一条与三副利益严重相关的议题，有多少来自三副的声音？
本人是一名三副，个人认为，三副少不是因为“跑得快”（升职快）造成的，而是因为流失造成的！此条如果实施，将造成三副“跑得更快”（都上岸了），结果必然导致结构更大的脱节！

1.     前车之鉴  此条使我清楚地联想起2002年，第一次将三副的实习期从12个月延长到18个月，结果造成那一批毕业的有很多没有做到三副就上岸谋职，或是三副没做几个月就上岸了。后来大家都知道，第二年18个月实习期又改回12个月。此条的效果和2002年的那一次如出一辙，直接导致三副的等待期延长，将必然会导致三副更大的流失，比例更加失调。

2.     失调原因  恰恰是三副流失太大造成的。如要减少流失，应该给船员更多的关怀，包括生活上和政策上的。延长三副任期必然加快流失！

3.     素质问题  据我了解，国外的三副实习期都只有3个月！我们的是12个月，从逻辑上看，相对国外来说我们的干部船员应该素质更高，更有竞争力，为什么我们的干部船员还没有一些非英语国家的吃香呢？这个问题应该从两方面来看，不能一概而论。远洋船上管理相对国内船来说更加规范，素质差的只是很少的一部分。存在问题的主要是国内线的船员队伍，素质差主要是因为管理混乱，不规范造成的！这样的解决办法好比头痛医脚！不要说国内沿海船公司都实行了什么什么管理体系，真正开始实施有多长时间？实施里面有多少水分？我想每个跑过沿海线的人心里都清楚！举个例子，有几条沿海船真正搞过演习？几年搞一次？如果一年搞一次的话我都很佩服了！而有的演习要求至少每月一次！长时间不“练”，能不手生？国内船毕竟实施管理体系的时间不长，而船员们早已形成了一套习惯做法，要想管理取得实效，仅仅靠几本管理体系是远远不够的，这是一项系统工程，单一地看，和采取单一的措施都是可笑的。

另外，很多网站与此条调查相关的题头“相关说明”带有明显的导向性，那些对船员生活工作不太了解的人，毫无疑问的会选择“完全同意”！这对船员来说，根本就没有讨论的余地（有多少在公休，有多少能上网，又有多少会上网，又有多少会参与投票），不公平！对本次调查来说，也无疑会极大地影响公平性！