我们与2007年11月头由皮包中介:福州华海宏通船舶管理公司介绍,准备去新加坡接一条3万多吨的散装船,从职务船员到我们普通船员说是他们华海全套派的,船东听说是福建平潭一带的一些私人船东,骗我们说是94年造的德国船,(其实我们上去后才知道是74年的),是所谓通过挪威船旗社认证的,(其实是过期的,)11月7日中午到的新加坡,到晚上8点多才从新加坡***通船花了4个小时到了外海的船上,上面船员是青岛远洋运输公司外派的,他们是2个月前从印度接此船,发现此船完全是一艘垃圾船,他们勉强开到新加坡后全船坚决要求下船,并拒绝开船,船东没办法,换了个中介,骗到我们,说是接船,,我们上来后才知道次情况。
8号从新加坡外海开出来,机仓搞了好久才勉强搞好,听说2部备用付机无法启动。锚机也搞了好久不动,最后才慢慢将锚绞起,开出来后听说气笛不能响,开了两天到了11号下午听说机仓主机失火,暴缸,完全失去动力了,幸好在越南附近,没有什么风浪,电报公司等处理,一个星期后从海南三亚来了一条拖救船《南海救111号》,
又拉了一个星期到三亚外海,有工人上来修理,这时候有几个职务船员强行要求下船,走了,听说工资被扣得一败糊涂,我们要求下但走不了,说让我们到目的地津塘港下,机仓勉强搞好,过了几天又我们又往北开,拱了7天到了福州闽江口附近,机仓又出现了问题,停了两天搞了一下,又往北开,一路上我们是提心调胆,到了天津港附近,机仓又出现了问题,唉,我们是倍受体力和精神的双重打击折磨,无奈的船员啊,为了一点点钱,为了家里的妻儿老小,我们忍辱负重,到了港口,我们全部要求下船,可是黑心的中介不承诺给我们工钱,说我们违约,我们拒绝开出抛锚和交班,这时候换了些部分的船东给我们一些工资,路费没有,我们只能无奈的踏上回家的路-------
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