我是刚从学校考完大证（甲类三管）的学生，在家等证闲的没事就想先找一个国内船干干，看一下，在挣点钱。于是我把我的信息放到网上，很快就有中介给我打电话找我上船，最后就上了这条叫“新成功28”的船。我1月28号从上海上的船，开往曹妃甸拉钢材，用了3天，在锚地抛了8天。等到了曹妃甸一和我一起上船的技工因为晕船下去了，我跟着大管值班，还有一机工跟在二管后面值班（二管是技工带的），三管一个人值班。装好货船开往广东揭阳用了大概一个星期，到了揭阳船长就下船回家了，我们在揭阳卸货大概3天，然后开到船东们的老家，福建一个叫石井的地方抛锚加油，这个时候正好赶上正月十五，船上的福建人全都下船回家过节了，船上就留了我们五个外地人，他们大概回家3天的样子，正月十六回船。正月十六一大早其中一个船东带着船东们的老婆上船来烧香，顺便把大管一起带走了，等到下午他们全部回船之后我们加油就走了（船长没回来）。因为大管走了，船上就只有二管，三管，和两个技工，我就改跟三管一起值班。一个班改成了6个小时，老轨说加班会有补贴，我就问是怎么补贴的，他说不知道要等船长回来问船长，没办法就只好先加着。（后来听说大管是因为向船东要求加工资，船东不同意就直接把他赶走了。大管在这条船上干了两年多，没功劳也有苦劳，要求加点工资并不过分吧，就这样突然让人家走了，算什么？）船开到浙江舟山因为避风抛了4,5天，然后就直接开到了曹妃甸，在锚地抛了大概10天，靠码头之后船长终于上来了！这时候加班也加了20多天了，我问船长这加班工资怎么算，他说一个月给200块钱！平均一天多上4个小时班连7块钱都不到，这我就不愿意了，他问我你想怎么算。我说我一个月工资2500，一天80，一个班就是40，我也不要求什么加班工资要什么工资的150%了，就按我一个班40块钱就行，他直接转脸就走了，这就让我很生气，我怎么想我也没觉得我的要求很过分。后来我找到他我就跟他说实在不行你就把证书给我，工资给我结了我下船回家，他就含含糊糊说等一下再说。因为船比较小，装货速度比较快，凌晨3点靠的码头，当天下午3点多就走了。没办法后来我找到他说我到揭阳我就要下，我实在受不了居然还有这样的人！到了揭阳，我要下船我找他结工资，他的算术水平我不得不佩服，3月***了21天，一天80应该是1680，一月份干了四天应该是320，还有200块钱理货费（这还是第一次到曹妃甸时理货时的钱）加起来一共是2200。按照他的算法，二月份只有28天，要从我一月份干的四天里扣两天补到二月份里，这样还有2040，在加上给我按整月的加班费算200（我真应该感谢他八辈儿祖宗！），总共就是2240，不知道他是怎么算的是2230。拿着这2230，我又甩给他200，这加班费我不接受！我真不明白，他是怎么好意思给我这200块钱的？我就是不在你这挣钱我也不会受你这鸟气，这钱就留给你当棺材本了！真***坑爹，要是当初知道加一个班才不到7块钱，你就是喊我亲爹我也不给你干！再说说其他的，这条船甲板的活总是喊着机舱，靠离码头船尾带缆，货舱收盖油布，绑扎等等。再给大家也介绍一下船上大概的人员，船长（船东之一），大副（船长的小舅子），二副好像没关系，三副（水头的侄子），实习三副（老轨儿子），水头（船东之一），老头水手（船长他爹），胖水手（船东之一，这条船大船东的哥哥）还有两个没关系的黑龙江水手。机舱只有老轨一个是船东，平时什么都不管不问，大管走了之后才管一点。甲板的值班一个班都配2个水手，机舱的连三班倒都凑不出来。当时值班时三管说了一句：机舱的就是后娘养的。这些情况在我这次下船时有了改变，又新来个大管，两个技工，机舱在接近一个月后也可以三班倒了。对了，船长他爹在第二次去曹妃甸时回家了，他回家时我们这些外地人都很高兴，因为平时只要有点活他就会敲你房门喊你去干活也不问你休息不休息。这福建船实在太复杂！！！刚上船时不知道为什么那么多人在高频骂福建人是福建猪，现在我知道了，就是因为有像伍明钦船长这样的人，福建人才会被人骂！因为这样的少数人害的整个群体都被贴上这样的标签，这样的人就是老鼠屎！最后真心的奉劝大家不要上这条船！！！