来自:宁波海事
某香港籍散货船O轮,安放龙骨日期2009-12-30。经了解,该轮最近两次接受PSC检查分别是2017年12月在PARIS MOU的意大利和2017年7月在TOKYO MOU的澳大利亚,均为零缺陷,属于低风险船舶。然而近期,该轮靠泊宁波北仑港接受PSC检查时险被滞留,到底是为什么呢?
M/HF设备DSC测试及SSB呼叫失败
PSCO在对GMDSS设备检查过程时,首先要求二副将电源转换成备用电源供电,并进行SSB呼叫测试,二副使用多个频率呼叫上海岸台、广州岸台均失败,于是PSCO要求进行DSC测试,测试结果也以失败告终。船长解释称可能是受港口设施影响导致信号较弱,所以测试失败。PSCO认可船长的解释,给予二副时间继续进行测试,PSCO继续对其它设备进行检查。
PSCO检查EPIRB时发现,该EPIRB安装盒空间比较紧凑,天线弯折部位折角过大,取下EPIRB后,天线耷拉着无法回弹竖直,于是怀疑该天线已被折断。用小刀割掉包裹天线的橡皮后,果然该天线在接头处断裂。对EPIRB进行测试,测试结果也是失败。
该款EPIRB在船上非常常见,由于天线很长,必须将天线弯折后才能正确安装,船员朋友在安放该EPIRB时一定要小心,暴力安装很容易折断它的天线。
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