“神五”飞天后，为其定位的中国海事卫星也迎来振奋的一天：１０月１６日，他们在北京开通了一个神秘的东西——Ｆ岸站。

“Ｆ岸站”就是地球站。不过，它是全球最新的卫星通信系统。北京的“Ｆ岸站”位列亚洲第二、发展中国家之首。

海事卫星通信在我国已经用了二十多年，原来只是通话，但“Ｆ岸站”有一双“千里眼”，船只的安全监控完全可视化：能实时传送搜救现场的录像与图片、收发电邮等，全球四大洋触手可及，并能互通气象、定位、航道信息。

过去十几年，卫星通讯的民用之路一波三折，当年的铱星失败即是一例。“海事卫星不会跌入此境，”建设该站的中国交通通信中心主任杨洪义说，“他们的问题源自于最初定位不准，抱着不切实际的普及的态度。卫星电话成本高，现在话费降下来也是每分钟六七美元，一般人怎么消费得起？”

杨告诉记者，海事卫星则不然，“海上、航空集团用户是立足之本，陆地用户作为延伸”，包括一些登山、涉险等其他通讯方式不及之处。

据了解，最贵的是在航行中使用，７美元／分钟；陆地施工用是最便宜的，０．７美元／分钟。“卫星电话自然与普通手机不可同日而语。”杨特别强调。

据了解，我国拥有海事卫星用户一万多人，年收入近３５００万元人民币。杨的目标是以“Ｆ岸站”的开通为基础，建成“中国现代交通物流信息港”。他希望不久把３５００万元变成３．５亿元。杨的信心源自于“将来‘Ｆ岸站’会实现所有公网的功能，现在海上主要针对大船，未来几个月，中小型船也纳入其中”。

据悉，“Ｆ岸站”已与全国电信网联通，目前正商讨短信互通。 （焦立坤）

《北京晨报》2003年10月20日