《长江江苏段船舶定线制规定2013》附件5，长江江苏段桥区水域通航规定里这样描述，船舶通过桥区水域时（这里的桥区水域未规定是否为障碍性桥梁还是非障碍性桥梁），应当保持具有足够舵效的安全航速。也就是说，船舶通过桥区水域时，应具有控制自己船位和正常调整航向的航速。同时，在船舶抵达桥区水域上界和下界线时，逆流最高航速不得超过 8 节，顺流最高航速不得超过 11 节，进入桥区水域后，采用安全航速，谨慎通过。一般来说，江阴以下为感潮河段，船舶需要考虑潮汐影响，通过苏通大桥、沪通大桥、江阴大桥（江阴大桥桥区水域上下界没有具体数据，所以江阴大桥限速规定一直也没法执行）时，应根据潮汐来判断船舶是处于逆流还是顺流，从而执行相应的限速规定。江阴以上水域为非感潮河段，所以江阴以上的桥区水域不必考虑潮汐影响，一律以上水作为逆流，下水作为顺流，即船舶在抵达桥区水域上下界时，上水最高航速不得超过8节，下水最高航速不得超过11节。各桥区水域的上下界请参见以前“备锚了头水域”的文章。船舶进入桥区水域之后，可以视情况（如船舶流量、能见度、周围环境等）采取安全航速，可以提速，但最高航速不得超过15节。

根据2020年4月1日实施的《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定（试行）》，在长江干线六圩河口水域设置警戒区，警戒区水域范围上界为长江#109红浮与扬州港远扬国际码头下端联线；下界为长江#108红浮与长江#108黑浮联线。沿长江深水航道行驶船舶抵达警戒区上界和下界线时，上行最高航速不得超过 7 节，下行最高航速不得超过 11 节，进入警戒区水域后，采用安全航速，谨慎通过，主管机关解读，这个安全航速应不超过相应的7节和11节，即在此警戒区水域全程，船舶均应控速航行。

根据长江海事局2016年12月1日颁布实施的《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》，船舶在长江干线（重庆界石盘至江苏浏河口）正常航行时，上行最低航速应不低于4公里/小时，但其附则中规定：船舶通过定制线、通航条件受限水域等另有规定的水域时，应遵守其规定。即这个规定不适用于长江江苏段。

船舶在限制航速的区域和汛期高水位期间，应当按照海事管理机构规定的航速航行。另据《长江江苏段船舶定线制规定2013》，沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶，在经过渡口渡运水域、码头、锚地、水上服务区、支流河口、汊河口及施工作业区水域之前，应保持高度警惕，加强了望，谨慎驾驶，注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。即船舶在任何时候，均不能采用危险方式驾驶船舶，一定要结合船舶流量、航道情况等采取相应安全航速。有明文规定的限速要求，要执行限速规定，没有明文规定的航段，在不违反最低和最高限速的基础之上，合理确定安全航速，保证船舶航行安全。