天下无双
会员
a32830863
感谢这位兄弟的提醒。
有一点大家要知道,海员是有自己的人格,忍耐的限度,也是有限度的!
天外有天。(名言)
沙发 发表于 2008-08-06 15:08 回复(0)
板凳 发表于 2008-08-06 15:17 回复(0)
yaifeng
不会是我老公船上的那老轨吧,看这形容的和那差不多呢。好担心,我老公刚上船做三管呢,但愿他一切顺利吧,他那船也是新加坡的,好巧呀。这老轨还是上海人呀,如果不是的应该就不是他了。
地板 发表于 2008-08-06 17:47 回复(0)
此***老轨是大连人,刚下船休假!别担心!
5楼 发表于 2008-08-06 18:43 回复(0)
ilyhyy
6楼 发表于 2008-08-18 21:40 回复(0)
大连人也有不错的,***之流那也不少,正所谓“林子大了,啥鸟都有,遇上倒霉,没事烧香“!我在做三管轮时,实在是忍无可忍,暴揍过一个大连老轨,也是因为缺人费(大电空缺),海员们顶着家庭和工作的种种压力漂泊在外,也是为了多挣两个血汗钱,偏有人还要从中榨出一点渣来,太没人性了!“海上吸血鬼”!***他祖宗18代翻兜绝灭!
7楼 发表于 2008-08-19 14:23 回复(0)
清辉照衣裳
带了点个人感情吧?
咱就事论事.要炒掉低级船员,对于轮机长来说是轻而易举的事.不过对于大管轮和大副,哪有那么容易的.尤其是大副,不同部门,又都是部门长,怎么炒?大副的直接上司是船长,就算轮机长看不惯大副,船长不写报告,他能怎样?决定权还不是在船长手中?
8楼 发表于 2008-08-19 22:22 回复(0)
bingg423
9楼 发表于 2008-08-26 17:06 回复(0)
seamandou
10楼 发表于 2008-09-28 17:08 回复(0)
feibo518
11楼 发表于 2008-11-04 10:17 回复(0)
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