1、甲类(东南亚航线、环球航线)驾驶部 工资(月薪)轮机部 工资(月薪)
5000-7000美元船长 4500-5500美元轮机长 4300-4800美元 大副 3500-4500美元 大管轮
3200-4000美元 二副 3000-3800美元二管轮 1800-2500美元三副 1500-2200美元三管轮
1000-1500美元水手长 1000-1500美元机工长 600-1000美元水手 600-1000美元机工
2、乙类(近洋:中韩、中日、东南亚、台湾航线)
驾驶部 工资(月薪)轮机部 工资(月薪)
船长2000-4500美元 轮机长2000-4500美元 大副1500-3500美元 大管轮1500-3500美元
二副1200-2500美元 二管轮1200-2500美元 三副800-2000美元 三管轮800-2000美元
水手长500-1000美元 机工长500-1000美元 水手400-800美元 机工400-800美元
3、丙类(沿海航线)
驾驶部 工资(月薪)轮机部 工资(月薪)(人民币)
船长25000-30000元 轮机长22000-30000元 大副20000-25000元 大管轮20000-25000元
二副15000-20000元 二管轮15000-20000元 三副8000--15000元 三管轮8000-15000元
水手长4000-6500元 机工长4000-6500元 水手2500-3800元 机工2500-3800元
海员的收入与岸上人员同类相比相差无几,而海员收入的实际使用率要比岸上人员差的多。而海员这一工种是一个高风险、很幸苦的工种,海员出海后,不仅要历经风浪,还要忍受离乡背土、远离亲人的煎熬。这些也许就是大部分人不愿意从事海员这一职业的原因。
根据有识之士的调查,航海人员的收入与岸上人员同类相比应高出8-10倍,我认为这是比较合理的。这样才有可能吸引人才来从事这一职业。国际航运联会(ISF)发表海员薪酬趋势研究报告显示,由于发展中国家海员人数增多,加上资深海员退休,不少海员职位的薪金都在去年下调了3%,但大副等高级职位薪金却上涨了7%。国际运输劳工联会(ITWF)指出,去年海员薪酬其实普遍上***8%。
调查发现,西方国家海员的薪酬明显比发展中国家高。
日前,国家海事局已经明文规定,每条船必须配备三副、三管和驾驶助理、船舶助理(既三副三管实习生)。且海员实习生月工资不低于3500元人民币,海员将具有更好的就业形势.
参考工资由中国海员网提供,http://www.cnsea.net/html/money/2011/0716/33.html
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