2001年11月29日，富饶轮根据租家指示驶抵希腊THISVI港，THISVI港地处希腊中部ALKIONIDHON湾北部大陆，2000年建成启用，该港属于附近一家钢材工厂，是进出口钢材的专用港口，现有泊位三个，其中最大泊位为5万吨级，水深12米。目前，该港港口管理及港口配套设施还不完善，准确地说该港还没有形成港口规模，其作用仅为THISVI镇一家钢材厂的专用码头，本文就富饶轮驶抵、靠泊、联检、装货等情况作一介绍。
　　抵港前的准备
　　ETA报　离开上港后向船舶代理发48、24、12小时预报，抵港前1小时与引水和代理取得联系以确定上引水的准确时间等有关事项，因该港无港口调度，无引水站，所以其引水由其它港口调用。
　　文件资料
　　1、Ship's registry
　　2、Ship's particulars
　　3、Load sling cert
　　4、Tonnage cert
　　5、Safety equipment cert
　　6、Safety construction cert
　　7、Safety radio cert
　　8、I.O.P.P cert
　　9、S.O.P.E.P
　　10、Safety management cert
　　11、Load line cert
　　12、Derating cert
　　13、Safety maning cert
　　14、Master health declaration
　　15、Crew list
　　16、Currency list
　　17、Crew's effects declaration
　　18、Ship's store declaration
　　19、Ship's *** list
　　20、Bonded stores list
　　21、Provisions list
　　22、Call list
　　23、Vaccination list
　　24、Nil list
　　航法　ALKIONIDHON湾航法
　　进入ALKIONIDHON湾有两条途径，一条从爱琴海通过CORINTH运河，但限制最大船宽18.3米，最大吃水7.2米，另一条从IONIAN海通过RION海峡，这是一条深水航道。
　　RION海峡航法
　　RION海峡地处希腊中部PATRAIKOS湾与KORINTHIAKOS湾之间，海峡最宽处1.05海里，从进口方向看去，左边是AK ANDIRRION角，右边是AK RION角，分别有闪红的灯塔和闪绿的灯桩，海峡海流流速1.5－2.0节，流向1－2小时发生改变，海峡两岸渡轮来往频繁，所以通过时应特别注意。
　　另外，海峡内有一座跨海大桥正在建设中，并且桥墩已初具规模，整座大桥预计2002年底完工。这样，由于海峡较狭窄，加上施工过程中水底可能会存在碍航物，所以通过时必须与桥务管理中心（BRIDGE CONTROL）联系，协调配合，以确保顺利通过。该海峡无强制引水，一般由船长指挥，踞海峡附近港口PATRAI 20海里处在VHF CH12与PATRAI VTS联系，VTS会询问一些关于船舶规范资料、货载等情况，VTS建议踞海峡5海里在CH08与BRIDGE CONTROL联系，但通常情况下，第一次过海峡，又正在施工，航道情况较为复杂，应尽早呼叫。我轮踞海峡8海里处船长与BRIDGE CONTROL取得联系，BRIDGE CONTROL指示我轮从踞右边AK RION角灯桩2 cable处通过，最大航速10节，在海峡主航道右侧有两组航道标（浮标），根据指示我轮从右边一组通过，左右侧标间距150米，踞海峡5海里处船长指示机舱备车航行，3海里处半速航行，因右侧标踞AK RION角不到1 cable，所以船长驾船紧贴左侧标0.2 cable以7节速度通过。通过后向BRIDGE CONTROL报告，BRIDGE CONTROL对船长操船表示满意。
　　进港
　　THISVI港位于ALKIONIDHON湾北部DHOMVRAINAS的小海湾内，有三个进口。一般货轮由位于FONIAS岛与GROMBOLOURA岛之间的航道驶入，引水在此登轮。本航道宽6 cable，水深50－60米，左右各有灯桩，流速不大。
　　引水及拖轮
　　THISVI无引水站，引水由CORINTH港调派，亦无拖轮，拖轮由PATRAI港负责，途中航行8小时。另外，本港夜间船舶不能进出港，只有在白天进行靠泊作业。
　　锚地
　　THISVI港所处的海湾海水较深，最大的地方达几百米，较浅处亦有百米左右，两岸山体陡峭，没有良好锚地可供锚泊，夜间抵达的船舶要在港外漂航，天亮方可进港。
　　天气情况
　　通常风向NW'ly，风力4－6级，有时夜间风力可达7－8级，但该港四面环山，山体高耸陡峭，所以船舶基本上不会受太大影响。
　　海图
　　RION海峡BA CHART 1676，THISVI港BA CHART 1600。从海图上看，THISVI是离海岸3海里的一个小镇，并且无大比例尺港图。
　　泊位及货物运输
　　泊位　目前港内共有三个泊位，No.1号泊位长150米，水深6.6米；No.2号泊位长205米，水深12.0米；No.3号泊位长90米，水深9.0米，其中No.2号为5万吨级泊位。
　　货物运输　该港属于附近一家钢材工厂，是进出口钢材的专用港口，码头上无仓库，无货场，货物直接通过公路从两公里外的工厂运到船边。
　　港口机械　岸吊一台，起重能力46M/T，汽车吊一台，起重能力50M/T。
　　工作时间　0700－1900，周末休息。因工人短缺无法加班。
　　其它
　　该港地处偏僻，距最近的小镇亦有5公里，所以不能补充燃油，淡水及伙食。无移民局官员登轮办理手续，船员不准登岸。
　　富饶轮　船长　张炎林
　　二副　任　有