（五）

十载耕耘，几番拼搏，他终于圆了多年的船长梦，我既为他事业成功感到高兴，但无形中又新添了许多牵挂与担忧。他上了船，我的心好像跟着他走了似的，这一点连孩子都觉察出来了，问我为什么总是心神不定，我说***爸肩上的担子太重了，不是说“众人划桨好开船”吗，我们要多给他鼓励和支持，帮助他挑起千斤重担，要给他信心和力量，战胜狂风恶浪，度过激流险滩，平安启航返航。

有一回，我到船上探亲，让我长了不少见识，对他的工作有了更多的了解。船靠上码头，船员们都很忙，而船长就更忙，我跟他说话聊天的时间都很少。在船长办公室里，一天接待多少拨人，我都数不清了。他说，来者都是客，都与船上业务相关，哪一路神仙都不容怠慢。我看他还真行，该接洽的接洽了，该打发的打发了，事情办得干脆利落，没有啥难住他的，我跟他开玩笑：“真是看不出，在家里你寡言少语，在外面还有点阿庆嫂的风度呢！”他也幽默地说：“‘人不可貌相，海水不可斗量’，跑了这么多年江湖，连结巴的人都能说相声了！”

经我仔细观察，他对外公关接待还挺能耐，但是相比起来，内部管理就逊色一些，他的心很细，什么事都管，成了全船最忙的人。晚饭后，大车、大副他们常来聊天，几个人一起研究工作，有时我在一边听着，发觉每件事情无论大小，都等着他点头拿主意。事后我问他，为什么会这样？他说他们资历浅，缺乏经验，所以就多听船长的意见。我告诉他，这不是理由，肯定是你平时什么事都去管，把下面的积极性都管没了。他觉得我讲的有道理，我又开导他说，现在不是有一种很时髦的“猴子管理”理论吗，强调逐级管理人人有责，每个人都要照看好自己的“猴子”，不要将该自己照看的“猴子”托付给别人照顾，当领导的要敢于放权授权，不要越俎代庖，该下属作决定的事要让他们自己学着作决定。在我的提醒和帮助下，他改掉了以往的毛病，再也不干那种包揽一切的蠢事。他告诉我，工作方法改进了，全船的积极性充分调动起来，所有的“猴子”都有人管了，也管到位了，船上各项工作开展得十分顺利，他自己也不觉得那么累了。

那年，他第二条船做船长回家公休，心情特别高兴，他那条船评上一级了，我特意做了一桌好饭菜，为他庆功祝贺。饭后我问他:“人们都说见好就收，你那位老船长也说过，‘该转向时得转向’，你打算什么时候下来呢？”他感到愕然，说我理解错了，老船长讲的“转向”是指航海的规则、规律，人家老船长干了几十年都没有离开船呢。我马上说：“年龄也是资本，四十岁是道槛，老了谁还要你？到时候只能‘降价处理’了。”他却对我“反唇相讥”，十分自信地说：“咱公司以人为本，把老船员老骨干视之为宝，我正干得顺风顺水，凭什么要转向呢？”听了他的真情表白，我知道他对航海是一往情深了，既然他一心爱着海，爱着他的船，我继续当好海嫂就是了。

时间过得真快，他又要上船了。我请我们学校擅长书法的老师，写了“志存高远”四个字，裱成精美的小条幅，我还附上一封信，装进行李让他带上船。一个多月后，我高兴地收到了他的来信。信中写道：

妮：

打开行李，见到条幅，就像见到你一样，让我兴奋不已。我知道，这是你对我的希望和勉励，我是一名普通的航海人，是一个名不见经传的水手，离志存高远这种境界相差甚远，但请你放心，我会朝着这个目标努力的。

跑了这么些年船，付出很多，感慨很多。每当我和一班弟兄们，经历漫长艰险的航程，把一载载货物安全地运到目的港时；每当我们一次次顺利通过港口国检查，受到检查官员交口称赞时；每当干满了一条船，以最好的船舶状态交给了下一班人，提着行李走下舷梯时，心情就格外轻松和愉快，一种成就感油然而生，比中了大奖还过瘾了！而每当这个时候，我更想起了你，要是没有你的理解和支持，我什么都做不到！

常言道，好男儿“四海为家”，我认为这样说说可以，但实际上难以做到，因为家只有一个，那就是故土难离的家，有妻儿老小的家。世上没有不靠泊的巨轮，也没有不回家的游子，思乡想家是一个人的本能或习性，船员在外面怎么跑，也走不出妻子期盼的目光，那温情的双眸是我们平安返航的航灯。在船上，我喜欢看日出，更喜欢看日落。我知道在那墨蓝色的海水衬托着、悬浮在有些灰暗的天边的净洁而火烈的日轮之下，有我的家，我的至爱。

“我爱我家，我爱我妻”，这是我一直想说又没有说出口的一句话。

你的丈夫



读着他的信，我的心醉了。我要告诉所有人,嫁给船员我无怨无憾，我是世界上最幸福的女人！