1		√	√
2.3系解缆令	1		√	√
2.4 锚泊令	1		√	√
3. 常用航行用语	12
3.1船舶部位	1		√	√
3.2船位	1		√	√
3.3航向、方位和舷角	1		√	√
3.4航速与航程	1	√	√	√
3.5号灯号型和常用旗号	2	√	√	√
3.6船舶操纵要素	2	√	√	√
3.7船舶系泊与操纵设备	2	√	√	√
3.8驾驶台助航设备	2	√	√	√
4. 引航业务用语	28
4.1引航信息交换	14
4.1.1 船舶资料		√	√	√
4.1.2城市与港口简介		√	√	√
4.1.3引航计划		√	√	√
4.1.4水文与气象		√	√	√
4.1.5助航标志		√	√	√
4.1.6水道与通航信息		√	√	√
4.2引航员登离船安排	2	√	√	√
4.3船舶锚泊及系离泊作业	4	√	√	√
4.4船舶避让信息交换	2	√	√	√
4.5特殊内河水域引航	4	√	√	√
4.6船舶定线制	2	√	√	√
5. 应急通信用语	8
5.1船舶消防	1.5	√	√	√
5.2船舶救生	1.5	√	√	√
5.3船舶碰撞事故	1.5	√	√	√
5.4船舶搁浅事故	1.5	√	√	√
5.5船舶防污染	2	√	√	√
课时汇总	56

《引航实际操作》培训评估大纲

一、科目名称：《引航实际操作》；

二、适用对象：内河一级（281）内河二级（282）内河三级（283）内河引航员引领范围变更（284）；

三、教学目标：根据内河船舶引航操纵理论及实际操纵的特点，规范内河引航员船舶实际操作操纵培训的内容与要求，并对他们在引航实际操作方面的能力进行客观而有效的评估；

四、总课时：内河一级（281）40课时内河二级（282） 32课时内河三级（283）32_课时，内河引航员引领范围变更（284）40 课时。

大纲	课时	适用对象
281	282	283	284
1. 航行操作	6/4	√	√	√	√
1.1航道情况		√	√	√	√
1.1.1航道名称、主要碍航物及高程、水上水下建筑物				√	√
1.1.2航道通航环境及相关特殊规定		√	√	√	√
1.2水文情况
1.2.1航道内漫坪地段水位、分叉航道通航水位			√	√	√
1.2.2航道内水流特性、不正常流态的分布			√	√	√
1.2.3潮汐对航行的影响		√	√	√	√
1.2.4设标水深与富裕水深		√	√	√	√
1.3航标情况		√	√	√	√
航标名称、概位、灯质		√	√	√	√
1.4航行要点		√	√	√	√
1.4.1上下行航行方法		√	√	√	√
1.4.2航路选择		√	√	√	√
1.4.3顺直河段、弯曲河段、河口段的航行要点		√	√	√	√
1.4.4航行中吊向点、转向点、船位的掌握和选择		√	√	√	√
1.5船舶避让		√	√	√
1.5.1正规瞭望的保持		√	√	√	√
1.5.2安全航速的使用		√	√	√	√
1.5.3碰撞危险的识别		√	√	√	√
1.5.4避让行动的有效性与及时性		√	√	√	√
1.5.5能见度不良和特殊情况下的避让		√	√	√	√
1.6通过桥（闸）区的操作		√	√	√	√
1.6.1 熟悉相关船舶通过桥（闸）区的管理规定		√	√	√	√
1.6.2船舶在桥（闸）区、坝区的引航操作方法及注意事项		√	√	√	√
2. 航行示意图绘制	6/6	√	√	√	√
2.1 坐标真北；航道的基本走向；上、下行航线和参考航向		√	√	√	√
2.2 助航标志：标名、标位、灯质		√	√	√	√
2.3 航道概况：浅滩、主要障碍物的高、深度；各类水上、水下管线、建筑物的概位和通航尺度		√	√	√	√
2.4 水流概况：各主、副航道开放水位和滩地漫坪水位		√	√	√	√
2.5 特定航段：包括船舶定线制水域的控制航段、通航条件受限制航段、警界区、横驶区范围		√	√	√	√
2.6 航行注意事项		√	√	√	√
3. 船舶操纵实操	12/10	√	√	√
3.1 锚泊操纵		√	√	√
3.1.1抛锚方法与注意事项		√	√	√	√
3.1.2起锚方法与注意事项		√	√	√	√
3.2 掉头操纵		√	√	√	√
3.2.1掉头地点和方向的选择		√	√	√	√
3.2.2缩小掉头圈的方法		√	√	√	√
3.3.3狭水道、浅水区水域的操作方法		√	√	√	√
3.3 靠离泊操纵		√	√	√
3.3.1靠泊操纵方法与注意事项		√	√	√	√
3.3.2离泊操纵方法与注意事项		√	√	√	√
3.3.3车、舵、锚、缆、助航仪器、声号、号灯、号型、号旗等的正确使用		√	√	√	√
4. 驾驶台资源的有效运用	6/6	√	√	√	√
4.1 引航计划的制定		√	√	√	√
4.1.1 计划的基本步骤与方法		√	√	√	√
4.1.2 可利用资源的使用安排		√	√	√	√
4.2 船舶设备的使用		√	√	√	√
4.2.1 车舵控制设备的使用			√	√	√
4.2.2 雷达、ARPA、GPS、AIS、ECDIS等助航设备使用			√	√	√
4.2.3 VHF、探照灯、测深仪、罗经等其他设备的使用			√	√	√
4.3 信息沟通		√	√	√
4.3.1与船长、驾驶员的沟通		√	√	√	√
4.3.2与VTS中心的信息沟通		√	√	√	√
4.3.3与他船的信息沟通		√	√	√	√
4.4 情境意识		√	√	√
4.4.1引航计划制定的合理性		√	√	√	√
4.4.2 失误链的识别与破断		√	√	√	√
4.4.3 对环境与会遇局面的判断		√	√	√	√
4.4.4 对船舶设备与人员的了解		√	√	√	√
4.4.5 偶发事件的处理		√	√	√	√
4.5 团队工作		√	√	√	√
4.5.1 团队的组织与协作		√	√	√	√
4.5.2 团队的通信与沟通		√	√	√	√
5. 应急操纵	10/6	√	√	√	√
5.1预防和应对可能出现的特殊情况的应急应变能力		√	√	√	√
5.1.1 主机失控、舵机失灵、船舶失电		√	√	√	√
5.1.2 人落水、碰撞、搁浅		√	√	√
5.1.3 通过桥区时发生紧急情况		√	√	√	√
5.2遭遇雨雪、大雾恶劣天气时的行动		√	√	√	√
5.3发生走锚、断链等险情的应对措施		√	√	√	√
课时汇总	40/32