大连大国际11楼的航业公司，是东北地区的黑中介总代表，我在此工作了近十年，对其卑劣行径深有体会。举个例子，想上船，得请客送礼，想上好船，得送大礼。记得94年我上了一条该公司最好的船，上船后发现，几乎所有的船员都是不简单的，有公安局长的儿子做OS，有海院院长的亲戚做AB，更有人事部的七大姑八大姨，还有先进党员或公司的重点培养对象；没有关系的，则要顶上3000元。而普通船员不去贿赂他们，他们会时时刻刻刁难你，比如说，不给你报名考试，不安排你上船，不兑现你的职务工资等等。总之，一个积极向上，不搞歪门邪道的船员在此是难以生存的。

大连中海也好的有限，想上好船得请客送礼，不过，有时候北京总部会有国外船东的面试，这样，公司只好到处找英语好，资历好的船员来帮它通过面试，以便接到合约，所以，出来干的海员，是靠本事吃饭，无需请客送礼。

大远，就更黑了，听说06年有个船员要拿关系离开被索要高额赔偿，**在公司跳楼自杀。

相比之下，华洋要好一些，因它是国家海事局办的，又是针对自由船员，所以，只要在此办个海员证，海员可以自由流动的，他不会限制你的；而上述的几家国有公司却不行，你叫他办了海员证，而你日后想跳槽，这比登天还难，因为它可以到海事局告你违约，海事局会不再发给你海员证，当然，你如果贿赂公司的人，他会放你一马，让你偷偷的在外赚大钱。

我感到，如果是一个刚出校门的学生，往往是这些公司的摇钱树，从实习到取得高级证书，无时无刻不被盘剥，当然你也没办法，当初公司到学校把你买来，就是让你给他赚钱的，投资要有回报，就是这个道理。
所以，我建议在一家剥削轻的，正规的国有中介先干上几年，取得大证后再出去赚大钱。

另外，大连的的其它小公司具体我不了解黑不黑，但我知道，他们通常是从这些国有中介手中拿中介费的。换句话说，他还是把你推荐给大中介，他赚取好处。和小中介打交道，切忌处处要留下字据，以免被其敲诈，却无法投诉。

我最近五年没在大连找工作，我感到在上海或南方的一些外资中介，是出来闯的海员首选。不过，要求也高，你往往会和多人竞争一个职位，这就要求你有良好的心理素质，有过硬的业务能力以及英语听说能力，毕竟你面对的是海外的各国船东。

总之一句话，把希望寄托在别人那里，就要做好被人***的准备！

好吧，先说到这里。说得不好听的地方别在意呀！