机构沿革

海监、渔政、海事、边防和海关部门，按2013年3月14日第十二届全国人民代表大会第一次会议通过的《国务院机构改革和职能转变方案》。为推进海上统一执法，提高执法效能，将现国家海洋局及其中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责整合，统一成立中华人民共和国海警局。接受公安部业务指导。官方英文名为China Coast Guard。

重组改编

中国的渔政和海监执法船，过去仅有少部分装备有水炮的武器，农业部南海区渔政局负责人证实，归列中国海警局后，船上已经能配备一定的自卫武器，对于加强海上执法更加有力度。届时，海监、渔政的执法船舷号将会统一改为“海警”。

社会影响

由于中国与邻国的海洋主权纷争频发，但过去却由多个部门执法处理，致使中国海上执法力量被分散、形成“九龙治海”的局面，而这次的改组合并，可有效改变这一情况。有军事专家说，这次重组也为中国外交和军事斗争准备提供回旋余地和空间。 [1] 

随着海警船亮相，执法巡察中国四海，标志着我国海洋管理进入了新的阶段。以前出海执法连自卫的武器都没有，而中国海警船入列后，船上能配备一定的自卫武器，对于加强海上执法更加有力度。

编号

中国海警船采用四位或五位数编号，第一位或第一二位表示所属海区（1为北海，2为东海，3为南海）或海警支队编号，第二位或第三位表示排水量级别，第三四位或第四五位是船只的编号或以前的编号。

例如中国海警2350船，2代表隶属于东海总队，3代表3000吨级，50代表原"海监50"船。

又例如中国海警31101船，,31代表上海支队，1代表1000吨级，01代表它的编号。

执法经历

南海

2013年06月14日，中国首批海警船亮相南海，两艘中国海警船经黄埔军校驶向大海，船舷号分别是“中国海警3210”和“中国海警3102”。

除上述两艘船，原隶属于中国海监南海总队的“海监167船”、“海监168船”、“海监169船”也已经分别更舷为“中国海警3367”、“中国海警3368”、“中国海警3369”。这些是中国海警局成立后，首批大吨位海警船。

而原隶属于中国海监南海总队的海监167、168和169船，也已经分别更改舷号为中国海警3367、3368和3369。

中国与越南和菲律宾就南海主权争议仍未平息，中国新组建的“中国海警”船只，14日首度开赴南海执法，并且一改过往没有配备任何武器的情况，在船上配备自卫武器，以加强海上执法力量。

2013年6月16日，船舷号分别为“中国海警3210”和“中国海警3102”的两艘中国海警船，14日上午从广州长洲渔政码头，经珠江驶向南海。14日起航开赴南海的中国海警3210船，原为渔政船，2010年服役，船上配备直升机等设备。农业部南海区渔政局职员证实，以前出海执法船只连自卫的武器都没有，但现时中国海警船均有配备自卫武器，以加强海上执法力量。

钓鱼岛

2013年7月24日上午10时许，3艘中国海监船以及4艘海警巡逻船进入钓鱼岛海域毗邻水域进行巡航执法。这是中国海警局22日正式挂牌后，海警巡逻船首次进入该海域。4艘船海警巡逻船只分别为中国“海警2101”、“海警1126”、“海警2350”、“海警2506”，于当地时间上午10点50分(北京时间上午9点50分)左右相继进入钓鱼岛附近海域。

2018年10月17日，中国海警2307舰艇编队在我钓鱼岛领海内巡航。 [2] 

2019年1月12日 [3]  ，中国海警2305舰艇编队在我钓鱼岛领海内巡航。

2022年10月7日，中国海警2301舰艇编队在我钓鱼岛领海内巡航。 [13]

海警船

海警2308

3000吨级“中国海警2308”船，2015年3月31日上午在国家海洋局东海分局上海码头交接入列。

“中国海警2308”船，船长98米、排水量3980吨,配有先进的电力推进、综合减摇、卫星通讯导航系统、船载直升机平台和高压水炮等设备。该船与201年下半年在东海分局入列的中国海警2305、2306、2307船为同系列姊妹船。 [5] 

海警2305

中国海警2305”船配备了先进的光电取证系统、无线图像接收系统、北斗定位系统等装备。该船入列后由中国海监第四支队管理。 [4] 

海警3102

“中国海警3102”排水量1000吨，柴油动力，巡航速度13节，设备有雷达、GPS全球卫星定位系统、电子海图等。

海警3210

海警3210

“中国海警3210”在2010年11月16日在广州下水，原是我国最先进的渔政船。2013年3月至6月换装为海警船，是中国海警船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的中国海警船。

船上配备直升机将使搜救、侦察、执法等方面的机动性大幅提高。2010年9月29日由广东湛江海滨船厂建造完成，编号为渔政310船。船为钢质、双层连续甲板、长艏楼封闭结构、双机、双调距桨、双舵、柴油机驱动，设有直升机起降平台和机库。总吨位2580吨，长108米、宽14米，航速18km/h续航力为6000海里、持航60个昼夜、 可驶往国际无限航区，最大航速可达22节。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备。

海警3367

原为海军南拖154远洋拖轮,排水量2400吨，远洋拖轮在海上航行，船首翘得高高的，构造坚固，以防止海上波浪冲击，它的船首坚固且吃水深，在海上冲突中，具很强的抗击能力，该船初改为海监167船，现改造为海警船。

海警3368

原为海军南调411远洋调查船，排水量3300吨，625C型三千吨海测船，沪东造，81年服役。执行中远海重力测量，水深，磁力，水文，气象等综合测量任务。

性能参数主尺寸：总长104米、吃水4.9米，排水量：3324吨。

主机：（柴油机）5280马力x2台。

航速：最大航速19节，经济航速15节,最低速度4.5节。

续航力：8000海里。初改为海监168船，现改造为海警船。

海警3469

原为海军852号远洋电子侦察船，排水量4590吨。船体结构按中国钢质海船建造规范的B级冰区加强设计；稳性满足我国海船稳性规范对I类航区的要求，且满足按12级风（风速53米/秒）核算抗风能力。

主尺寸：长112.22米、设计水线长102米、宽15.2米、型深8.2米 、吃水5.5米

排水量：满载4590吨

主 机：两台9ESDZ43/82B中低速柴油机，额定功率3308千瓦（4500马力），转速200转/分。

航 速：最大航速为19节。

续航力：12000海里/17节，初改为海监169船，现改造为海警船。

海警31101

海警31101

原边防海警吨位最大、科技含量最高、装备最先进的千吨级边防巡逻舰“浦东舰”，总长92.59米，型宽12米，满载排水量1617.5吨，设有直升机库平台甲板，装备有舰载摩托艇和舰炮、机枪、水炮等先进的武器系统。

执法船

海警2401船

2014年1月23日，中国海警2401船完成建造并交付中国海监东海总队。 [8] 

中国海警2401船是国家海洋局重组以来第二艘完成建造并交付的新型4000吨级、多功能海洋执法船。该船交付并择期入列后，将在加强对中国主张管辖海域实施有效管控方面发挥重要作用。

海警2901船

“海警2901”船的满载排水量达1.2万吨，航速达25节。该船装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达25节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势。另外，从“2901”编号的头一个数字“2”可以看出，该船在未来将隶属海警东海分局，钓鱼岛方向将成为其巡航的重点。 [9] 

吨位大的海警船对挤撞、驱逐意义重大，“中国海警2901船”，吨位超过了日本海上保安厅的所有巡视船只，是世界最大海警船。该船入列后，将在加强对我国主张管辖海域实施有效管控方面发挥重要作用。

海警3401船

中国海警3401船是国家海洋局重组以来首艘完成建造并正式入列的新型4000吨级、多功能海洋执法船。

该船船舶性能优良，配备了先进的执法设备，能够满足海洋执法任务需要。该船入列后，将在加强对我国主张管辖海域实施有效管控方面发挥重要作用。中国海警3401是海洋局重组以来首艘完成建造并正式入列的新型4000吨级、多功能海洋执法船。

海警3401船于2013年9月12日在广州中船黄埔造船有限公司顺利下水。4000吨海洋执法船是由上海船舶设计院设计，对8000KW海洋救助船进行改进而来。该船型总长99m，垂线间长88m，型深7.6m，型宽15.2m，设计吃水5.6m，设计排水量4400吨，航速20节，首尾设有侧推装置，双机双桨双舵。续航力12000 n mile ，自持力30天。据现场拍摄的专业人士分析，海警3401船在前甲板位置上预留了安装舰炮的位置。 [6]  设有水炮用于海上灭火工作（桅杆旁边的红色管状物体），设有多座克令吊用于海上救援等用途。

海警3411船

中国海警3411船，总吨位4450吨、长113.5米、宽15.5米、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达 20节。

2014年10月，马航MH370客机失去联系后， [7]  中国海警指挥中心立即启动一级应急机制，立即调派距客机可能出事海域最近的“中国海警3411”船全速赶赴相关海域。根据海洋气象专家对疑似失联海域海况、洋流、风速等因素的分析研判意见，海警3411船充分利用船载强光探照灯和夜视仪器等装备，进一步扩大搜寻范围，全力搜索，为MH370的搜救工作做出了贡献。

海警3901船

“海警3901”船的满载排水量达1.2万吨，航速达25节。该船装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达25节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势，是世界最大海警船，被外媒称为“怪兽”。

此外，“海警3901”的船艉有直升机平台和机库，可搭载直-8重型直升机，这是我海警船来说是一个重大的进步，对我国海警力量加强海上维权实力大有帮助。

由于“海警3901”的自持力较强，可以在海上巡逻更长时间。该船未来也将作为我国在南海海上巡逻的核心指挥船使用，成为我国海上执法力量的中流砥柱。 [10] 

海警46301船

海警46301舰是中国海警第一艘818型巡逻舰，它为中国的海上执法提供一种大型的现代化平台，从而拥有全方位的远程航行能力！此前，中国海警船大多数都没有配备武器，无法对潜在对手的舰机形成有效威慑。 [11] 

46301舰排水量为3500吨，采用了CODAD的驱动方式，四台皮尔斯蒂克柴油主机提供了27000马力的强劲动力。使其最高航速轻松超过30节。其舰身安装了一门76毫米口径的PJ26舰炮，并配有高压水枪，以及未来可以安装多个***机枪位置，以便于对付小型船只，而其大型的船体可以执行海上驱逐任务，关检查行动，以及关押嫌疑人，缉私或反海盗等任务。

外媒报道

英国路透社

在亚洲争议海域，中国民事船队是一支强大的力量从骚扰菲律宾渔船、监视越南沿海附近的石油勘探，到与日本海上舰只玩猫鼠游戏，中国逐渐壮大的民事巡逻舰船已成为亚洲争议海域的执法者。 [12] 

实现统一起来的中国海上警卫力量，已成为南海和东海争议岛礁周边海域的标配。这些舰船并未装备军舰武器系统，并因此降低了冲突失控的风险，却是中国对主权的有力宣示。 [12] 

美国海军官员

中国海警力量与军方协调行动，但它由民事机构国家海洋局组建。近些年来，中国海上监视力量获得许多新舰只，反映出它资源增多、重要性上升。 [12] 

伦敦国际战略研究所

该研究所统计称，中国海警有舰只370艘，该地区技术最先进的日本有389艘舰只和25架飞机。

注：
海区海警船艇舷号编制（4位）：
例：中国海警3401
第一位（海区）：1黄渤海区（辽宁、河北、天津、山东）；2东海区（江苏、上海、浙江、福建）；3南海区（广东、广西、海南）。
第二位（吨位）：9-9000吨以上；5-5000吨级；4-4000吨级；3-3000吨级；2-2000吨级；1-1000吨级；0-1000吨以下。
第三、四位（编号）：原海监、渔政船艇沿袭原舷号后两位；新船艇重新编号（多从01开始）。

地方海警部队舰艇舷号编制（5位）：
例：中国海警37102
第一、二位（省份代码）：各省份代码（21辽宁、13河北、12天津、37山东、32江苏、31上海、33浙江、35福建、44广东、45广西、46海南）。
第三位（吨位）：3-3000吨级；2-2000吨级；1-500~1000吨级；0-500吨以下。
第四、五位（编号）：多从01开始编号。

海区海警

万吨级（2艘）
10000吨级海警船：2艘
中国海警2901
中国海警3901



5000吨级（5艘）
5000吨级海警船：4艘
中国海警1501
中国海警2501
中国海警2502
中国海警3501
5000吨级海军移交舰船：1艘
中国海警2506（渔政206） 原871李四光船 636型海洋综合调查船



4000吨级（8艘）
4000吨级搜救型海警船：4艘
中国海警1401
中国海警2401
中国海警3401
中国海警3402
4000吨级海军移交舰船：4艘
中国海警1411（海监111） 原海冰723船 210型破冰船
中国海警3411（渔政311） 原南救503船 922II型打捞救生船
中国海警3412（渔政312） 原东油621船
中国海警3469（海监169） 原852海王星船 远洋调查船



3000吨级（28艘）
3000吨级渔政型海警船：12艘
中国海警1301
中国海警1302
中国海警1303
中国海警1304
中国海警2301（新型电推动力）
中国海警2302
中国海警2303
中国海警2304
中国海警3301
中国海警3303
中国海警3304
中国海警3305
3000吨级海监型海警船：12艘
中国海警1305
中国海警1306
中国海警1307
中国海警2305
中国海警2306
中国海警2307
中国海警2308
中国海警2350（海监50）
中国海警3306
中国海警3307
中国海警3308
中国海警3383（海监83）
3000吨级海军移交舰船：4艘
中国海警1310（海监110） 原北拖710船 9000马力远洋拖船
中国海警2337（海监137） 原东拖830船 9000马力远洋拖船
中国海警3367（海监167） 原南拖154船 9000马力远洋拖船
中国海警3368（海监168） 原南调411船 625C型海洋测量船 远洋调查船

2000吨级（1艘）
2000吨级渔政型海警船：0艘
【转隶】中国海警3210（渔政310） 三沙市综合执法1号
2000吨级海监型海警船：0艘
【更名】中国海警2252（新建海监52） 新实践号
2000吨级海军移交舰船：1艘
中国海警1212（海监112） 原814辽阳舰 918型布雷舰



1000吨级（34艘）北海区10艘；东海区12艘；南海区12艘
10年后制造海警船：12艘+地方海监15艘/地方渔政4艘
中国海警1115（海监15）1500t
中国海警1123（海监23）
中国海警1126（海监26）
中国海警2112（海监8002） 福建海监
中国海警2113（海监5001） 江苏海监
中国海警2115（海监8001）1500t 福建海监
中国海警2166（海监66）
中国海警3111（海监9020） 广东海监
中国海警3112（海监9030） 广东海监
中国海警3113（海监1118） 广西海监
中国海警3175（海监75）
中国海警3184（海监84）1500t 远洋调查船

【外售】（海监1001） 辽宁海监 售特立尼达和多巴哥（CG60）
（海监1002） 辽宁海监
（海监1010）1500t 大连海监
（海监1013） 大连海监
（海监2030） 河北海监
（海监2032） 河北海监
（海监3015）1500t 天津海监
（海监4001） 山东海监
（海监4002） 山东海监
（海监4072） 青岛海监
（海监407?）1500t 青岛海监
（海监7008）1500t 浙江海监
（海监9010）1500t 广东海监
（海监2168） 海南海监
（海监2169） 海南海监
（海监216?）1500t 海南海监

（渔政45005） 广西渔政
（渔政45013） 广西渔政
（渔政45036） 广西渔政
（渔政46016） 海南渔政

00年后制造海警船：9艘
中国海警1112（渔政118）
中国海警1117（海监17）
中国海警1127（海监27）II
中国海警2101（渔政201）
中国海警2102（渔政202）
中国海警2146（海监46）
中国海警2151（海监51）1500t
中国海警3103（渔政303）
中国海警3171（海监71）
90年代制造海警船：7艘
中国海警1116（渔政116）900t
中国海警1118（海监18）
中国海警2149（海监49） 近海调查船
中国海警3101（渔政301）
中国海警3102（渔政302）
中国海警3172（海监72）800t 近海调查船
中国海警3174（海监74）
70年代退役调查船：6艘
中国海警1111（海监11） 原曙光05船
中国海警1122（海监22） 原向阳红07船
中国海警2147（海监47） 原曙光06船 近海调查船
中国海警2153（海监53） 原邮电1号 991II型布缆船 近海调查船
中国海警2162（海监62） 原曙光07船 近海调查船
中国海警3173（海监73） 原向阳红03船