又到一年一度的招聘会了，各大航运公司都赴各航海院校招生，金辉集团也不例外。
香港华珠，隶属金辉集团，香港的一家船舶运输公司，据说有中央的政治背景，辖有30几条船舶，但基本上每条船就是一个单船公司，这些是公司的运营问题，与我们关系不大。下面把金辉集团的管理及船队状况简介一下，以供各位学弟们参考：
1，薪资：
继去年十一月“大幅度”涨薪后，金辉集团的船员工资终于达到中等偏下的水平了。学生是300美元，一水是950，三副2400左右吧，大副5200，船长6300。这个价位，倒可以勉强接受，但并不是每个月到位的。这家公司的规定是：职务船员每两个月入账，下面的弟兄是三个月入账一次。除了四大头外，其他船员没有年资，没有回任奖。
2，最雷人最变态的规定：禁止船员家属上船。
如果你是一个学生，如果你正在或将要恋爱，如果你准备加入这家公司，那么，你就得接受，你的爱人一辈子也不能看到你在什么环境下工作——因为，她们被剥夺了登船探亲的权利！
在如今各大公司推行人性化管理，如COSCO，中海都在积极探讨家属随船的可行性，在这种大潮流下，金辉公司逆势而行，还编出一大堆诸如安全呀，ISPS呀什么的理由，实在幼稚得可笑。其实，从我本人在这家公司的经历来看，这家香港公司，里面的管理的所谓“英才”，骨子里贱得很，自己什么也不懂，反而瞧不起大陆船员，从而不时地来几个变态的通告：如近期居然还通告船员要学会“做人”，不知道他们自己把“人”字写好了没有。特别是那个船员部姓林的老姐，典型的更年期综合症患者。
如果我们国家加入了ITF，不知是否可以以此条控告这家破公司？
3，奖金：
金辉集团的奖金是有的，而且名目也是全的。如扫舱费，开舱费，自修奖等。但是执行的还是上个世纪的标准，扫舱费为150美元一个舱，是近年来价位最低的一个公司。自修奖本就不多，开上去仍如石沉大海，半年也没人睬。没办法，船员们也就混混日子了，能不干的就不干了，可干可不干的，肯定不干。所以，别以为这家公司船比较新，但保养极差，这也是这家公司为一点小钱扣门的结果。
4，伙食：
7美元一天的伙食，与该公司薪资一样，也是中等偏下的水平。但是，该公司的管理体系非常混乱，船员的监督作用基本没有，从而为各轮船长贪墨创造了良好的条件，在这家公司任职的船长，不贪伙食费的极少。此外，所有文娱用品，如碟片、棋牌、球拍等，都从伙食里开支，由于公司规定物料是半年供船一次，有些应急物料，如碗筷、手套等，也需伙食支出。
5，管理：
上面说过，这家公司的管理只能用两个字形容：混乱。公司管理的领导层，都是上世纪六七十年代跑船的，已远远跟不上现在的管理形势，ISM体系文件，也不知从哪抄来的，不伦不类；文档表格，没有统一，想怎么做就怎么做；没有电脑管理的PMS，所有报表反馈到公司还是采用最原始的方式：邮寄。虽然近期从COSCO招了几个船长，但无职无权，摆设而己。
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