福中水道船舶航行规则与建议

根据《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》相关要求，福中水道深水航道内设置上、下行通航分道，按各自靠右航行原则实行分道通航，供下行船舶和船长110米及以上的上行船舶过境通过。船长110米以下的上行船舶不得从福姜沙中水道过境通过。

◆其中长江＃53浮至长江＃50浮之间水域，禁止船长150米及以上船舶相互追越。

◆长江＃53浮至长江＃50浮之间水域，禁止船长230米及以上船舶相互会船。

上行船舶在长江＃49黑浮以下水域等让，下行船舶在长江＃55红浮以上水域等让。（等让原则：逆流船舶等让顺流船舶、拟驶进的船舶等让正在驶出的船舶。）

船舶通过福姜沙水道时，船长应监航或亲自指挥。

船舶航经福中水道应注意的事项

始发港为福南水道沿线码头、内河闸口的船舶，如果选择从福南上口进入福中水道应沿福南水道上行至长江#59左右通航浮后划江进入航道，避免在长江FN#16黑浮至长江FN#17黑浮之间提前划江。

由福姜沙水道上段准备进入福南水道的船舶严禁在长江#57黑浮至长江#58黑浮之间提前划江，避免穿越福中锚地。

始发港为福北水道长江#56浮下游水域的船舶，应航行至长江#56左右通航浮再进入福中水道，其中下行的船舶严禁在长江#53黑浮、长江#54黑浮北向南提前划江进入福中水道；始发港为福北水道长江#56浮上游码头的船舶若选择福中水道下行，应在离码头后大角度划江进入下行航道。

福姜沙水道上段航行的船舶若靠泊长江#58黑浮至长江FB#20黑浮北侧码头，应选择合适的时机，与主航道上行船舶及拟靠泊上述码头的其他船舶联系协调好后，尽可能与通航分道呈大角度就近划江横越。

福姜沙水道上段准备进入福北水道的船舶，应航行至长江#56红浮后由南向北划江进入福北水道，严禁在长江#57红浮至长江#58红浮之间提前划江长时间逆行。

在长江#58红浮至长江#56红浮之间下行的小型船舶应当沿通航分道右侧边缘（红浮联线）行驶，在保障安全的情况下，与航道整治物保持安全距离，也可在紧邻下行通航分道的外侧水域行驶；在下行至长江#56红浮后进入红浮联线右侧下行推荐航路行驶，在经过长江#54红浮时应注意及时调整航向避免驶入下行通航分道。

大型船舶在通过福中水道时按各自靠右的航行原则沿规定的通航分道行驶，并尽可能远离分隔线。

福中水道船舶航行风险点防控

福中水道作为长江干线重要运输通道之一，航道内船舶流量大、航行速度快，驾驶员对航道的熟悉程度、能见度好坏、天气状况等多种不确定因素导致船舶在航经福中水道时易出现搁浅、碰撞等风险。

 对于搁浅风险的防控 

船舶在航行至福中水道时，应确保船上关键设备处于良好工作状态，甚高频调至CH06航行频道和CH10交管频道同时保持正常守听，定期维护海图、卫星导航等航道基本信息保证其处于最新版本。上行船舶在航经长江#52黑浮、长江#53黑浮时尽可能在上行通航分道中间航行、下行小型船舶在通过长江#54红浮、长江#57红浮时，沿红浮联线下行切莫贪边航行，在航过长江#54红浮后及时调整航向。

在恶劣天气条件下，听从交管、海巡艇现场指挥，及时选择合适水域锚泊，切忌冒风、冒雾航行。

 对于碰撞风险的防控 

△船舶在福中水道航行时应保持安全航速，保证安全距离，在避让他船时“车让为主、舵让为辅”，避免大角度操舵，海轮在通过福中水道时全程备锚了头。

△船舶在划江横越时提前发布船舶航行动态，与上下行船舶加强联系，主动避让他船，切莫提前划江长时间逆向航行、抢头横越。

△船舶在通过长江#51左右通航浮、长江#56左右通航浮时，及时掌握周围船舶动态，与横越船提前建立联系协调避让。