洋山辖区雾航安全注意事项

开航前，船长、驾驶员应及时获取、掌握、关注航线前方水域能见度情况、交通管制情况等，并按照相关通航管理规定的要求，谨慎评估决定是锚泊避雾还是继续航行。

避雾地点要选择安全水域，避免危及自身或他船安全。

一旦能见度不良，船舶要及时采取相应的雾航措施，包括不限于：备车航行、使用安全航速、鸣放雾号、船长上驾驶台指挥、加强值班、瞭望、合理使用雷达、AIS等助航仪器，获取周围他船的信息，并及早采取相应措施。

雾中航行时，船长、驾驶员要对周围船舶保持高度戒备，掌握周围船舶的航行动向；及早发现存在的安全风险并采取相应措施予以消除；

船长、驾驶员要清醒的认识到存在不开启AIS设备的小船（如渔船、渔业辅助船、玻璃钢船等）航行、锚泊，也要充分了解到船舶雷达存在一定的局限性，对于小船、木质船等存在回波较弱或探测不到的情况，尤其是有低云或海浪较大时；一旦航经区域，尤其是洋山辖区能见度不良时，更应谨慎、小心；

船舶应合理运用车、舵时刻与周围船舶等保持足够的安全横距、纵距，能见度不良时要相应增大安全横距、纵距；不要并列行驶，不要扎堆航行；任何时候都要留出应对突发情况的时间和空间；

有交叉会遇局面时，船长、驾驶员需及早协调避让，明确会遇态势，及早行动，早大宽清避让，必要时把船停住，避免造成避让行动不协调或产生误会而造成安全风险。

船舶要保持与交管的密切联系，在洋山辖区航行要保持甚高频CH13/14有效守听，正确开启AIS，获取气象预警信息和交通管控信息（含洋山水域及南北槽管控信息），及时回应VTS的提醒、警告，并迅速采取合理行动；服从交管的组织、指挥、管控。

能见度小于1000米时，禁止船舶、设施通过东海大桥。拟通过东海大桥的船舶请及时调整航线，沿金山航道、警戒区南下北上、或者选择安全水域抛锚避雾。

能见度小于500米时，船舶不得在港区、桥区、及洋山港主航道等水域范围内航行，其它水域，船长在采取安全措施后可自主评估决定继续航行或选择安全水域避雾。

长江口南北槽进行交通管制时：

尚未经过洋山港主航道的北上进长江的船舶，建议在主航道以南选择安全水域抛锚避雾。

已经穿过洋山港主航道准备北上进长江的船舶，可航行至南槽锚地及其附近安全水域抛锚避雾。

南支灯船至南槽锚地之间水域为进出长江的重要通道、习惯航路，船舶密度大、船舶种类多、交通流复杂、船员素质参差不齐，该水域历来碰撞事故多发！为安全起见，所有船舶均不得在此水域锚泊、候潮、滞航！

雾中锚泊，船舶也应加强值班，采取必要安全措施，及时发现本船或周围异常接近的船舶，及早采取相应措施消除安全隐患，避免走锚或碰撞！

公司应密切关注气象情况，掌握船舶航行计划，收到气象预警后要及时督促船舶落实防范措施，并做好岸基支持；

船舶一旦发生异常情况，在尽力自救的同时，应及时向当地海事部门报告，不要错过最佳时机。

中国海事水上遇险24小时救助电话：12395

洋山港海事局24小时救助电话：

021-68287199

洋山VTS：VHF13/14频道