PART 02

外航路航行建议提醒

如果你是【商船】，建议：

1.南下北上船舶应尽可能按推荐航路航行，在航路内各自靠右；

2.如需避让渔船或渔网，可临时偏离航路，但应在驶过让清后及时调整航向，尽快返回并沿公共航路航行；

3.石浦港正东水域经常有大批渔船东西向穿越，航经船舶要特别谨慎驾驶，做到早大宽清，必要时船长应上驾驶台指挥；

4.加强瞭望，保持高频守听，宁波沿海航行时全程保持VHF 77/16频道有效守听，交汇避让提前高频联系； 

5.确保AIS、航行灯和声号设备正常可用；

6.如临时抛锚应避开航路。

如果你是【渔船】，建议：

1.避免在公共航路内捕鱼作业、布置渔网和抛锚；

2.保持AIS正常显示，保持VHF 77/16频道有效守听，保持24小时值班值守；

3.如穿越航路应提前发布航行动态，主动联系航路上的商船，船长提前上驾驶台指挥；

4.正常航行期间应保速保向，避免随意转向；

5.避免穿越商船船头。

根据浙江海事局发布的《关于调整浙江沿海主要公共航路的公告》，宁波沿海南北向推荐航路共有三条，按其位置由外向内分别为：外航路、东航路和西航路。

东航路(宁波段)自虾峙门口外深水航槽东侧，经象山沿海水域驶出宁波沿海，主要服务进出长江的船舶以及万吨级左右的南北航线船舶。

具体经纬度如下：

相比于西航路和外航路，东航路具有船舶流量大、船舶种类多、渔船作业频繁的特点，且紧接虾峙门口外深水航槽、条帚门推荐航线，交汇态势纵横交错。

如果你是商船：

●南下北上船舶应尽可能按推荐航路航行，在航路内各自靠右。

● 如需避让渔船或渔网，可临时偏离航路，但应在驶过让清后及时调整航向，尽快返回公共航路航行。

● 石浦港正东水域经常有大批渔船东西向穿越，航经船舶要特别谨慎驾驶，做到“早、大、宽、清”，必要时船长应上驾驶台指挥。

●虾峙门灯船东侧有较多进出口船穿越航路，航经此水域时，船舶应特别谨慎驾驶。

●进出台州港，需穿越东、西航路航行的船舶，应提前发布动态，与来往船加强联系，并尽可能大角度穿越航路，顺着航路内船舶总流向航行。

●宁波沿海航行时全程保持VHF77/16频道有效守听，其中，VHF77频道为交管中心通信频道。

●需周期性检查AIS、VHF信号，确保AIS、航行灯和声号设备正常可用。

●如遇寒潮大风等极端恶劣天气，需要临时抛锚的，应避开航路选择合适水域抛锚，并加强锚泊值班。

●发生主机故障等险情应主动向VTS报告，同时加强值班，主动与过往船舶联系，并显示相应号灯号型。

●务必核实本船电子海图上是否为2021年9月10日的新版航路，并对船舶航线进行标绘。沿海公共航路具体信息，可在浙江海事局外网（www.zj.msa.gov.cn）或者关注宁波VTS官方微信号（NBVTS1982）查询。

如果沿公共航路进出宁波舟山港

●尽可能在29°37′N至29°43′N之间水域内调整航向，避免过早或者过晚转向。图中蓝色箭头为进出港船舶推荐航法，红色箭头为保税供受油船舶推荐航法。

船舶沿公共航路驶入1号管理分区航法示意图

船舶自1号管理分区驶入公共航路航法示意图

●与虾峙门口外以及东、外航路之间的众多抛锚船保持安全距离。

●加强瞭望，主动与公共航路内以及1号管理分区进出口船协调避让。

●宁波VTS1号管理分区通信频道为VHF08，相关船舶沟通协调时，请及时转换频道。

如果你是渔船：

●避免在公共航路内捕鱼作业、布置渔网和抛锚。

●保持AIS正常显示，保持VHF 77/16频道有效守听，保持24小时值班值守。

●如穿越航路应提前发布航行动态，主动联系航路上的商船，船长提前上驾驶台指挥。

●正常航行期间应保速保向，避免随意转向。

●避免穿越商船船头。

根据浙江海事局发布的《关于调整浙江沿海主要公共航路的公告》，宁波沿海南北向推荐航路共有三条，按其位置由外向内分别为：外航路、东航路和西航路。

浙江沿海公共航路

西航路（宁波段）介绍

 西航路位置示意图

西航路（宁波段）自东西屿山南侧，经象山沿海水域至石浦港，主要服务于5000吨级及以下中小型船舶。

西航路具体经纬度如下：

西航路不同于东航路、外航路，航经西航路的船舶包括南北向从双屿门出口至台州、温州固定航线的小型船舶以及从石浦港驶出东西向的进出口船舶，并且，西航路西侧长期以来为小型船舶习惯航线，在檀头山东侧水域及东西屿山附近呈现较为复杂的交通流态势，船舶在此汇遇频繁，设定为“警戒区”，航经船舶应特别加强瞭望、谨慎驾驶。

警戒区位置示意图

西航路（宁波段）

航行“情报”

01

双屿门进口船舶需沿西航路大角度穿越牛鼻山水道，同时与六横岛南侧进出口船沟通协调。

02

需要在象山港外抛锚待泊的，可在宁电1#浮南侧水域抛锚并在下锚前向VTS报告，切勿在青龙门外电缆附近水域随意抛锚。

03

大风影响期间，在南韭山水域抛锚避风的船舶，应尽可能远离航道选择安全水域下锚。

04

禁止在檀头山西侧，小型船舶习惯航线上抛锚。

05

檀头山南侧有海上风电场，船舶避免驶入该水域。

06

目前在西航路西侧小型船舶习惯航线上已设置八个虚拟AIS航标，船舶应及时更新电子海图信息，以虚拟AIS航标点为中心各自靠右行驶。

航行注意事项

如果你是商船：

01

南下北上船舶应尽可能按推荐航路航行，在航路内各自靠右。

02

如需避让渔船或渔网，可临时偏离航路，但应在驶过让清后及时调整航向，尽快返回公共航路航行。

03

石浦港正东水域经常有大批渔船东西向穿越，航经船舶要特别谨慎驾驶，做到“早、大、宽、清”，必要时船长应上驾驶台指挥。

04

进出台州港，需穿越东、西航路航行的船舶，应提前发布动态，与来往船加强联系，并尽可能大角度穿越航路，顺着航路内船舶总流向航行。

05

宁波沿海航行时全程保持VHF77/16频道有效守听，其中，VHF77频道为交管中心通信频道。

06

需周期性检查AIS、VHF信号，确保AIS、航行灯和声号设备正常可用。

07

如遇寒潮大风等极端恶劣天气，需要临时抛锚的，应避开航路选择合适水域抛锚，并加强锚泊值班。

08

发生主机故障等险情应主动向VTS报告，同时加强值班，主动与过往船舶联系，并显示相应号灯号型。

09

务必核实本船电子海图上是否为2021年9月10日的新版航路，并对船舶航线进行标绘。沿海公共航路具体信息，可在浙江海事局外网（www.zj.msa.gov.cn）或者关注宁波VTS官方微信号（NBVTS1982）查询。

如果你是渔船：

01

避免在公共航路内捕鱼作业、布置渔网和抛锚。

02

保持AIS正常显示，保持VHF 77/16频道有效守听，保持24小时值班值守。

03

如穿越航路应提前发布航行动态，主动联系航路上的商船，船长提前上驾驶台指挥。

04

正常航行期间应保速保向，避免随意转向。

05

避免穿越商船船头。