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深两船员培训机构首获“通行证”
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2003年10月21日 20:56 深圳新闻网
深圳新闻网讯(晶报记者王志明 通讯员 李颖)记者从深圳海事局获悉,昨天下午,深圳的两家船员培训机构--明华上海海运学院深圳进修学院、蛇口液化气船船员特殊培训中心顺利通过了中国海事局组织的船员教育和培训质量体系初次审核,据了解,这是深圳辖区首家船员培训机构通过质量体系审核。
蛇口液化气船船员特殊培训中心是全国首批通过部海事局《船员培训许可证》再有效审验的39家培训机构之一。自1988年开展船员特殊培训以来,已培训了各类船员5800多人次,为我国海上液化气运输事业的发展做出了很大贡献。明华-上海海院深圳进修学院是深圳地区主要船员培训机构之一,也是国内最先开展大型船舶操作培训的机构。
据统计,1999年至2002年STCW履约培训期间,深圳辖区共完成船员培训13348人次,发放各类证书31591份,其中2002年全年共完成船员培训考试197期,共计6182人次,分别与去年持平和比去年增长12%,发放各类证书17300份(包括海员证),比去年增长61%,超过“九五” 期间的总和。有关业内人士表示,通过了审核,意味着船员培训通过了国家的认可,也就是获得了培训船员的资格,这将进一步有利于规范深圳船员培训教育,提高深圳辖区船员培训质量。
由于深圳没有航海院校,深圳海员培训机构大多也仅开展一项或几项海员专业和特殊培训项目,存在师资不足,各自为政,与深圳航运业的飞速发展较不协调。据海事局船员管理处处长修建向记者透露,为了抓住实行CEPA的机遇,加快深、港等地船员劳务和培训领域的合作发展,充分发挥两岸三地各自优势,目前深圳海事局正着手积极探索联手建设深圳(国际)海员服务、培训、考试三个中心的构想,通过“三个中心”的建立,使目前现有的6家船员培训机构合并成为一家,进一步优化培训机构,合理配置培训资源,引入航运公司、船员管理(中介)公司等社会上的积极性和资金,特别是吸纳香港等地海员培训方面的人才、资金和管理技术,实行联合培训海员机制,在解决深、港等地船员输入的同时,通过更紧密合作,联合推进中国海员走向国际劳务市场,从而实现“走出去”的战略。
(来源:深圳新闻网) 编辑:陈志其
深两船员培训机构首获“通行证”
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2003年10月21日 20:56 深圳新闻网
深圳新闻网讯(晶报记者王志明 通讯员 李颖)记者从深圳海事局获悉,昨天下午,深圳的两家船员培训机构--明华上海海运学院深圳进修学院、蛇口液化气船船员特殊培训中心顺利通过了中国海事局组织的船员教育和培训质量体系初次审核,据了解,这是深圳辖区首家船员培训机构通过质量体系审核。
蛇口液化气船船员特殊培训中心是全国首批通过部海事局《船员培训许可证》再有效审验的39家培训机构之一。自1988年开展船员特殊培训以来,已培训了各类船员5800多人次,为我国海上液化气运输事业的发展做出了很大贡献。明华-上海海院深圳进修学院是深圳地区主要船员培训机构之一,也是国内最先开展大型船舶操作培训的机构。
据统计,1999年至2002年STCW履约培训期间,深圳辖区共完成船员培训13348人次,发放各类证书31591份,其中2002年全年共完成船员培训考试197期,共计6182人次,分别与去年持平和比去年增长12%,发放各类证书17300份(包括海员证),比去年增长61%,超过“九五” 期间的总和。有关业内人士表示,通过了审核,意味着船员培训通过了国家的认可,也就是获得了培训船员的资格,这将进一步有利于规范深圳船员培训教育,提高深圳辖区船员培训质量。
由于深圳没有航海院校,深圳海员培训机构大多也仅开展一项或几项海员专业和特殊培训项目,存在师资不足,各自为政,与深圳航运业的飞速发展较不协调。据海事局船员管理处处长修建向记者透露,为了抓住实行CEPA的机遇,加快深、港等地船员劳务和培训领域的合作发展,充分发挥两岸三地各自优势,目前深圳海事局正着手积极探索联手建设深圳(国际)海员服务、培训、考试三个中心的构想,通过“三个中心”的建立,使目前现有的6家船员培训机构合并成为一家,进一步优化培训机构,合理配置培训资源,引入航运公司、船员管理(中介)公司等社会上的积极性和资金,特别是吸纳香港等地海员培训方面的人才、资金和管理技术,实行联合培训海员机制,在解决深、港等地船员输入的同时,通过更紧密合作,联合推进中国海员走向国际劳务市场,从而实现“走出去”的战略。
(来源:深圳新闻网) 编辑:陈志其
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