1.接近岸壁航行时的保向
接近岸壁航行时，为了抵消岸吸力的作用，抑制激烈的岸壁效应，正确的操船措施是向岸壁方向压某一舵角。运河航行中，如上述平均压舵角高达5°以上仍不足以保向，应引起操船者重视，需尽可能使船舶的近岸距离增大，或降低船速，以保持船舶直航。
2.驶于中心航道时的保向
船舶驶于类似苏伊士运河的狭窄水道时，即使行驶于水道中央，也需不断操舵保持航向，且船速越高，所需操舵的平均舵角也越大。在水道宽度接近船长的浅窄水道内，行驶于航道中央的船舶应将其船速降至10kn以下，以便于保向。
3.驶于海底倾斜的浅水域时的保向
当船舶驶于其海底沿船宽方向有明显倾斜的浅水域时，船舶将因海底倾斜效应出现与岸壁效应相类似的运动，即整体向水浅的方向横移，船首则向水深的一侧转头。为保持航向，也需不断地朝浅水一舷操舵。武汉海乘培训whhaicheng.soxsok.com/武汉海乘学校 cmipma.soxsok.com/
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