jinhuayjh
会员
冬季寒潮经常来,风一般有8-9级,很多公司不许船员抛锚避风。
船长也怕公司怪罪,经常冒险在大风中开航,顶风。
请问如果有9级风,能强行让一些1万吨以下的船不许开航避风么?
牛牛
沙发 发表于 2008-03-26 13:22 回复(0)
luhai
板凳 发表于 2008-03-26 19:21 回复(0)
小道消息
在我们辖区(山东),我们在前年就已经对辖区所有客滚,客运等特殊船舶进行了抗风等级限制!比如客滚,老旧船舶为7级禁航,其他大型客滚运输为8级禁航!禁航的同时,我们严格要求各海事处,各VTS,各雷达站,等涉海单位,密切关注,发现擅自签证放行的,一律就地停职,造成严重后果的,移送司法机关处理!且追究相关领导责任!相信没有任何一个签证员敢拿自己的后半生来做赌注!
在日常的避风监管中,我下属各分局,充分发挥各种设备的性能,能较好的处理各种突发情况!今年我局以拨出专款,在各沿海局处,增设雷达站,VTS等监管设备,以便更好的为各位服务!
关于海上安全,我们365天都在关注,其他辖区我们不清楚,在我们辖区,无异常情况下,北海救助局所有救助值班待命船舶全部在渤海湾动态待命.固定翼及两驾直升机全天24小时备行,优化救助系数1.3.(高出国家规定0.5个百分点)所以,您想到的,我们都做到了!
感谢您对我们工作的监督与支持!
地板 发表于 2008-03-28 11:05 回复(0)
q411767923
5楼 发表于 2008-03-30 01:52 回复(0)
6楼 发表于 2008-03-30 01:54 回复(0)
7楼 发表于 2008-03-30 01:55 回复(0)
8楼 发表于 2008-03-30 02:07 回复(0)
zhengguipeng
9楼 发表于 2008-05-16 14:51 回复(0)
行者A无疆
10楼 发表于 2008-06-01 13:38 回复(0)
丁香海
船舶证书里面已经明文列出了证载船舶的抗风等级
对于海事气象部门发出的大风警报任何船长都可以综合考量本船的实际情况做出开航(继续航行)决定
对于某些私人船东的冒死抢船期的做法
重赏之下必有勇夫
广大船员有绝对的知情权
权衡利弊后自己决定
这方面船长或者船东没有权利强迫其他船员用安全冒险
记住,商船出现紧急情况时船长的替代人员是大副
连总统都可以**何况身体心理出现异常的船长
仍旧相信身心健康的船长会比其他船员更加明白人,船,货,运费等安全的重要性。
11楼 发表于 2008-06-14 09:59 回复(0)
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