台湾的长荣海运和另外11家航运公司将从6月份开始实施运载美国水果到亚洲地区最低运费计划，以抵消成本开支。
上述航运公司签署一项名为“西向跨太平洋稳定价格协议”，在该协议中，参与航运公司将从6月份开始，把运载到亚洲地区的美国葡萄、樱桃和李子等水果的费用调高到每一个集装箱介于3450美元到5900美元之间。
参与的公司在协议中表示，目前的收费已经到了难以让运货商提供费用昂贵的冷藏和控温设备来运载水果跨越太平洋，因为从亚洲回返美国时，货轮所运载的是只需要相对低成本冷藏设备的货物。
自去年货运服务供过于求，多家航运公司业绩出现亏损或是盈利降低之后，大部分航运公司便开始调高从美国运载货物到亚洲的运费，每一个40英尺集装箱的运费平均上涨约700美元（约1200新元），或是占过去运费的1/5。
上述航运公司签署一项名为“西向跨太平洋稳定价格协议”，在该协议中，参与航运公司将从6月份开始，把运载到亚洲地区的美国葡萄、樱桃和李子等水果的费用调高到每一个集装箱介于3450美元到5900美元之间。
参与的公司在协议中表示，目前的收费已经到了难以让运货商提供费用昂贵的冷藏和控温设备来运载水果跨越太平洋，因为从亚洲回返美国时，货轮所运载的是只需要相对低成本冷藏设备的货物。
自去年货运服务供过于求，多家航运公司业绩出现亏损或是盈利降低之后，大部分航运公司便开始调高从美国运载货物到亚洲的运费，每一个40英尺集装箱的运费平均上涨约700美元（约1200新元），或是占过去运费的1/5。
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