一．电子海图基本情况简介

简单的说电子海图可分为两个部分，一个部分是电子海图数据（Electronic Navigation Chart，简称ENC），另一部分是各种基于电子海图数据的应用系统，其中最为主要的就是电子海图显示及信息系统（Electronic Chart Display and Information System，简称ECDIS）。
　　电子海图数据具有两种形式，即基础数据和更新数据。基础数据和更新数据一起为电子海图显示及信息系统所接收，以形成反映海域内最新信息的系统电子海图（SENC），供ECDIS显示和作相应的处理。无论是基础数据还是更新数据，均以标准的格式进行数据的组织和封装，从而达到不同国家的海道测量机构制作的电子海图可以在不同的ECDIS上准确地使用。
　　电子海图和电子海图显示及信息系统一起为航海人员提供一个海图信息平台，使使用者能够非常直观、方便地了解到所处海域的状况。同时在这个平台上还集成有多种航海设备的信息（如GPS、雷达等），最终为船舶的航行安全带来更好的保障。
二．电子海图有关标准简介
　　随着计算机技术的发展，许多国家早在二十年前就开始研究海图数字化技术，尤其在近十年计算机小型化，特别是在微机的高运算速度和大容量存储技术迅猛发展的情形下，各类非标准的电子海图按使用需要出现在各单位的工作系统内。国际海道测量组织（IHO）为使这项技术更加国际化，十多年来一直致力于国际标准的制定工作。1992年，第十四次海道测量大会通过了新的数字化海道测量数据交换标准，这一标准由理论模型、物标目录和交换格式组成。通过四年试用，在吸收了计算机对图形数据存储处理最新成果的基础上，对这一标准进行了全面的修改、补充后，1996年第十五次国际海道测量大会通过了更为详细、完善的数字海图交换标准，并以IHO特别出版物S-57（第三版）的形式正式发布。在制定数据传输标准S－57的同时，IHO还制定了《ECDIS海图内容与显示规范》，这就是所说的S－52。此外，国际海事组织（IMO）、国际电工委员会（IEC）等多个国际组织也为ECDIS制定了一系列相应的标准。.
三．海事电子海图发展历程
　　我国关注和研究电子海图已有十多年的历史，从1996年开始电子海图的研究开发工作，于1998年6月开发完成了国际标准电子海图生成系统，制作了我国的一幅国际标准的电子海图《长江口及附近》。1998年10月8日《国际标准电子海图的研究和开发》项目通过交通部部级鉴定。1998年12月在上海举办了由天津、上海、广州海事局的技术人员参加的电子海图制作培训班。在此后又相继开发了国际标准电子海图更新系统、电子海图导航系统，形成了电子海图基础数据、更新数据制作和电子海图船舶导航应用的技术能力。目前电子海图的制作逐步由科研开发、试生产转向正式生产，现在已经正式制作。
四．海事电子海图应用
　　电子海图的研究成果及其生成的电子海图产品可广泛应用于电子海图的制作、电子海图显示及信息系统的开发、海上航行、海事处理、海上安全交通管理等诸多领域。目前我局已制作完成中国沿海、大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、广州、成山头不同比例尺电子海图六十余幅，分别为中国远洋集装箱运输公司、中国海运集团公司、上海港引航站、宁波海事局、海军上海基地、长江口深水航道建设有限公司以及我局相关部门提供了电子海图，这些电子海图在船舶导航、船舶交通管理、长江口深水航道建设等方面发挥了很大的作用，在取得一定经济效益的同时获得了巨大的社会效益。
五．各个电子海图系统简介

1．国际标准电子海图生成系统
国际标准电子海图生成系统用于制作符合IHO S57第三版的电子海图基础数据。
2．国际标准电子海图更新系统
　　国际标准电子海图更新系统用于制作符合IHO S－57第三版的电子海图更新数据
3．电子海图导航系统
　　电子海图导航系统以符合S－57第三版的电子海图基础数据和更新数据为数据基础，在海图显示、功能设置等方面采用S－52标准，是一个集电子海图集成、计划航线设计、船舶航行监控为一体的电子海图应用系统。