上次的那个那个帖子，只不过是有感而发，是对中国外派海员的一种担忧，我知道不论是大国际，中海，还是华洋，都可能有我同过船的海员正在经过或准备去那个危险的地方。我也清楚不论是海运公司，还是船员中介都在避谈或淡化那里的危险，目的不言而喻。但不论怎样，如果事情真的发生了，那就是对海员的犯罪，怎能对得起他们的家人。
          我近几天看过一些帖子，有的船员家属述说她的老公通过索马里海域时，被海盗船围堵追杀，最终逃出的悲喜心情；而大多数的海员及其家属，根本就认为那里的海盗是电影里的，跟自己没关系。 一旦不幸降临到自己头上，倒霉的只有海员自己 。国家在这个问题上的救助能力，难以跟欧美相比，我想你也看到了，法国在很短的时间内，通过武力将自己的公民救了出来，而美国也依仗自己无处不在军力，迫使海盗将日本和其他**国家的海员放了回来，俄罗斯前天也派遣了护卫舰，前往索马里解救三名本国海员。 而索马里连年的内战，各种势力为了活命，都在武力掠夺，杀戮天天都有，所以，海盗问题绝对不是个别现象，也不是一时能够解决的，更不会通过外交途径，说一说就放人的。他们要的就是钱，200万美金的赎金，交了钱就放人，就是这么简单。不过，这次的中外运船员，运气会不错。因为外运公司，它的前身是香港招商局，是名副其实的红色资本家，如果外交途径行不通的话，国家会让中外运交钱放人的，这毕竟关系到中国的大国形象。但是，以后这样的事情接二连三发生怎么办呢， 如果挂方便旗的货船被劫，
而船东又无力支付高额赎金，是不是还会发生像去年那样，中国渔民被杀的惨剧呢。真的不敢想下去。

      所以我感到，船员要想规避这种风险，只有不往那里去，即便要去，也要等索马里的海盗问题解决好再去。

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